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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#902
16.03.2013, 09:35
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 "Der schwarze Schwamm!" 
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#903
16.03.2013, 10:20
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#904
16.03.2013, 20:42
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Auto ausmalen???
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#905
17.03.2013, 13:51
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Gut geklebt ist halb "gemalt".
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"Der schwarze Schwamm!"
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#906
19.03.2013, 14:18
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher" Gruß Ralf 
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#910
20.03.2013, 13:58
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AW: Das Bildassoziation Spiel
Grüße, Stephan von unterwegs
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus  Geändert von Stephan123 (10.07.2015 um 15:54 Uhr)
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#911
21.03.2013, 14:58
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Gruß Thorsten
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https://www.facebook.com/thorsten.schlicht.9
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#914
22.03.2013, 09:32
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"Der schwarze Schwamm!" Geändert von Molly Malone (22.03.2013 um 09:33 Uhr) Grund: Barbapapa
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#915
20.04.2013, 22:46
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Hi zusamen,
jepp,die Winterpause ist vorbei und alle wollen ins Wasser, aber man sollte doch diesen sehr interessanten trööd nicht einschlafen lassen,oder? Viele Grüße AllesReparierMann
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#916
20.04.2013, 22:54
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Dann machen wir mal weiter:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#917
21.04.2013, 06:58
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etwas modernisiert *ggg*
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#918
21.04.2013, 09:28
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In Eisenbahn-Fan-Kreisen wird spekuliert, daß diese Monstrum wieder betriebsfähig aufgearbeitet wird:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#919
21.04.2013, 20:35
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Hi zusammen,
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#920
21.04.2013, 20:40
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Damit es nicht zu einem Eisenbahntrööt ausartet:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#921
22.04.2013, 10:35
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Zitat:
 Und wo ist da die Assoziation??? 
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No Money - No Problem No Work - No Problem No Wind - PROBLEM
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#922
22.04.2013, 10:49
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Der Name der Lokomotive ist "ADLER"
Gruß Uwe
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#924
22.04.2013, 10:59
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#925
22.04.2013, 11:01
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Zitat:
Der Adler gilt häufig als die absolut erste Lokomotive einer Eisenbahn auf deutschem Boden. Allerdings wurde bereits 1816 von der Königlich Preußischen Eisengießerei zu Berlin ein betriebsfähiger Dampfwagen konstruiert. Die so genannte Krigar-Lokomotive zog bei einer Probefahrt einen mit 8000 Pfund beladenen Wagen. Das Fahrzeug kam jedoch nie zu einem kommerziellen Einsatz.[5] Dennoch war der Adler zweifellos die erste erfolgreiche Lokomotive in Deutschland, die regelmäßig eingesetzt wurde.
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 Nur fliegen ist schöner Grüsse Hermann
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