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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #1  
Alt 11.11.2013, 07:31
Benutzerbild von Stefan_Bodensee
Stefan_Bodensee Stefan_Bodensee ist offline
Cadet
 
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Standard Helmers Yachtbau

Hallo,

kennt jemand den Hersteller Helmers Yachtbau???

Angeboten wird ein Stahlverdränger mit Fiat Diesel BJ 1979, erster Eindruck ordentlich und gepflegt.

Aber ich finde nichts über die Werft.

Will evtl. umsteigen vom Gleiter zum Verdränger, hierzu bitte ein paar Tips.

z.b. sind 8 kn nicht etwas wenig für ein 9m Boot? 12kn hätte es schon sein müssen dürfen?!

Gruss Stefan
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  #2  
Alt 11.11.2013, 07:47
Verdrängerwilli Verdrängerwilli ist offline
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Hallo Stefan
8kn sind eher oberste Grenze, die mit viel Gas und entsprechendem Spritverbrauch und Radau erreichen wirst
__________________
Servus Willi
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  #3  
Alt 11.11.2013, 08:31
Benutzerbild von Stefan_Bodensee
Stefan_Bodensee Stefan_Bodensee ist offline
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Zitat:
Zitat von Verdrängerwilli Beitrag anzeigen
Hallo Stefan
8kn sind eher oberste Grenze, die mit viel Gas und entsprechendem Spritverbrauch und Radau erreichen wirst
ok..... das wusste ich z.b. auch noch nicht.


Was kann man über den Fiat Motor sagen??
Auf was muss ich besonders achten??

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  #4  
Alt 11.11.2013, 08:38
Verdrängerwilli Verdrängerwilli ist offline
Alm-Öhi
 
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Zitat:
Zitat von Stefan_Bodensee Beitrag anzeigen
ok..... das wusste ich z.b. auch noch nicht.


Was kann man über den Fiat Motor sagen??
Auf was muss ich besonders achten??

Da musst du genauere Daten einstellen über den Motor, dann können die Wissenden mehr dazu sagen.
Hatte mal einen Ducato den der Rost, der Karosserie bei über 400000 zum Stillstand zwang
__________________
Servus Willi
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  #5  
Alt 12.11.2013, 19:12
davon76 davon76 ist offline
Deckschrubber
 
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also Helmers ist im Internet als Hersteller nicht zu finden.
Mehr als 8 Kn werden bei dieser Länge nicht möglich sein, wenn überhaupt (Rumpfgeschwindigkeit).

hinsichtlich Motor wäre auch die Ersatzteilversorgung nach 30 Jahren zu prüfen.

schau dir mal den Rumpf an - auch innen!
ist er gedämmt? sonst wird einiges an Schwitzwasser je nach Wassertemperatur entstehen.
Ist Wasser in der Bilge? Oder Korrosion? Oder wurden einige Stellen etwa neu lackiert oder gespachtelt oder vielleicht der Rost überspachtelt?

Ist das Boot im Winterlager?
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