Neue Sportbootrichtlinie

[JohnB]

Das EU-Parlament hat Ende 2013 eine neue Sportbootrichtlinie (EU 2011/0197) verabschiedet. Sie muss zum Inkrafttreten noch im Amtsblatt publiziert werden.

Folgendes ist u.a. vorgesehen:

• Abgas- und Lärmgrenzwerte werden verschärft und mit den strengen US-amerikanischen TIER-III-Regelungen vereinheitlicht. Für Hersteller genügt demnach EINE Zulassung. Aktuelle Motoren erfüllen die Grenzwerte i.d.R. bereits. Ältere Motoren haben Bestandsschutz.
  
• AB müssen einen Notstopp haben (ist bislang nicht in allen EU-Staaten Pflicht).
  
• Um unerwünschte Wechselwirkungen mit allen anderen Stromkreisen zu verhindern, sind elektrische Motorstromkreise zu entwickeln und zu installieren.
  
• Die Motorvorschriften gelten auch für indirekte Antriebe, z.B. Hybridsysteme oder Generatoren, die einen E-Antrieb speisen.
  
• Jeder für die Grenzwerte relevante Umbau von Boot oder Motor muss sich an die Richtlinie halten. Dies betrifft z.B. Auspuffänderungen.
  
• Räume für Ottokraftstoffbehälter und für Batterien müssen belüftet sein. Jedes fest eingebaute Gassystem muss nach der Installation geprüft werden. Löschvorrichtungen sind Pflicht.
  
• Toiletten müssen in einen Fäkalientank münden. Direkt aussenbords ist verboten. Der F.tank muss zur Absaugung ausgerüstet sein.
  
• Die Entwurfskategorien heißen nur noch A, B, C, D. Die Textbestandteile "Hochsee" o.ä. wurden entfernt, da sie als irreführend empfunden wurden. Die Anforderungen blieben gleich.
  
• Jedes Importfahrzeug muss eine Importeurplakette mit dessen Angaben tragen.
  
• Ein privater Importeur muss auf Normeinhaltung und Zertifizierung achten. Bei einem Verstoß kann die Verwendung untersagt oder eingeschränkt werden, auch wenn das Produkt für den Eigengebrauch eingeführt wurde.

[JohnB]

Ergänzung: Die RiLi ist bereits publiziert und in Kraft; sie heißt jetzt RICHTLINIE 2013/53/EU (offizieller Text).

[Ride The Lightning]

Danke, nehmen wir ins Archiv auf.

[Flieger]

die haben noch eines vergessen

jedes Blatt einer Klopapierrolle sollte mit Seriennummer versehen werden

[lebch]

AB müssen einen Notstopp haben (ist bislang nicht in allen EU-Staaten Pflicht).

Was ist damit genau gemeint?

Falls damit der Quick-Stop gemeint ist, warum nur AB?

[hermann.l]

Zitat von Flieger

die haben noch eines vergessen

jedes Blatt einer Klopapierrolle sollte mit Seriennummer versehen werden

.... und muss die MMSI - und Atis tragen.
Gruss
Hermann

[JohnB]

Zitat von lebch

Was ist damit genau gemeint?

Falls damit der Quick-Stop gemeint ist, warum nur AB?

Wo steht da nur?

[wolf b.]

Zitat von JohnB

Wo steht da nur?

Zumindest steht da nichts von IB.

Zitat von JohnB

[*]AB müssen einen Notstopp haben (ist bislang nicht in allen EU-Staaten Pflicht).

Wenn ich jetzt meinen Flautenschieber mit Quickstopp nachrüsten soll, dann können die mich mal.

[billi]

Zitat von JohnB

• Jeder für die Grenzwerte relevante Umbau von Boot oder Motor muss sich an die Richtlinie halten. Dies betrifft z.B. Auspuffänderungen.
  

Das Ende der offenen Auspuffanlagen. Da diese ja über den Grenzwert der Lärmbelastung gehen.
Endlich mal ein Sinnvoller Absatz.

[freedom xl]

Zitat von billi

Das Ende der offenen Auspuffanlagen. Da diese ja über den Grenzwert der Lärmbelastung gehen.
Endlich mal ein Sinnvoller Absatz.

HÄ ???? was'n für ein Lärm ???? das ist Musik...

[billi]

Zitat von freedom xl

HÄ ???? was'n für ein Lärm ???? das ist Musik...

das können wir ja beim grillen besprechen am Samstag

[sanicoe]

Warum befasst sich die EU nicht einfach mal mit sinnvollen Dingen die auch uns Bürgern nutzen??

[Mr.J]

Zitat von billi

Das Ende der offenen Auspuffanlagen. Da diese ja über den Grenzwert der Lärmbelastung gehen.
Endlich mal ein Sinnvoller Absatz.

aber ältere Motoren haben Bestandsschutz. Und da unsere Motoren und Boote recht langlebig sind, bleibt uns die Musik noch ne Weile erhalten. Was ist eigentlich der Grenzwert und wo gemessen?

[billi]

Zitat von Mr.J

aber ältere Motoren haben Bestandsschutz. Und da unsere Motoren und Boote recht langlebig sind, bleibt uns die Musik noch ne Weile erhalten. Was ist eigentlich der Grenzwert und wo gemessen?

ich hab mal was gehört voin 75DB im Abstand von 20m

bin mir aber nicht sicher. Wird aber irgendwo stehen

[JohnB]

Zitat von wolf b.

(..) Wenn ich jetzt meinen Flautenschieber mit Quickstopp nachrüsten soll, dann können die mich mal.

Keine Sorge Wolf, Dein alter Motor hat Bestandsschutz.

[JohnB]

Zitat von billi

ich hab mal was gehört voin 75DB im Abstand von 20m

bin mir aber nicht sicher. Wird aber irgendwo stehen

Jep. Auf S. 34 des oben genannten Textes.

[gerd5]

Hab ich auch teilweise durchgelesen, da kriegst Kopf weh.
Ich konnte nicht herausfiltern was alles für meinen alten Motorsegler Bj 1974 zutrifft

[JohnB]

Die Übergangsbestimmungen:

RICHTLINIE 2013/53/EU
Artikel 55 - Übergangszeitraum
(1) Die Mitgliedstaaten dürfen nicht die Bereitstellung auf dem Markt oder die Inbetriebnahme von unter die Richtlinie 94/25/EG fallenden Produkten behindern, die jener Richtlinie entsprechen und die vor dem 18. Januar 2017 in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wurden.

Der 18.01.2017 ist der Stichtag, bis zu dem die alte Richtlinie 94/25/EG genügt. Für alte Richtlinie 94/25/EG vom 16. Juni 1995 gab es einen Übergangszeitraum von 4 Jahren.

Für Boote, Motoren etc., die vor 16. Juni 1999 erstmals in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wurden, gelten nur die damaligen nationalen Vorschriften, jedoch keine CE-Richtlinie. Für Boote, Motoren etc., die später, aber vor dem 18. Januar 2017 in Verkehr gebracht oder in Betrieb genommen wurden, gilt die alte RiLi in der jeweils damals geltenden Fassung (sie wurde mehrfach geändert).