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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 26.05.2014, 16:53
Dongee Dongee ist offline
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Standard Probleme mit dem Trimmzylinder

Hallo liebes Forum,

Folgendes Anliegen...

War gestern bei dem schönen Wetter mal wieder aufm See und habe die Antriebe im flachen Wasser mal hochgefahren um zu schauen wie sehr sich schon die Algen am Antrieb zuschaffen gemacht haben...

Lange rede kurzer Sinn...

Linker Antrieb ging wie gewohnt super runter .... Rechts nicht mehr ...

Bisher gemacht habe ich bisher...

Öl überprüft und Relais überbrückt ... Pumpe läuft sauber an aber am rechten Antrieb tut sich leider nichts ... Ich bin ratlos... Bitte um Hilfe !!!!

Liebe Grüße
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  #2  
Alt 26.05.2014, 17:07
Dongee Dongee ist offline
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Antriebe sind mercruiser Alpha One Generation 1
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  #3  
Alt 27.05.2014, 00:26
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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das heißt jetzt beide Pumpen laufen, aber die Zylinder fahren nicht ein ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #4  
Alt 27.05.2014, 14:56
Dongee Dongee ist offline
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Linker Antrieb funktioniert wunderbar

Rechts fährt hoch der Antrieb hoch aber nicht mehr runter

Pumpe läuft aber ... Relais schaltet danach springt unmittelbar die Pumpe an

Zylinder bewegen sich nicht
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  #5  
Alt 27.05.2014, 15:32
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Don P Don P ist offline
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Es gibt mehrere Ausführungen ...bei einer gibt es einen Up and Down
Valve Rep Kit
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Don P



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  #6  
Alt 03.06.2014, 16:46
Dongee Dongee ist offline
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Hey Leute ...

Wollte nochmal kleines Feedback zum Problem geben...

Als ich das Boot rausgeholt hatte viel mir auf, dass der Antrieb rechts viel höher hing als links... Dann löste ich erstmal den bolzen der der Trimmzylinder oben zusammen hält und schlug diesen raus...

Funktionstest... Ich hatte vermutet dass vielleicht einer der Trimmzylinder ohne Funktion ist... Aber es bewegte sich keiner der beiden...

Dann entschloss ich mich die Ölleitung mal zu lösen ... Gesagt getan und mach den ersten 2 Drehungen mit dem maulschlüssel sprudelte das Öl schön sachte an der Verschraubung vorbei...

Danach kurz nochmal getestet ... Siehe da ... Es ging wieder !!!!!

Lange rede kurzer Sinn... Der Anschlag der Elektronik ist wohl kaputt, dass er den rechten Antrieb nicht mehr rechtzeitig abschaltet... Und irgendwann ist dann der Druck vom Öl zu hoch dass nichts mehr funktioniert... Also fahr ich den Antrieb nicht mehr ganz so hoch !!!

Sorry für die laienhaften Formulierungen ... Hoffe ihr habt mich verstanden...

Gruß Nico
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