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  #1  
Alt 17.04.2012, 09:53
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Standard Teile für Johnson BJ30BALECS

Suche für Johnson BJ30BALECS Anbauteile (Kit) für Fernbetätigung (gerne auch Bilder eines angeschlossenen Motors) sowie den abgebildeten Hebel zum Anschluss des Schaltungszuges.
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Früher gab es eiserne Matrosen auf hölzernen Schiffen, heute gibt es ..... auf eisernen Schiffen.
Gruss Ulrich
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  #2  
Alt 17.04.2012, 22:16
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Welche Schaltzüge hast Du den zu liegen (Anschlüsse) ?
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Gruß Frank
Mein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen

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  #3  
Alt 18.04.2012, 05:41
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Moin Frank,
Die Schaltung, Züge und Anschlüsse sind von Omc. Schwarze Kunststoffteile mit Blechklammer am Motor. Im Moment ist auch ein Johnson angebaut
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Gruss Ulrich
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  #4  
Alt 18.04.2012, 11:25
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Ich warne Dich Ulrich, ich frage so lange weiter bis ich weiß was Du hast bzw. brauchst ....

Da kann ich knallhart sein ...

Ein Foto könnte weiteres Ungemach von Dir fernhalten ....

... sind Stellrädchen schon auf Deinen Zügen ?

... sind an Deinem Motor schon seitlich irgendwelche Einhängungen angebaut ?

... fehlt der gesuchte Schalthebel völlig oder ist er nur beschädigt und könnte eventuell noch weiter verwendet werden ?
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Gruß Frank
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  #5  
Alt 18.04.2012, 11:54
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Hallo Frank, das finde ich vollkommen in Ordnung das mit dem fragen.

Also - der Motor wurde bisher nur von Hand gefahren - und aus irgendeinem Grund fehlt der seitliche Hebel vollständig.
OK für den Handbetrieb hat es ja noch ein Gestänge mit Griff vorne.

Stellrädchen sind an den Zügen schon dran.
Einhängungen sind noch nicht angebaut.

Also fehlen nur die beiden rot umrandeten Widerlager/Einhängungen für die Züge (und die Position wo sie hingehören) sowie besagter Hebel ?! Einen Bolzen - dieses Federbelastete Teil - um den Schalt-Zug am Hebel einzuhängen, habe ich.
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Gruss Ulrich
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  #6  
Alt 18.04.2012, 13:04
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Also fehlen nur die beiden rot umrandeten Widerlager/Einhängungen für die Züge (und die Position wo sie hingehören) sowie besagter Hebel ?! Einen Bolzen - dieses Federbelastete Teil - um den Schalt-Zug am Hebel einzuhängen, habe ich.
Das man(N) immer erst drohen muß .... tztztztztztz ...

Diese Edelstahl-Einhängungen hab ich 100%ig im Regal.

Mir ist so als ob es 2 Sorten gibt, das kann ich aber prüfen.

So ein Hebel einzeln ...

Ich fahr' nachher zur Werkstatt raus, melde mich zur -Nachtschicht wieder.

... mit Bildern
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  #7  
Alt 18.04.2012, 13:24
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Standard wie im richtigen leben

Die neu verbaute Schaltung ist übrigens die im ersten Bild.

Die Zweihebelschaltung inkl. vermurkster Züge (was die Anschlüsse anlangt) sowie ein Zündschloss mit Drei Schlüsseln und etwas Kabel hätte ich noch gegen Porto abzugeben.
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  #8  
Alt 18.04.2012, 13:30
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nehme ich, ist ein GALE - Schildchen drauf
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  #9  
Alt 18.04.2012, 13:50
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Standard Züge auch

Mit Züge dran ?
Ohne packt sichs einfacher
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  #10  
Alt 18.04.2012, 21:18
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Mit Züge dran ?
Ohne packt sichs einfacher
Mit Zügen und Schlüsseln ...
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  #11  
Alt 18.04.2012, 21:31
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Zitat:
Zitat von dumperjack Beitrag anzeigen
... mit Bildern
So ...

- Einbaulagen

- Montagehinweise
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  #12  
Alt 19.04.2012, 09:39
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Zitat:
Zitat von dumperjack Beitrag anzeigen
Mit Zügen und Schlüsseln ...
Ok Ok

Den Rest per Pn.

Übrigens sind bei dem Motor keine Positionnen für die Einhänge-Haken vorgegeben - aber das wird sich machen lassen. Ebenso der Hebel - sägen bohren feilen - wird schon werden .

Jaja - der Motor hat leider schon viel Salzwasser gesehen und wurde nicht gerade nett behandelt - aber die optische Aufarbeitung kommt noch
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  #13  
Alt 19.04.2012, 23:07
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Übrigens sind bei dem Motor keine Positionnen für die Einhänge-Haken vorgegeben - aber das wird sich machen lassen.
Ich sehe das immer mit anderen Augen .
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  #14  
Alt 20.04.2012, 07:56
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Die beiden Löcher sind mal später gebohrt worden . wohl der 1. Versuch eines Anschlusses, könnte aber passen !

