Außenborder oder Z-Antrieb

[Rieke]

Hallo zusammen,

ich benötige Euer Fachwissen bzw Erfahrungsberichte.
Ich beabsichtige mir ein trailerbares Kajütboot zu kaufen. Die Rumpfform soll als Verdränger ausgelegt sein. Das Boot dient zum Wasserwandern. Nun meine Frage: kann man ein Außenborder nehmen oder besser ein Z-Antrieb ? Gibt es Unterschiede in der Manövriefähigkeit ? Bitte gebt Eure Meinung dazu ab.

Gruß Rieke

[Libertad]

Als Verdränger benötigst du nur wenig Leistung, da werden selbst die kleinsten Z - Antriebe zu stark sein. Nimm einen 4 Takt - AB passender Größe, dann bist du flexibel und hast mehr Platz im Boot. Und Kosten sparst du auch noch.

[Rieke]

Danke für Deine Meinung. Ich habe des öfteren gehört, das Außenborder beim lenken zum gieren neigen. Ist das so? Wie sieht es mit Motorengeräuschen aus. Kann man sich auf der Pflicht trotzdem noch unterhalten?
Dies wird mein erstes Boot, und ich möchte nicht im nachherein feststellen, das ich ein fehlkauf gemacht habe.

Rieke

[Johnny]

Bei der Wahl zwischen Außenborder und Z-Antrieb würde ich den Außenborder wählen.

Da du aber einen Verdänger angesprochen hast, wäre meine erste Wahl ein Wellenantrieb mit einem Dieselmotor.

Gruß Johnny

[TB!]

Zitat von Rieke

Dies wird mein erstes Boot, und ich möchte nicht im nachherein feststellen, das ich ein fehlkauf gemacht habe.

Einfach Vertreter beider Bauformen mal für ein paar Stunden mieten.

Zur Vorbereitung kannst Du u.a. dies hier studieren:

http://www.boote-forum.de/showthread...er+Innenborder

Aber wie schon andere ausführten: Wenn es wirklich ein Verdränger wird, bietet sich ein Z-Antrieb nicht an.

[hydra]

Hallo


Welche Größe soll das Boot dann haben?

[checki]

Zitat von Rieke

Danke für Deine Meinung. Ich habe des öfteren gehört, das Außenborder beim lenken zum gieren neigen. Ist das so? Wie sieht es mit Motorengeräuschen aus. Kann man sich auf der Pflicht trotzdem noch unterhalten?
Dies wird mein erstes Boot, und ich möchte nicht im nachherein feststellen, das ich ein fehlkauf gemacht habe.

Rieke

Bei einem trailerbaren Wasserwanderboot ist ganz klar der 4-Takt AB im Vorteil (je kleiner das Boot, umso klarer der Vorteil). Das Gieren ist abhängig vom Bootskörper und beim Verdränger mit AB idR kein Problem. Im Leerlauf ist das Lenken dann jedoch sehr eingeschrenkt (wie auch beim Z), daran gewöhnt man sich aber schnell bzw. gibt es auch Hilfseinrichtungen. Bei kleineren Booten ist das Motorengeräusch mit einem modernen AB leiser als mit IB.
Das Platzangebot ist mit AB deutlich größer.
Die Ladeleistung der Lichtmaschinen der kleineren AB ist idR deutlich geringer als beim IB.

[Rieke]

Es wird vorraussichtlich eine Viking 20. 6,10m.

Rieke

[hydra]

Zitat von Rieke

Es wird vorraussichtlich eine Viking 20. 6,10m.

Rieke

Aus Platz und Lärmgründen immer mit Aussenborder. So wie fast alle Viking 20.

[döser09]

ja also bei einem 6m boot wuerde ich auf jeden fall AB nehmen und wenn du dich sorgfaeltig damit auseinandersetzt dann wirst du schon keinen fehlkauf machen.
Viel Spass dabei

[willi666]

Hallo, ich habe eine Sea-Ray 268 DA Bj.88 mit zwei original Volvo Aq. 151 B. Motore u. 2 mal Volvo 290 PT. Antrieben. Das Boot ist meiner Meinung nach sehr gepflegt u. nicht verbastelt. Nun fahre ich nur noch Binnen, Kanal, Berliner Gewässer.
2011 bin ich 110 Std.gefahren. Für dieses Gebiet bin ich nicht optimal motorisiert. Die Motore habe ich vor 2 Jahren Überholen lassen.(Zyl. Köpfe u.elektr. Zündung. Ein Bekannter riet mir einen Yamaha Schubmotor mit Schubpropeller anzuschaffen. Was haltet ihr davon? Meine Frau möchte das Boot nicht verunstalten. Auf fachmännische Antworter bin ich gespannt.
Die Motore u. Antriebe würde ich ausbauen.
Danke im vorraus, willi666

[ralfschmidt]

Hallo willi666,
ich würde die Motoren drin lassen, das Boot dürfte mit dem kleinen Außenborder unbeherschbar werden

[dumperjack]

Wenn es nun dauerhaft bei dem Revier bleibt ... eventuell ein komplett anderes Boot ?

Motoren und Antriebe ausbauen ... nö' das macht keinen Sinn.