Elektrischen Choke aus Servo bauen ...!??

[Wolfgang EG]

Mich plagt wieder mal eine fixe Idee. Für die Betätigung des Chokes an meinem HONDA BF 9,9 muss ich stets erst nach hinten turnen und diesen Weg ein zweites Mal gehen, wenn ich ihn wieder rausnehme.

Nun bin ich ein fauler Sack (sagt meine Frau ) und habe mir überlegt, ob ich aus einem Servo für die IR-Fernbedienung eines PKW einen elektrischen Choke baue. Da spare ich mir beide Wege und muss nicht mit meinen 100+ über dünnes Sperrholz krauchen ....

Liegen da schon Erfahrungen vor?

Vielen Dank.
Wolfgang

[uli07]

Was anderes hat deine Frau aber noch nicht festgestellt, oder ?? "grins"

Gruß Uli07

[haluterix]

Kann man machen, mit einem Servotester gehts einfacher als mit ner FB, oder noch einfacher einen Magnetschalter auf 12V Basis.

Ich habe mal etwas ähnliches bei meinen 100er Volvo Antrieben an der Schaltwippe versucht, hatte beide funktioniert, nur mit dem Magnetschalter war es halt einfacher vom Aufwand.

Gruß Hubert

[Wolfgang EG]

Hubert, wenn ich den Servo an einen Akku lege, dann führt er exakt einen Hub in der Länge aus, der dem Weg des Chokes entspricht. Wechsle ich die Polarität, führt er diesen Hub in die andere Richtung aus - praktisch einen Öffnungs- und einen Schließvorgang.

Genau dies will ich nutzen. Da das Maß genau an den Motor passen würde ... kam mir die Idee . Schließlich tut nicht Not, etwas wegzuwerfen, was noch geht.

Wolfgang

PS: Uli, darüber schweige ich lieber. Da ist in 40 Ehejahren schon einiges zusammengekommen

[dietmarf]

Hallo Wolfgang,

das sollte funktionieren. Das Teil ist ein Stellmotor für eine Nachrüst ZV. Die Dinger vertragen keine radialen Kräfte. Der Motor muss immer genau mit dem fluchten, das Du betätigen willst. Ansonsten finde ich die Idee klasse

Gruß

Dietmar

[Mar-Thar]

Moin Wolfgang,

Zitat von Wolfgang EG

Wechsle ich die Polarität, führt er diesen Hub in die andere Richtung aus - praktisch einen Öffnungs- und einen Schließvorgang.

Kannst Du mal kundtun, a) wie groß der Hub von dem Ding ist und b) was für eine Zugkraft er dabei entwickelt? (mit ner Federwaage o.ä.). Ich bastele nämlich ebenfalls gerade an einem BF8 Hilfs-AB rum und bin auf der Suche nach einer elektrischen Betätigung für die verschiedenen Funktionen, um nicht zwei Einhebelschaltungen samt Gas- und Schaltzügen (innen und auf der Fly) verbauen zu müssen. Elektrisch wär deutlich eleganter...

mfg
Martin

[Wolfgang EG]

Zitat von dietmarf

Hallo Wolfgang,

das sollte funktionieren. Das Teil ist ein Stellmotor für eine Nachrüst ZV. Die Dinger vertragen keine radialen Kräfte. Der Motor muss immer genau mit dem fluchten, das Du betätigen willst. Ansonsten finde ich die Idee klasse

Gruß

Dietmar

Dietmar, danke. Der bisherige Betätigungsknopf des Chokes würde abgebaut, dieser Stellmotor fest am Motorgehäuse angeschraubt. Die Betätigung würde direkt auf das innen liegende Gestänge des Chokes wirken ... Somit eine klare lineare Kraftausübung.

Wolfgang

[Wolfgang EG]

Zitat von Mar-Thar

Moin Wolfgang,

Kannst Du mal kundtun, a) wie groß der Hub von dem Ding ist und b) was für eine Zugkraft er dabei entwickelt? (mit ner Federwaage o.ä.). Ich bastele nämlich ebenfalls gerade an einem BF8 Hilfs-AB rum und bin auf der Suche nach einer elektrischen Betätigung für die verschiedenen Funktionen, um nicht zwei Einhebelschaltungen samt Gas- und Schaltzügen (innen und auf der Fly) verbauen zu müssen. Elektrisch wär deutlich eleganter...

mfg
Martin

Martin, ich nehme mich heute mal der Sache an. Federwaage habe ich zwar nicht, aber mir fällt da schon was ein. Allerdings bin ich mir rein intuitiv sicher, dass doch einige Kraft entwickelt wird, weil die Dinger ja das Schloss beim PKW ent- oder verriegeln. Beim Aufbau habe ich gesehen, dass da doch eine ganze Menge Gestänge bewegt werden muss ...

Wolfgang

[haluterix]

Moin Wolfgang,

ich hatte bei einem Servo an einen kräftigen Modellbauservo gedacht, so wie ich es vor Urzeiten probiert hatte.

Mit dem von Dir angedachten, ist es jedoch genial einfach zu machen, gab es leider damals noch nicht, ist ja schon etwa 40 Jahre her.

Gutes gelingen!

Gruß Hubert

[jogibaer1509]

Moin,

ich habe es genau so gemacht für meinen Generator. Bei mir hat aber der Weg nicht gereicht. Ich musste noch über Umlenkung eines Hebels den Weg verlängern. Durch Umpolung der Spannung kann man das Teil in beide Richtungen bewegen. Ich habe einen Umschalter in der Kabine. Der Umschalter sollte ein Taster sein, da man nur einen Impuls braucht. Habe leider kein Bild hier.
Ich habe lange probiert mit z.B. Linearantrieb, war aber zu überdimensioniert. Dieses war der einfachste Weg.

