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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#1
24.03.2012, 18:52
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Polyester oder Epoxyd ?
Hallo,
welches Harz ist besser geeignet um etwas am Rumpf nachzulaminieren ??? Polyester oder Epoxyd ? 
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#2
24.03.2012, 19:53
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Dutzende Male hier diskutiert
 . Weder Epoxi noch Polyester gehen eine chem. Verbindung mit dem alten Laminat ein, Epoxi hat aber die wesentlich größere Klebkraft, also nehme ich Epoxi.Wenn du das hir stehen lässt, wirst du ungefähr genausoviele Argumente für Polyester lesen wie für Epoxi, hat was von Glaubenskrieg, ich empfehle trotzdem Epoxi, Siggi
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#3
25.03.2012, 08:46
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Moin,
ich halte es ncht für eine Glaubensfrage. Wer schon mal mit Epoxydharz laminiert hat , und das noch überkopf, wird Dir zu Polyesterharz raten. Ein Boot aus Polyesterharz löst sich weder auf, noch bricht es auseinander, wie man aus manchen Beiträgen vermuten könnte. Für Klebearbeiten und Rumpfbeschichtung nehme ich Epoxyd, zum Laminieren Polyesterharz. Einmal Epoxydharz , muß man damit auch die weiteren Beschichtungen oder Arbeitsgänge mit Epoxydharz machen. Nur meine Meinung aus eigener Erfahrung. Gruss Micha
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#4
25.03.2012, 09:13
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Ich frage mal anders:
Ist das Boot aus Polyester oder Epoxi? Dann würde ich bei einen Poly-Boot auch weiterhin Poly nehmen, ein Materialmix kann eigentlich nicht gut sein. Du kannst aber auch Epoxi nehmen. Bei einen Epoxi-Boot mußt du auch weiterhin Epoxi nehmen. Weil Poly auf Epoxi nicht besonders gut hält( auf Poly schon). Grüße
__________________
Marco,  Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich...
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#5
25.03.2012, 09:15
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Moin,
also ich arbeite mit beiden Harzen gerne, beide haben Vor und Nachteile! Wer noch wenig Erfahrung im Laminieren hat dem empfehle ich Poliester, wer schon mal des öfteren was gemacht hat kann wählen. Grund: Beide Harze bzw. Härter sind gefährlich! Bekommt mann Poliester-Härter ins Auge kann man erblinden, wenn man zu oft (kann auch schon nach dem ersten mal sein!!!) Hautkontakt mit EP-Harz hat(te) kann man eine Alergie bekommen und darf das Zeug nie wieder anfassen. Generell ist es bei mir so: wenn ich was klebe oder dünnschichtig Laniniere = EP bei allen anderen Sachen, mal so mal so! Dir würde ich wenn das Boot aus UP ist auch UP empfehlen, sonst EP ich mach immer gleiches auf gleiches.
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mfg Dominik hang loose 
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#6
25.03.2012, 10:32
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ok, jetzt sollte ich nur noch wissen aus was mein Boot hergestellt ist ?!?
wurde 1978 schon mit epoxy laminiert ? ich habe schon sehr viel an meinen Rumpf repariert, jetzt hab ich nur eine stelle gefunden die einer der Vorbesitzer schon einmal repariert hat... 2 Schichten Glasfaser und 3 cm Spachtel....!!!! und das genau am Kiel...!!! Deswegen meine Frage welches Harz ! Bisher habe ich immer mit Poly gearbeitet und es hat gehalten!!!! Aufrauen ist hier eben ganz wichtig um eine Verbindung zu bekommen !!!!
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#7
25.03.2012, 11:47
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Mahlzeit,
geh davon aus, dass Dein Boot mit Polyesterharz laminiert wurde. Im Zweifel riechst Du es, wenn Du mit der schnelldrehenden Schleifscheibe drangehst. Gruss Micha
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#8
25.03.2012, 20:16
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Dein Boot ist mit Sicherheit mit Polyesterharz laminiert, genauso wie meins. Ich nehme für Reparaturen trotzdem Epoxi, allerdings verwende ich auch oft Polyester, für meine Festmacher zum Beispiel
,Siggi
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#9
02.04.2012, 22:05
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Zitat:
viele Grüße
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#10
02.04.2012, 22:15
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Hallo,
stimmt eigentlich. Das Jemand zu erklären wird schwierig. Am Besten , wenn man weiß es ist UP Harz GFK, dieses bearbeiten. Der Geruch ist einzigartig. EP riecht nach billigen Bonbons oder sowas. Gruss Micha
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#12
03.04.2012, 06:27
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Zitat:
Bonbons. Gruss Micha
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#13
03.04.2012, 06:58
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Hallo,
wenn Du noch nicht viel laminiert hast, solltest du auch die Größe der zu laminierenden Stellen berücksichtigen. Kleine Reparaturen die Fix gehen sollen würde ich mit Polyester machen, wenn Du aber größere Flächen hast würde ich zu EP greifen. Der Vorteil ist die längere offene Zeit beim Epoxi. Auf jeden Fall sich gründlich vorbereiten: Die betroffenen Stellen gut anschleifen und entstauben. Bei Löchern großzügig anschäften. Alles Material wie Matten und Gewebe so zurechtlegen dass man gut dran kommt. Matten und Gewebe wenn möglich schon vorschneiden. Gruß Thomas
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#14
03.04.2012, 08:12
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Zitat:
 Zitat:
Ok Danke. Ich hatte bereits letztes jahr mal ein Leck im geflickt, und konnte deswegen schonmal erste Live erfahrungen sammeln  Und ich hab das auch schon paar mal eingesetzt und löcher in autos zu flicken. Das funktioniert echt genial, und macht total spaß damit zu arbeiten.
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