Reichen 10 PS wirklich?

[D Bayr]

Zitat von thball

Hallo,

nein, nur in den Häfen wo es angeschrieben ist (steht rechts an der Hafeneinfahrt). Es gibt Häfen wo unter Segel sogar erwünscht

na gut, Tom! Hast Recht, hatte ich mir so zusammengereimt weil ich mal gelesen habe (Leg an), dass es in manchen Häfen (meistens dort wo auch Kursschiffe anlegen) verboten ist.
Habe ich eben nachgeschlagen und ich ziehe die Falschaussage zurück: Nicht alle, aber manche. Jedoch möchte ich auch in die zurück kommen wo es verboten ist.
Und besagtes Boot hat 3,2 t laut Herstellerangabe von damals.

Schon mal danke an alle die sich beteiligen.

Nochmal: Revier wäre ausschließlich Bodensee. Windstärken 6-7 können aber schon schnell mal vorkommen (soll sich ja auch bewegen das Böötchen) und wenn es dann noch mehr wird will ich dann auch noch gegen den Wind ankommen.

Also ich sehe das jetzt so:
Der Motor allein ist noch kein Ausschlusskriterium für das Angebot aber es kann grenzwertig sein und man sollte das in der Praxis schon kritisch, evtl wenn Wind bei Probefahrt, betrachten.

Hallo Thomas lass den Motor auf Leistung Prüfen-Kompression-und vielleicht mit einem Endoskop untersuchen.

Gruß Gerrit

[Neck]

Zitat von Xendia

Hallo Thomas lass den Motor auf Leistung Prüfen-Kompression-und vielleicht mit einem Endoskop untersuchen.

Gruß Gerrit

Warum ?
Meinst du, der Motor hat dadurch mehr Leistung ?

Gruß Manfred

[Giligan]

Zitat von Neck

Warum ?
Meinst du, der Motor hat dadurch mehr Leistung ?

Gruß Manfred

Kompression gibt's manchmal in der Bucht, man kann sie durch die geöffneten Ventile, vorzugsweise Einlass, einfüllen. Aber Obacht, die für Benziner hat weniger Drehmoment.

Willy

[thball]

Zitat von D Bayr

na gut, Tom! Hast Recht, hatte ich mir so zusammengereimt weil ich mal gelesen habe (Leg an), dass es in manchen Häfen (meistens dort wo auch Kursschiffe anlegen) verboten ist.
Habe ich eben nachgeschlagen und ich ziehe die Falschaussage zurück: Nicht alle, aber manche. Jedoch möchte ich auch in die zurück kommen wo es verboten ist.
Und besagtes Boot hat 3,2 t laut Herstellerangabe von damals.

Schon mal danke an alle die sich beteiligen.

Nochmal: Revier wäre ausschließlich Bodensee. Windstärken 6-7 können aber schon schnell mal vorkommen (soll sich ja auch bewegen das Böötchen) und wenn es dann noch mehr wird will ich dann auch noch gegen den Wind ankommen.

Also ich sehe das jetzt so:
Der Motor allein ist noch kein Ausschlusskriterium für das Angebot aber es kann grenzwertig sein und man sollte das in der Praxis schon kritisch, evtl wenn Wind bei Probefahrt, betrachten.

Die Leistung des Motors halte ich für ausreichend, sonst müsste ich bei Sturm ständig Segler abschleppen.

Bei Sturm wird sowieso gesegelt und wenn Du mal notfalls in den Hafen segelst stört das auch niemanden.

Sorgen würde mir nur die Haltbarkeit machen. Sowohl vom Boot wie auch vom Motor. Das muss man sich einfach ansehen.

[Giligan]

Man kann sich eine AB-Halterung anbauen und einen 5PS (oder größer) als Reserve vorhalten. Zur Not, ich habe das mal probiert, hilft sogar mein kleiner 2,3PS dem Einbaudiesel sehr gut bei seiner Arbeit.



Willy

[JohnB]

Zitat von ferenc

Entschuldige bitte, aber was es zu hinterfragen gilt, auch wenn es sich immer so schön sagt.

Ein Verdränger ist in seiner Vmax gedeckelt.

Es ist also so, als wenn ich mit einem 10 l Eimer zum Wasser holen gehe und mir nun Gedanken mache, wie groß der Tümpel ist aus dem ich schöpfe.

Ich werde immer nur 10 l mitnehmen können und genau so verhält es sich bei der Motorenwahl.

Da ist nichts mit Reserve, da ich diese nicht umgesetzt bekomme. Und die Haltbarkeit eines Motors ist nicht an der Leistung fest zu machen, da zählen andere Werte.

Das gilt bei Windstille, nicht aber wenn gegenan gefahren werden muss.

[Blubber]

Zitat von ferenc

Entschuldige bitte, aber was es zu hinterfragen gilt, auch wenn es sich immer so schön sagt.

Ein Verdränger ist in seiner Vmax gedeckelt.

Es ist also so, als wenn ich mit einem 10 l Eimer zum Wasser holen gehe und mir nun Gedanken mache, wie groß der Tümpel ist aus dem ich schöpfe.

Ich werde immer nur 10 l mitnehmen können und genau so verhält es sich bei der Motorenwahl.

Da ist nichts mit Reserve, da ich diese nicht umgesetzt bekomme. Und die Haltbarkeit eines Motors ist nicht an der Leistung fest zu machen, da zählen andere Werte.

Das ist mir schon klar. In meinen Beteiligungen zu diesem Thema habe ich aber auch bereits erwähnt, daß es bei starkem Gegenwind zu Geschwindigkeitseinbußen kommt. Und das ist unabhängig vom Rumpf. Wenn der Wind bremst, kann mehr Leistung helfen die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen. Aber ich lasse mich von dir gerne korrigieren, wenn ich da falsch liegen sollte.