[Warmduscher]

Hallo Wolfgang !

Ist denn der Weg das Ziel, also schön was Elektrisches zu basteln, oder ist das Ziel, nicht mehr hinter latschen zu müssen, das Ziel ?

Letzteres könnte man mit dem kostengünstigen Warmduscher-Fernchoke-Set erreichen. Für nur 800,- Euro bekommst Du das von mir. Besteht aus einer speziellen Schnur und einer Socke, deren Grösse und Stoffzusammensetzung in aufwändigen Versuchsreihen entwickelt wurde.

Beim Gang aufs Boot kommt man meistens sowieso am Motor vorbei. Dem stopft man die Socke in die Luftansaugöffnung. Das Ende der an der Socke befestigten Schnur nimmt man mit nach vorne. Nachdem der Motor gestartet und ein bisserl gelaufen ist, zieht man bequem vom Fahrersitz aus die Socke mit der Schnur aus der Ansaugöffnung. Damit ist der Choke rausgenommen.

Bankdaten zur Vorkasse-Überweisung bekommt Ihr auf Anfrage per PN. Das Set wird einzeln auf Maß gefertigt. Bitte dazu die Grösse der Ansaugöffnungen in der Maßeinheit deutscher Schuhgrössen mitteilen.

W

[Mar-Thar]

Zitat von Wolfgang EG

Martin, ich nehme mich heute mal der Sache an. Federwaage habe ich zwar nicht, aber mir fällt da schon was ein. Allerdings bin ich mir rein intuitiv sicher, dass doch einige Kraft entwickelt wird, weil die Dinger ja das Schloss beim PKW ent- oder verriegeln. Beim Aufbau habe ich gesehen, dass da doch eine ganze Menge Gestänge bewegt werden muss ...
Wolfgang

Hab inzwischen zwei Stück in der Bucht geordert für 3,40€ das Stück. Da war übrigens auch der Hub (20mm) und die Stellkraft (6Kg) angegeben. Da mein BF8D gar keinen Choke hat, werde ich mal probieren, ob sich damit die Schaltung betätigen läßt. Das "Gasgestänge" ist eh dermaßen leichtgängig, daß dafür eigentlich auch ein normaler Modellbau-Servo ausreichen sollte.

mfg
Martin

[Mar-Thar]

Moin Jürgen,

Zitat von jogibaer1509

ich habe es genau so gemacht für meinen Generator.

Wie, genau so? Modellbauservo oder ZV-Stellmotor? Und hast Du eine praktikable Lösung für das Problem gefunden, daß die Dinger mit dem E-Starter offenbar nicht wieder anspringen, wenn sie vier Wochen nicht gelaufen haben? Das war eigentlich bislang das einzige, was mich davon abgehalten hat, meinen auch fest einzubauen. Von Hand anwerfen im Motorraum kann man knicken, und wenn ich das ganze Ding vor jedem längeren Törn erst einmal rauswuchten muß um es von Hand zu starten, damit es unterwegs dann elektrisch anspringt, ist das imo auch keine Dauerlösung.

Zitat von jogibaer1509

Ich habe lange probiert mit z.B. Linearantrieb, war aber zu überdimensioniert.

Stimmt. Ich hatte mir zwei Linak-Linearmotoren aus Hubtischen (oder sowas in der Art) besorgt, weil ich den AB eigentlich auch elektrisch lenken will. Die Teile sind allerdings in der Tat etwas zu klobig, um damit einen Choke zu betätigen. Aus einem davon bastele ich gerade einen Powerlift

mfg
Martin

[UliH]

Tipp zu den Modellservos: Die gibt es ( gut genug für nicht dauernde Betätigungsvorgänge ) auch mit einigen kg Kraft bei hobbyking um unter 10 EUR. Ich hab so eines mal fast totgetestet, angegeben irgendwie 15 kg, ich hab etwa 5kg Wasserflaschen drangehängt, da war Ende. Und im Dauerbetrieb recht schnell heissgelaufen. Ausserdem brauchen die eine Ansteuerelektronik und um die 5-6 Volt. Ist auf nem Boot nur umständlich herzustellen.
Für die anderen Anwendungen: Betätigungen aus dem Fenstersektor, z.B. für Rauchabzugsfenster, gibt es auch aus Edelstahl, gehen allerdings recht langsam ( also als Steuerung nicht geeignet )

[jogibaer1509]

Zitat von Mar-Thar

Moin Jürgen,

Wie, genau so? Modellbauservo oder ZV-Stellmotor? Und hast Du eine praktikable Lösung für das Problem gefunden, daß die Dinger mit dem E-Starter offenbar nicht wieder anspringen, wenn sie vier Wochen nicht gelaufen haben? Das war eigentlich bislang das einzige, was mich davon abgehalten hat, meinen auch fest einzubauen. Von Hand anwerfen im Motorraum kann man knicken, und wenn ich das ganze Ding vor jedem längeren Törn erst einmal rauswuchten muß um es von Hand zu starten, damit es unterwegs dann elektrisch anspringt, ist das imo auch keine Dauerlösung.

Moin Martin,

ich habe den ZV-Stellmotor genommen. Ich habe ausserdem noch ein Magnetventil in die Spritleitung gepackt. Damit bekommst den Generator an, aber nach langem Stehen muss man trotzdem den Sprit 'vorpumpen'. Dass kann man am Anfang der Tour machen, danach springt er aber beim erneuten Starten wieder an.