Funkgerät an Bord

[Schorek]

Zitat von billi

Wenn ein Funkgerät eingebaut wird muss es auch Zugelassen werden.

bevor die Zulassung nicht da ist darf auch nicht mehr gefahren werden. Daher baut man die Funke erst ein wenn man die Zulasssung in Händen hat.

Mein Reden. Anders verstehen.

[billi]

naja dann verwirr doch nicht alle hier sondern gib klar vor.

Funkgerät darf nur mit Zulassung und Befähigungsnachweis betrieben werden.
Boot welches mit Funk ausgerüstet ist, muss dieses in Betrieb halten.

Also Kein Funkzeugniss an Bord = Kein Betrieb des Bootes

[Pianist]

Das bedeutet dann aber auch: Funkgerät kaputt = Boot bleibt in der Box.

Matthias

[Schorek]

Zitat von billi

naja dann verwirr doch nicht alle hier sondern gib klar vor.

Funkgerät darf nur mit Zulassung und Befähigungsnachweis betrieben werden.
Boot welches mit Funk ausgerüstet ist, muss dieses in Betrieb halten.

Also Kein Funkzeugniss an Bord = Kein Betrieb des Bootes

Ich danke Dir. Genauso ist mein Reden. Ich werde nicht mehr in Details gehen.

LG

Andreas

[billi]

Zitat von Pianist

Das bedeutet dann aber auch: Funkgerät kaputt = Boot bleibt in der Box.

Matthias

SO Theoretishc richtig. Ist hart aber so stehts in den Verordnungen theoretisch drinnen.

[Schorek]

Zitat von GoldWing

Ich denke er macht sich einen Spaß daraus und zu veräppeln...

Ich will keinen veräppeln. Wir haben uns missverstanden.

LG
Andreas

[GoldWing]

HIER ist auch tolles zu lesen

oder...

HIER

[vestus]

Zitat von Pianist

Dann erzähl doch mal bitte, am besten mit Rechtsquellen. Das könnte künftige Funk-Diskussionen erheblich verkürzen...

Matthias

Da hat jeder seine eigenen.

Ich schmeiss mal folgende Konstellation in den Raum:

UBI und SRC vorhanden. In der FZU stehen ein Festeinbau und eine Handgurke.
Lt. eingefleischter Meinung div. Koryphäen hier ist die Handgurke binnen (fast) bei Todestrafe verboten.

Nun Überführungstörn von Berlin über die Oder zur Ostsee.

Frage 1: muss die Handgurke vorher postlagernd nach Stettin geschickt werden?

Frage 2: muss der gesetzestreue Skipper seine Handgurke bei der Rücktour wieder in Stettin bei der Post aufgeben?

[Pianist]

Zitat von GoldWing

HIER ist auch tolles zu lesen

oder...

HIER

Ha! Jetzt hat er das korrigiert, dass die Schein-Inhaber identisch sein müssen. Aber die 25 Meter sind noch drin, wo es "20 m" heißen muss.

Matthias

[Pianist]

Zitat von vestus

Da hat jeder seine eigenen.

Ich schmeiss mal folgende Konstellation in den Raum:

UBI und SRC vorhanden. In der FZU stehen ein Festeinbau und eine Handgurke.
Lt. eingefleischter Meinung div. Koryphäen hier ist die Handgurke binnen (fast) bei Todestrafe verboten.

Nun Überführungstörn von Berlin über die Oder zur Ostsee.

Frage 1: muss die Handgurke vorher postlagernd nach Stettin geschickt werden?

Frage 2: muss der gesetzestreue Skipper seine Handgurke bei der Rücktour wieder in Stettin bei der Post aufgeben?

Also in diesem Fall würde ich sagen, dass beim HFG nur die Benutzung verboten ist, es aber betriebsbereit an Bord liegen darf. Da beginnen die Probleme erst dann, wenn die WSP jemanden beim Drücken der Sprechtaste erwischt.

Matthias

[billi]

Zitat von vestus

Da hat jeder seine eigenen.

