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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
27.07.2012, 20:26
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Wolf Rasenmäher unpässlich...
Moin,
das Ding gibt komische Geräusche von sich, ich nehme an, von der Betriebsbremse, die den Motor abbremst, wenn der Bügel, welcher die Zündung des Motors sicherstellt, losgelassen wird. Außerdem schlägt er beim Starten zurück, daher nehme ich an, es außerdem, mit einer verstellten Zündung zu tun zu haben. Im Net ist dazu nicht wirklich Hilfreiches zu finden, ich hoffe hier auf einen Experten, ehe ich mich selbst, durch "Versuch macht kluch", zu einem mache. Rasenmäher sind merkwürdige Geschöpfe, allein diese lastabhängige Vergasersteuerung hat mich schon echt kirre gemacht. Gruß Willy 
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#2
27.07.2012, 20:41
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Hallo Willy,
welchen Wolf hast du den genau ? ich hatte kürzlich Probleme mit einem Wolf Scooter von 1998 mit Tecumseh VLV 60 Motor, welche ich aber inzwischen mehr oder weniger gelöst habe, mir haben dabei sehr Ex.Zeichnungen von Motorruf.de geholfen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell Geändert von ralfschmidt (27.07.2012 um 20:49 Uhr)
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#4
27.07.2012, 23:07
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Moin Willy,
selbst KFZ-Mechaniker der alten Schule wissen da nicht mehr ein noch aus. Sagt er aus Selbsterfahrung  Rasenmäher gerade mal 5 Jahre alt und zickt, wie schwerst krank. Landmaschinenmechaniker sind heutzutage leider auch nicht mehr so zuverlässig. Hab das Dingen als "repariert" zurückbekommen,- Ergebnis: wenn das Motörchen anspringt, läuft das Luder die ersten Minunten , wie'n Sack Nüsse. Dichtungen gewechselt,- die seltsame Feder, die Klappensteuerung des Vergasers mit der Drezahl regeln soll,- alles erneuert. Der Gerät ist wirklich ein Arxxxloch. Zitat:
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#5
27.07.2012, 23:29
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Hallo derpaps,
ist eigendlich kein Hexenwerk, die Zündung ist in aller Regel fest und kann nicht verstellt werden, der Rest ist eine reine Vergasersache
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#7
28.07.2012, 06:43
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Moin,
es ist ein XQ40. Natürlich ging dem Unwohlsein des Gerätes keine Havarie voraus. Ich passe auf und es gibt auch keine Dinge in unserem Garten, an dem man den Mäher beschädigen könnte. Weil aber die mechanische Anlasssperre nicht mehr funktioniert, ich kann das Startseil ziehen, ohne das der Motor blockiert wird. (Springt so nicht an, dreht aber frei) Sonst musste ich immer einen der beiden "Betriebshebel" ziehen, damit er anging und anblieb. Übrigends gibts nun ein Rasenmäher-Forum  noch recht unbewohnt.http://rasenmaeher-garage.forumprofi...93ea7be7259727 Willy
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#8
28.07.2012, 07:01
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#9
28.07.2012, 08:08
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Moin,
sitzt fest, grad geprüft. Wie geschrieben, es scheint, als ob er beim Ziehen des Startseils zu früh zündet, dessen bin ich eigentlich fast sicher. Er geht soweit, mir den Knebel mit Wucht zu entreißen, was recht schmerzhaft sein kann Gruß Willy
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#10
28.07.2012, 08:22
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Ich würde mich mit dem Mäher in meine kühle Werkstatt verziehen und beginnen ihn zu zerlegen von oben nach unten.
Wenn der Motoraufbau dann dem eines Außenborders ähnelt könnte es sein daß sich die Starteinrichtung an der sich dann wahrscheinlich auch der Geber für die elektronische Zündung befindet verdreht hat weil sie sich gelockert hat 
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#11
28.07.2012, 08:43
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Leider hat meine Garage, weil mit schwarzem Flachdach ausgestattet, mehr Temperatur als die Umgebung....aber ich werde ihn nachher mal dorthin befördern und einen ersten technischen Blick werfen.
Die Dinger sind aber irgendwie anders, wie ich schon schrieb. Mal sehen.... Gruß Willy
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#12
28.07.2012, 08:44
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Dann check mal den Keil am oberen Ende der Kurbelwelle.
Der könnte auch ab sein und damit ist die Zündung verstellt.
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#13
28.07.2012, 11:50
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Moin,
bin zugange, das Ding schein mit Zollschrauben ausgestattet zu sein....  ....gut, das ich ne Zange habe.Die Motorbremse kanns nicht sein, ist nur so ein Ding, wie die Felgenbremse am Fahhrad. Mir würde weiterhelfen, die Markierungen der Zündeinstellung zu wissen, so richtig sehen kann man nichts. Ist ja recht primitiv, Spule am Lüfterrad, das bringt wohl die Spannung und den Impuls für den Funken. Gruß Willy
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#14
28.07.2012, 13:00
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Zitat:
der Keil war da aber dabei habe ich das lose Messer festgestellt, hatte vorher nur daran gerüttelt. Es saß recht "stramm" hat aber trotzdem Spiel in der Drehrichtung, weil der Mitnehmer seine Mitnehmernocken verloren hat. Mein Gefühl der zu frühen Zündung hat also getrügt, lag wohl nur an der fehlenden Schwungmasse des Messers. Habe es behelfsmäßig befestigt und bestelle mir das Teil neu. DANKE, Willy http://www.motoruf.de/mo/ersatzteill...04-5-.2913.htm Teil 204 ist defekt... Geändert von Giligan (28.07.2012 um 13:52 Uhr) Grund: Nachtrag
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#15
28.07.2012, 13:42
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Zitat:
 Das stimmt 
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#16
28.07.2012, 16:07
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Zitat:
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#18
28.07.2012, 23:30
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Hallo Willy,
hast du das Teil bei Motorruf bestellt ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#20
29.07.2012, 09:08
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gregor 
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#21
29.07.2012, 09:42
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Zitat:
Zitat:
Gruß Ralph
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#22
29.07.2012, 22:48
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Zitat:
ich brauche auch noch ein paar Kleinteile und wollte da auch bestellen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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