Überführung NWR nach Bremerhaven

[3pluse]

Hallo BF´ler

Ich beabsichtige evtl. ein Mobo (10-11m Stahlverdränger) von NRW (DEK) nach Bremerhaven zu überführen.

Wo fährt man besser:
DEK-Mittellandkanal-Weser oder
DEK-Ems-Küstenkanal-Hunte-Weser?

Vielleicht ist die Strecke mit den wenigsten Schleusen die beste?
Da unerfahren mit diesr Bootgröße/-art.

Danke!

Gruß
Matthias

[h-d]

Über KK 310km, 14 Schleusen,
über MLK 400km, 9 Schleusen,
beides ca. 40 Stunden.

Vorteil KK: weniger km, also weniger Kraftstoff,
Vorteil MLK: weniger Schleusen.

Beide Strecken sind teilweise nett, teilweise etwas langweilig (insbesondere KK und MLK).

[Matrosenbändiger]

Moin!

Und im KüK hast wesentlich weniger Berufsschiffahrt, und der DEK ab Bevergern sowie die Ems ab Meppen ist tausendmal schöner als dieser grausige MLK!!! Und gibt schöne Yachthäfen da... ;)

Gruß Tido

[Vinkona]

Wir sind beide Strecken schon gefahren. Ich würde immer wieder den DEK vorziehen.
Ab Dörpen gibt es auch noch die Optionen bis Emden und dann durch den Ems- Jade Kanal, oder außen herum über die Inseln zu fahren.

[3pluse]

Ich glaube die Option Emden-Nordsee oder WHV.-Nordsee lasse ich erstmal. Hab vorher noch nie einen Stahlverdränger gefahren.

Schleusen oder nicht Schleusen ist also die Frage.

[sanicoe]

Zitat von 3pluse

Ich glaube die Option Emden-Nordsee oder WHV.-Nordsee lasse ich erstmal. Hab vorher noch nie einen Stahlverdränger gefahren.

Schleusen oder nicht Schleusen ist also die Frage.

Ich gewinne hier immer mehr den Eindruck das man sich vor dem Schleusen mehr bange macht als das eigentlich sein muss. Ich muss dazu sagen das ich selbst auch noch nicht geschleust habe, werde das aber sobald als möglich nachholen.

[Vinkona]

Schleusen mußt Du auf allen Routen. Die wenigsten hast Du aber wenn Du den Mittellandkanal und dann die Weser befährst.

[Niederrheiner]

Hallo Matthias,

ich würde die Strecke über den MLK wählen.
Rund 100 km freie Fahrt ohne Schleuse bis Minden.
Kurz vor der Schleuse Minden findest Du bei km 97 den schönen Yachthafen Minden. Tolle Anlage, sehr netter Hafenmeister und Gastronom, der lecker Schnitzel macht. Erstklassige sanitäre Anlage.

Am nächsten Morgen bist Du dann direkt an dem Nadelöhr Schachtschleuse. Im Moment wird dort eine neue Schleuse gebaut und es geht nur mit der kleinen, alten Kammer abwärts. Hier muss man Geduld und/oder Glück haben. Evtl. lohnt es sich nach der Wartezeit zu fragen. Ggfl. weiter auf dem MLK und durch Ober- und Unterschleuse auf die Weser schleusen.

Einmal auf der Weser ist der Stress schon wieder vorbei. Gemütliches Fahren bei wenig Berufsfahrt zu Tal. Die Strömung schiebt schön und es geht durch die Weserschleusen bis Bremen.

Viel Spaß und genieße die Überführung durch eine schöne Landschaft. So schlimm und öde, wie oftmals beschrieben ist die "Rennstrecke" MLK nicht.

Gruß
Christian

Hier meine Törnbeschreibung der Überführung in entgegengesetzter Richtung http://www.zalu.de/gemeinsame-aktivi...ungsfahrt.html

[3pluse]

Am 17./18. Juni gehts los.
DEK-KüKa-Hunte-Weser.

[3pluse]

Ein erfahrener Binnenschiffer gab mir den Tip doch über den MLK und Weser zu fahren. Es ginge schneller und die Weser sei schöner.

Nagut!

Kennt ihr Marinas auf der Weser, welche zu empfehlen sind?

[Matrosenbändiger]

Ach.. Und ich bin Schiffsjunge?! Na mach mal...
Vielleicht machst ja mal ne Vergleichstour... ;)

Gruß Tido

[3pluse]

Zitat von Matrosenbändiger

Ach.. Und ich bin Schiffsjunge?! Na mach mal...
Vielleicht machst ja mal ne Vergleichstour... ;)

Gruß Tido

Na so war das nicht gemeint!

Hab keine Ahnung welche Strecke besser/schneller ist.

Muß halt auf Leute vertrauen die sich auskennen.

[bambuse]

Zitat von 3pluse

Schleusen oder nicht Schleusen ist also die Frage.

nur keine Angst vorm Schleusen, langsam fahren und beim Mitschleusen mit Berufsschiffer warten bis der zum Stillstand gekommen ist oder bis er ganz raus ist und erst dann selbst fahren und gut ist.

Gruß

Christoph