Ich schmeiss mal folgende Konstellation in den Raum:

UBI und SRC vorhanden. In der FZU stehen ein Festeinbau und eine Handgurke.
Lt. eingefleischter Meinung div. Koryphäen hier ist die Handgurke binnen (fast) bei Todestrafe verboten.

Nun Überführungstörn von Berlin über die Oder zur Ostsee.

Frage 1: muss die Handgurke vorher postlagernd nach Stettin geschickt werden?

Frage 2: muss der gesetzestreue Skipper seine Handgurke bei der Rücktour wieder in Stettin bei der Post aufgeben?

Zitat von Pianist

Also in diesem Fall würde ich sagen, dass beim HFG nur die Benutzung verboten ist, es aber betriebsbereit an Bord liegen darf. Da beginnen die Probleme erst dann, wenn die WSP jemanden beim Drücken der Sprechtaste erwischt.

Matthias

Ich sehe es wie Matthias. in der Binnenschiffahrtstrassenoirdnung steht nur, dass Handfunkgeräte nur für den Verkehrskreis "Funkverkehr an Bord" benutzt werden darf.
Vom Dabei haben ist niergends die Rede.

Allerdings kann Funken mit der Handgurke lt unbestätigten Meldungen ein Loch von ca. 1500€ in der Protokasse reisen.

[Pianist]

Wobei wir hier für diagonal Mitlesende noch mal sagen sollten: Wir reden über Handfunkgeräte des Binnenschifffahrtsfunks. Es spricht natürlich nichts dagegen, zur internen Kommunikation mit PMR- oder CB-Handfunkgeräten zu funken, wenn man mehrere dabei hat.

Matthias

[vestus]

Zitat von Pianist

Ha! Jetzt hat er das korrigiert, dass die Schein-Inhaber identisch sein müssen. Aber die 25 Meter sind noch drin, wo es "20 m" heißen muss.

Matthias

Ja,ja, bunte Faltblättchen und unbestätigte Meldungen sind was feines.

Viel Spass noch.

[Joshua Slocum]

Zitat von Giligan

Ich weiß gar nicht, was es da immer wieder neu zu diskutieren gibt. Es behauptet auch keiner hartnäckig und beinahe kindischer Art und Weise, dass man ohne entsprechende Fahrerlaubnis ein Auto fahren darf....

So weit ich den Threadstarter verstanden habe, geht es hier nicht um die benutzung eines Funkgerätes sondern um dessen mitführen an Bord eines Bootes.

In der mehr als durchreglementierten Straßenverkehrszulassungsordnung ist es sehr wohl erlaubt, der Eigentümer eines Kraftfahrzeugs zu sein, es zu besitzen, auf den eigenen Namen zur Teilnahme am Straßenverkehr zuzulassen und (zwangsläüfigerweise) zu versichern, also auch der Halter des Fahrzeugs zu sein und dann das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr zu nutzen ohne für dieses Fahrzeug eine gültige Fahrerlaubnis vorweisen zu können.
Zudem dann aber auch per Gesetz verpflichtet, es in einem betriebsbereiten Zustand zu halten wenn das Fahrzeug im öffentlichen Verkehrsraum bewegt wird

Wat denn nu?

Das Straßenverkehrsrecht auf das hier angeschriebene Thema herunter zu brechen funktioniert leider nicht.

Gruß Robin

[Kladower]

Zitat von Pianist

Woher kommt eigentlich die Aussage, dass es inzwischen nicht mehr reicht, wenn irgendeiner an Bord das jeweilige Funkzeugnis hat? Man kann gelegentlich lesen, dass inzwischen ausdrücklich der Schiffsführer ein Funkzeugnis haben muss. Und gibt es da möglicherweise Unterschiede zwischen See und Binnen?

Hallo Matthias,
siehe hier.

Zitat von Pianist

Ha! Jetzt hat er das korrigiert, dass die Schein-Inhaber identisch sein müssen.

