110Ps -V4 Johnson Drehzahl

[dumperjack]

Zitat von gnanpf

Dann noch eine Frage:

Was könte hier fehlen ?

2 Schellen ...

[gnanpf]

Da werden dann "nur" die Steuerkabel mit über den Block geführt ,
oder

Bei mir liegen Die zur Zeit in der Motorwanne

[dumperjack]

bei Dir sind 2 Schellen am rechten Wasserdeckel zu sehen ...

[gnanpf]

Jetzt habe ich es erkannt

Danke Frank

Hoffe morgen auf meine Vergaser

Dann sollte der Bock wieder laufen
und ich kann auf`s Wasser um zu testen ,
was der Prop. sagt (größe)
Und auf die Reaktion von meiner Drago bin ich auch gespannt

[dumperjack]

Zitat von gnanpf

Und auf die Reaktion von meiner Drago bin ich auch gespannt

ne' neue Freundin würde ich nicht zur Testfahrt mitnehmen ...

[gnanpf]

Der Motor ist extra für "die Freundin " angeschafft worden

[gnanpf]

meine Vergaser sind vom reinigen zurück
Morgen einbauen und Probefahrt

[gnanpf]

So ein Mist
Vergaser angebaut
Spritt vorgepumt , Wasser an, Zündschlüssel umgedreht =
Motor springt an

Dann nach 3-5 min , ist er wiederausgegangen
und danach immer nur kurz (immer kürzer bis gar nicht mehr)
angesprungen

Hat der Motor irgend eine "Kaltlaufregelung" oder so etwas?
Wo sitzt die Schraube für die Gemischeinstellung

[Yups]

Sag mal, hast du den Rest der Spritzuführung auch kontrolliert? Der Motor scheint echt ein Spritproblem zu haben. Benzinpumpe gereinigt?

[gnanpf]

Die Benzinpumpe hatte ich noch nicht kontrolliert
Aber warum läuft er erst und geht dann wenn er warm wird aus

[Yups]

Ist dieses Verhalten reproduzierbar?

[gnanpf]

Also
Donnerstag vor einer Woche hatte ich die Vergaser geleert , durchgepustet, und den Schwimmer ein wenig nach unten (weniger Benzin ) gebogen
Da Sprang er dann Gleich an und lief auch gefühlte 30 min
Den Sonntag aufs Wasser da Sprang er immer nur für 3-6 sec. an
Montag hat er dann nix mehr gesagt
Vergaser abgebaut ,Ultaschallbad
Heute angebaut und der Motor sprang wieder an
nach ca.5min ausgegangen

[Yups]

Ja okay, mir ging es nur gerade darum ob er nach dem abkühlen wieder lief? ... oder ob sich jetzt vielleicht wieder Dreck in die entsprechenden Stellen gesetzt hat.

Aus diesem Grund am besten Spritpumpe sauber machen und die ganzen Schläuche durchblasen.

[gnanpf]

O.k. hatte ich vergessen

[Akki]

Was passiert, wenn du am Ball weiter pumpst wenn er gerade läuft?
Ich vermußte fast einen Riss in der Benzinpumpen-Membran...

[gnanpf]

Das etwas mit der Spritpumpe nicht io sein kann , habe ich auch in betracht gezogen , aber er läuft doch wenn er frisch "gelüftet" wurde
Aber die Pumpe werde ich überprüfen

[Akki]

Wenn du sagst er läuft nur wenige Minuten, wird immer nur die Schwimmerkammern leer süppeln...

[gnanpf]

Dafür lief er deim ersten mal (kalt) zu lange

[gnanpf]

Ich werde noch Ostern das ganze Benzinsystem spühlen
Wenn es keine anderen Fehler sein können

[Akki]

Wie war das noch?
Mit Startpilot lief er dann auch nicht

[gnanpf]

Genau!
Da vermute ich das er da restlos abgesoffen war

[gnanpf]

Ich habe auch nicht das Gefühl das er zuwenig Benzin bekommt

[gnanpf]

Werde auch mal den Primer ( choke) reinigen (prüfen)

[Yups]

Der Motor kann auch über die Spritpumpe direkt in den Block sprit bekommen, bei undichter Membran. Zumindestens war es bei dem Force damals so, denke aber das ist bei allen 2T-Motoren mit Membranpumpe möglich.

Also, alles säubern und durchchecken, dann weiter testen

[Tommy-HB]

Zitat von gnanpf

Das etwas mit der Spritpumpe nicht io sein kann , habe ich auch in betracht gezogen , aber er läuft doch wenn er frisch "gelüftet" wurde
Aber die Pumpe werde ich überprüfen

Waren denn die Vergaser beim Ausbauen/Öffnen leer? Oder war noch Benzin drin?