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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Kontrollstrahl heiss beim mercury f50 elpt bj 99
Moin,
kann mir jemand helfen, ich habe die tage (nicht bei Frost) den Motor laufen lassen(mit Leitungswasser und Spülbacken) da ich es gebraucht gekauft habe. Er sprang gleich an, die Drehzahl lag bei 1800 U/min im leerlauf und ging langsam runter aber nach ca. 2 min konnte man den kontrollstrahl nicht mehr anfassen war"heiss". Habe ihn gleich wieder ausgemacht.Ist der Themostat def. oder warum ist der Kontrollstrahl so schnell heiss geworden? Wo bekommt man Service manual für den Motor (deutsch)? Gruss Adrian |
#2
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Passt doch, das Wasser in der Tonne erwärmt sich halt immer weiter. Wo soll die Wärme sonst auch hin.
Gruß Arne |
#3
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Zitat:
Der Termostat sitzt oben auf der rechten Seite weit über dem Ölfilter. Ausbauen und auf Ablagerungen prüfen. Termostat einmal kochen und auf funktion prüfen |
#4
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Kontrollstrahl heiss beim mercury f50 elpt bj 99
Ob der Motor nach so kurzer Zeit wirklich schon auf Temperatur war, um das Thermostat zu öffnen?
Ist denn in diesem Motor nicht auch ein Piepser, wenn Motor zu heiß? viele Grüße Gunter |
#5
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Sorry, hatte Spülbecken gelesen...
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#6
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Hallo adrian12,
wie viel Spülwasser kam denn aus dem Motor wieder raus ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#7
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Hi Leute,
Diskussionsthema: Wenn man den Kontrollstrahl nicht mehr anfassen kann, stimmt was nicht !!! Beim 5 PS Yam ging das, und beim 225 Merc auch. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers |
#8
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HI
ob am Motor ein "piepser" ist, das weiss ich nicht, beim anlassen hat nichts "gepiepst". Aus dem Motor kamm genug Wasser raus der Kontrollstrahl war ziemlich stark (normal). Wo kann man service buch bekommen? Gruss Adrian |
#9
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Thermostat - Funktionsprüfung
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Die Leute, die niemals Zeit haben, tun am wenigsten Georg Christoph Lichtenberg deutscher Physiker und Schriftsteller * 01.07.1742, † 24.02.1799 Geändert von Peter. (03.02.2013 um 09:24 Uhr)
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#10
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Hallo Peter,
danke für die Bilder könnte ich die auch e-mail bekommen. Hast du auch das ganze service Buch? Wo kann ich es kaufen? Gruss Adrian |
#11
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Nein, habe ich leider nicht !!!!!!!!
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Die Leute, die niemals Zeit haben, tun am wenigsten Georg Christoph Lichtenberg deutscher Physiker und Schriftsteller * 01.07.1742, † 24.02.1799
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#12
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sind 1800 U/min im Leerlauf nicht ein bißchen viel ??
Gruß Barny |
#13
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#14
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es waren 6 grad aussentemp. er ging aber stets runter.
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#15
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Hallo adrian12,
baue einfach mal den Thermostat aus und mache einen Probelauf ohne, wenn der Motor dann kalt bleibt, weist du schon mal, daß genug Wasser gefördert wird
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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