Hallo Matthias,
Andreas Thol von Bootstechnik.de hatte ich auf seinen Irrtum aufmerksam gemacht. Er hat sich noch mal bei der WSP Duisburg erkundigt und dann seine Seite korrigiert.

[northstar2]

zu dem Thema muß es einen offiziellen Bußgeldkatalog geben. Hat den jemand?

[billi]

Busgeldkatalog ist Ländersezifisch bzw. Gewässerspzifisch unterschiedlich. Hier im Forum ist der von Brandenburg schon gefühlte 1000x verlinkt worden.

[Giligan]

Genau diese dümmlichen Spitzfindigkeiten und Versuche bestehende Gesetze, Regelungen oder Verordnungen irgendwie zu umgehen, bringen und immer wieder neue Gesetzestexte dazu. Natürlich mault nachher jeder über den langen, unverständlicher werdenden Text.

Ist wie in den USA, da steht an jeder Leiter dass man herunterfallen kann, weil irgendwelche Deppen das nicht wissen. Hier, an einem Gewässer, steht dass es verboten ist darin zu baden, also fällt man ungewollt hinein, die Badehose hat man rein zufällig an, weil man sich am Ufer sonnen wollte....mal als weiteres, dämliches Beispiel.

80% aller Gebote/Verbote/Schilder wären überflüssig, wenn die Menschen vernünftig denken und handeln würden.

Willy

[OnTo]

Zitat von Pianist

Woher kommt eigentlich die Aussage, dass es inzwischen nicht mehr reicht, wenn irgendeiner an Bord das jeweilige Funkzeugnis hat? Man kann gelegentlich lesen, dass inzwischen ausdrücklich der Schiffsführer ein Funkzeugnis haben muss. Und gibt es da möglicherweise Unterschiede zwischen See und Binnen?

Matthias

Zu Unterscheiden ist hier Binnen und See. Im Binnenbereich reicht eine Person an Bord mit dem UBI. Auf See muß der Schiffsführer selbst Inhaber eines SRC (oder höher) sein.

Gruß Thomas

[Christo Cologne]

Zitat von Beluroe

...,darf ich es in Betrieb nehmen, Hörer abgebaut, also nur zum Mithören?

Es grüßt euch

Bernhard

Zitat von vestus

... das Inbetriebnehmen mit abgebauten Hörer allerdings verboten ist.
...?

Meint ihr das wirklich so wie ihr das schreibt?
Dann erklärt mir bitte wie ihr mithören wollt wenn der Hörer abgebaut ist.

Ihr meint wohl eher das Mikrofon, richtig?

[schimi]

Zitat von Christo Cologne

Meint ihr das wirklich so wie ihr das schreibt?
Dann erklärt mir bitte wie ihr mithören wollt wenn der Hörer abgebaut ist.

Ihr meint wohl eher das Mikrofon, richtig?

An dem Funkgerät kann ja ein Lautsprecher angeschlossen sein.

[billi]

Auch mit abgebautem Hörer und angeschlossenem Lautsprecher ist und bleibt es ein Funkgerät und die Nachrichten unterliegen dem Fernmeldegeheimniss.

das Funkgerät darf nur Benutzt und beaufsichtigt werden von jemandem der auch eine Funklizenz hat.
Theoretish müssen alle an Bord die keine Lizenz haben weghören.

[KaiB]

Streng genommen ist Mikrophon ebenso falsch bzw. nicht ganz zutreffend.
Da die "Hörer" oder "Mikros" von Funkgeräten meist sowohl Laut geben wie Laute weitergeben nennt man sie technisch meist "Handapparat".

[Joshua Slocum]

Zitat von KaiB

Streng genommen ist Mikrophon ebenso falsch bzw. nicht ganz zutreffend.
Da die "Hörer" oder "Mikros" von Funkgeräten meist sowohl Laut geben wie Laute weitergeben nennt man sie technisch meist "Handapparat".

MEIST... und wie, wenn nicht oder wie sonst???
Natürlich streng genommen....

Aloha He
Robin

[Christo Cologne]

Zitat von Joshua Slocum

MEIST... und wie... sonst???

zB so: