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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#3
02.04.2014, 10:10
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Da wird Dir wohl kaum einer so richtig helfen können....
 Sieht aus, wie ein umgebauter Jollenkreuzer.. 
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Kraft kommt von Kraftstoff....   Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein) 
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#4
02.04.2014, 10:57
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Achso, bin absoluter Neuling in diesen Bereich. Habe ich eine Chance so ein Boot wieder anzumelden ohne irgendwelche Unterlagen (außer einen Kaufvertrag). In dem Kaufvertrag steht nur Holzboot mit Schlupfkabine.
Mfg
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#5
02.04.2014, 17:09
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Zitat:
Das sollte kein Problem darstellen, guckst Du hier. Gruß Wilfried
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Unser Boot ist ein grosses Loch im Wasser, in das wir unser ganzes Geld werfen 
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#7
03.04.2014, 14:29
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Ganz ehrlich.....bis Wasser irgendwo rein läuft.
Ohne Kontruktionsdaten ist das nur mit dem Ausmessen des Rumpfes und dem Errechnen der Verdrängung möglich. Such dir ´ne Horde Mensch und lasse einen nach dem anderen das Boot im Hafen besteigen. Nachdem jemand dazugekommen ist schaust du dir deine Wasserlinie an. 4 Personen dürfte dein Dampfer auf jeden Fall tragen können. Achtung: Bei zuviel Mensch wird dein Kahn kopflastig und kentert leicht. Deswegen saufen z.B. in Indonesien immer mal wieder die Fähren wegen Überladung ab. Grüß Jens
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navigare humanum est.........
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#9
03.04.2014, 15:08
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Nö, so schlimm ist das im deutschsprachigen Raum noch nicht. Es kommt auch kein TÜV für diese Größe.
Grüß Jens
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navigare humanum est.........
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#11
03.04.2014, 15:11
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Dafür gibt´s DANKE Button´s. Damit macht man sich Freunde und gelegentlich auch Feinde im Forum
 Grüß Jens
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navigare humanum est.........
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