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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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#2
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Moin,
sollen die Dinger (abgesehen von der Stabilität) nicht andererseits genau das verhindern, dass bei einem kleineren Leck das Wasser rasch in alle bereiche "abfließt" und du etwas mehr Zeit hast einen Schaden zu beheben, bevor Du eine Taucherausrüstung brauchst. also sollten diese Abflüsse wirklich seeeeeehr klein sein. Erstmal sehen, OB sich da (wo denn) Wasser gesammelt hat und dann klären, WO das her kommt. Wenn es ein stets Rinnsaal ist, würde ich eher abhilfe zu schaffen versuchen als einen abfluss... bye Hinnerk |
#3
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JA ICH WURDE HALT HEUTE VON MEINEN BÄCKERMEISTER MEINES VERTRAUENS ETWAS VERUNSICHERT
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#4
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Tommy,
warum brüllst du hier rum, wir sind doch nicht schwerhörig ![]() Du kennst dich doch gut in den Internetregeln ( Netiquette )aus! Zitat:
gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. ![]() |
#5
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Hallo dart45,
in großen Schiffen sind die Schotten natürlich auch dazu da um zu verhindern das gleich das ganze Schiff voll Wasser steht, wenn deine Schotten aber nicht frei zugänglich sind, ist es sinnvoll das Wasser durch Löcher zu einer Stelle zuleiten um es dort zusammeln und rauspumpen zukönnen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#6
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@cooky sry
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#7
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Ich bin auch der Meinung, dass Wasser aus einzelnen Sektionen der Bilge die Möglichkeit haben muss, zur tiefsten Stelle (Bilgensumpf) zu fließen. Sonst ist die Bilge eigentlich überflüssig und eine Bilgepumpe ebenfalls.
Außerdem ist kaum zu kontrollieren, ob Du irgenwo Wasser im Schiff hast, das dann im Winterlager gefriert. Das, was Du Schotten nennst, sind wahrscheinlich Bauteile mit statischer und nicht mit Sicherheitsfunktion. Servus Paul |
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