Email folgt
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  #15  
Alt 26.04.2012, 15:48
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Die Sendung sollte derweil angekommen sein ?
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  #16  
Alt 26.04.2012, 18:07
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Hallo Frank,

sorry für die späte Meldung ist perfekt und heil angekommen und ich bin schon in Produktion.
Retoure folgt Montag oder Dienstag zusammen.

Gruss Ulrich
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  #17  
Alt 26.04.2012, 18:39
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
...Retoure folgt Montag oder Dienstag zusammen....
Wie bereits geschrieben, das eilt absolut nicht ... .

Wichtig ist mir nur immer die Rückmeldung das alles gut und komplett angekommen ist.
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Gruß Frank
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  #18  
Alt 02.05.2012, 15:39
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Schalthebel, nicht schön aber fürs erste funktionabel ist fast fertig.
Das Widerlager Fußpunkt für den Einhänge-Haken folgt.

Den Gaszug habe ich jetzt an der markierten Position befestigt, mittlerweile aber auch herausgefunden, das Original ein größeres Blechteil inkl. Einhängehaken an die Motorwanne geschraubt wird.

Auch das kann denn im Winter folgen - will ja wieder aufs Wasser.

Jetzt auch noch abzugeben, 40 PS Johnson Norm.Schaft aus 1974
Läuft nur auf 1 Zylinder und hat neuerdings wohl auch noch Benzinumpen-Probleme - - passt zu der Gale - Schaltung Frank hast Email
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  #19  
Alt 02.05.2012, 16:28
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Den Gaszug habe ich jetzt an der markierten Position befestigt, mittlerweile aber auch herausgefunden, das Original ein größeres Blechteil inkl. Einhängehaken an die Motorwanne geschraubt wird.
Die Haken die ich Dir geschickt habe sind orginale OMC-Teile, Partnummer siehst Du auf den Bildern.

Hast Du für das von Dir beschriebene Teil eine Partnummer ?

Dann könnte ich mal nachsuchen ....

(Antwort ist raus )
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  #20  
Alt 03.05.2012, 07:42
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Hallo Frank,

das "Lock Bracket" Bild Nummer 10 - Teile nr. 0331460 -nach aktuellem Teile-Katalog ist das besagte Teil für den Gaszug.
Angehängte Dateien
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  #21  
Alt 03.05.2012, 10:40
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Hallo Frank,

das "Lock Bracket" Bild Nummer 10 - Teile nr. 0331460 -nach aktuellem Teile-Katalog ist das besagte Teil für den Gaszug.
Jepp, aber nur für die Modelle von Baujahr 1990 bis 2001 ldt. OMC ...

Liegt beim Händler in D dann aber gleich um 18 € anstatt 8 € ....

Die welche ich Dir geschickt hatte sind nach aktuellem Teile-Katalog für die Modelle von 1968 bis 2004 ldt.OMC.

Ich bin schon betrebt möglichst das richtige zu finden ...
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  #22  
Alt 03.05.2012, 10:56
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Es geht ja auch mit den Teilen - und ein bissl Bastelspaß schadet nix
Ist schon interessant was es da für Unterschiede gibt.
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  #23  
Alt 03.05.2012, 12:15
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Zitat:
Zitat von seefunker Beitrag anzeigen
Ist schon interessant was es da für Unterschiede gibt.
So richtig "legger" finde ich das "Gewusel" z.B. bei den 20-35 PS Getrieben Ende der 70er und in den 80zigern.

Da gab/gibt es Teile-/Bauänderungen im jeweiligen Modelljahr.

Ich bin da durch den geschilderten Pflegefall (Ebay/BF) drauf gestoßen als ich ein Teil ldt. Partliste (bei optisch gleichem Aussehen)
verbaute und zum Schluß den Motor 2 mal wieder zerlegen mußte.

Dann bin ich darauf gestoßen das es verschiedene orginale Partlisten von OMC gab ... innerhalb des Modelljahres

Das ist übrigens auch mit der Grund warum einige Typenbezeichnungen nicht bei den Onlinegeschichten zu finden sind.

Dort sind nach meiner Erfahrung die letzten Partlisten des jeweiligen Jahres verwendet.

Feine Sache wenn man das Baujahr finden möchte

Daher vergleiche ich immer zusätzlich mit den alten gedruckten Unterlagen und dann notfalls in den "Zwischenlisten".

Was auch hilft sind die "Sevice Bulletin" von OMC, aber die habe ich leider nicht Lückenlos.
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Alt 10.05.2012, 20:43
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"Der Adler ist gelandet" ....

Das Ü-Ei war lustig ....

Danke
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Alt 10.05.2012, 22:05
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Hi Frank,
Die Dinger sind für diese Zwecke einfach genial

Man liest sich wieder!
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