Selbstmischer Mercury/Mariner V6

[Goschi 888]

Hallo,
ich habe ein Problem mit meiner Mischanlage .
Da ist soviel Druck im Behälter das vom Behälter,der am Motor sitzt,
das Öl rausgedrückt wird .

Was könnte das sein ? .

[Flipperskipper]

wenn der Druck nicht entweicht, das Einweg-Druckventil am Motorgehäuse überprüfen bzw. austauschen.
Diesel Ventil lässt sich zerlegen, das runde Plättchen hat ein kleines Loch, welches den Druck nach dem Abstellen des Motors aus dem System entweichen läßt.
Das Ventil ist dort, wo der Druckschlauch vom großen Ölbehälter am Motor befestigt ist.

[Goschi 888]

Danke Werner,
Wird das nachher mal prüfen .
Bin mal gespannt .

[Goschi 888]

Schade,
Das Teil arbeitet wunderbar .
Hast du noch eine andere idee ?

[Yups]

Die Selbstmischung rausschmeissen? Habe ich auch gemacht, das ist auf jeden Fall das sicherste.

[Flipperskipper]

Zitat von Goschi 888

Da ist soviel Druck im Behälter das vom Behälter,der am Motor sitzt,
das Öl rausgedrückt wird .

Was könnte das sein ? .

Dann mach mal bei der Verschraubung einen neuen O-Ring hinein.

[Goschi 888]

Zitat von Yups

Die Selbstmischung rausschmeissen? Habe ich auch gemacht, das ist auf jeden Fall das sicherste.

Und was mache ich mit der Ölpumpe ?.
Die ist elektrisch gesteuert .

[Goschi 888]

[RING18]

Die 3 Kabel die an die Ölpumpe am Motor gehen sind für die Überwachung der Drehzahl der Pumpenwelle.

Angetrieben wird die Pumpe über eine Welle von der KW.

Achtung wenn du die Pumpe entfernst gibt es einen Platzhalter, damit das Lager der Welle an seinem Platz bleibt

[Goschi 888]

Danke,
Warum ist da so viel Druck drauf, das der kleine Behälter immer über läuft ?.

[Flipperskipper]

Was läuft eigentlich über?
Kommt das Öl aus der Verschraubung oder sonstwo her?

Es gibt in der Zeichnung unter Nr. 5 das in der Zuleitung befindliche Überdruckventil( 2 PSi Check-Valve), auch dieses kann nicht funktionieren.
Hast du schon den Druck am System gemessen?

[Goschi 888]

Ja, das Öl kommt aus der Verschraubung .
Dieses Ventil habe ich garnicht in meiner leitung.
Lief immer bis vor 3 Tagen

[Flipperskipper]

Jetzt ist nur mehr die Frage , ob das Öl unter der Verschraubung oder an dem oberen Kabeleingang kommt.
Unten gibt es nur entweder eine schlechte (oder verlorene) Dichtung, oder einen Riß in der Verschraubung bzw. dem Ölbehälter.
Schau mal genau nach.

[Goschi 888]

Zitat von Flipperskipper

Jetzt ist nur mehr die Frage , ob das Öl unter der Verschraubung oder an dem oberen Kabeleingang kommt.
Unten gibt es nur entweder eine schlechte (oder verlorene) Dichtung, oder einen Riß in der Verschraubung bzw. dem Ölbehälter.
Schau mal genau nach.

Das karm aus der Verschraubung,dann habe ich den Deckel fester gemacht.
Und dann war er hin.
Aber laufe der Woche kommt ein neu/gebrauchter mit Tank .

[Goschi 888]

Hallo Thomas,
wie soll denn so ein Platzhalter aussehen hast du mal ein Bild ? .

Zitat von RING18

Die 3 Kabel die an die Ölpumpe am Motor gehen sind für die Überwachung der Drehzahl der Pumpenwelle.

Angetrieben wird die Pumpe über eine Welle von der KW.

Achtung wenn du die Pumpe entfernst gibt es einen Platzhalter, damit das Lager der Welle an seinem Platz bleibt

[RING18]

Hi.

Bild ist schlecht da ich zur Zeit nur mit dem I-Phone online bin und nicht weis wie das geht

Aber die Teilenummer von Quicksilver hab ich: 43453T

Das kannst Du bei CYRUS bestellen, kostet glaub ich keine 10€.

Du brauchst noch die passenden Schrauben und den Dichtring

[schmatz]

Moin

Ich hab das gleiche Problem mit meinem Mercury V6 135PS. Nachdem ich den Öldeckel schon repariert hatte weil er gerissen war, leckt es jetzt aus der Verschraubung...

Nun wollte ich euch mal fragen was meint ihr erstmal mit neuer Dichtung versuchen oder doch lieber die Ölpumpe raus bauen, Abstandshalter rein und selber mischen?

Gruß Mathias