Erfahrungswerte bzgl. Endgeschwindigkeit gesucht - boote-forum.de

Raabiat · #1 09.03.2012, 09:32

Damit ich mich für den richtigen GPS-Tacho entscheide (30kn oder 60kn) wollt ich gern aus euren Erfahrungswerten profitieren. Würde ja doof aussehen, wenn bei voller Fahrt die Nadel nur bis zur Hälfte ausschlägt

Was meint ihr auf welche Endgeschwindigkeit ich einen 5.30m Aluminium-Gleiter bei 0,7t Leergewicht mit Standard-Propeller auf nem Suzuki DF70 bekomme?

Grüße & Danke

Leukermeerbewohner · #2 09.03.2012, 10:20

Hi ,
wenn ich mir hier so die anderen Aluboote als Vergleich hinzuziehe würde ich auf 55-70 KM/h tippen .
Allerdings haben die wenigsten 70 PS auf ihren 5 meter Alubooten montiert , werden meist mit 30-40 PS als Angelboot genutzt.
Gruß Udo

Raabiat · #3 09.03.2012, 10:28

Zitat:

Zitat von Leukermeerbewohner

Hi ,
wenn ich mir hier so die anderen Aluboote als Vergleich hinzuziehe würde ich auf 55-70 KM/h tippen

meinst du trotz des Gewichtes wirklich so schnell?

Mein jetziger 5m Alugleiter bei ca. 600kg mit 30PS kommt auf ca. 23Kn bei guten Bedingungen ...

Mich interessiert mal wie sich steigende Leistung in Relation zu steigendem Gewicht verhält ... direkt proportional? indirekt? jetzt bekomm ich etwas mehr als doppelte Leistung für mehr als doppeltes Gewicht

Raabiat · #4 09.03.2012, 12:15

102 Visitors und nur einer hat Erfahrungen?

Phantom-Matze · #5 09.03.2012, 12:17

Zitat:

Zitat von Raabiat

102 Visitors und nur einer hat Erfahrungen?

Ist doch ganz einfach,nehm oder leihe dir ein Hand-GPS,fahre damit los....lese ab und kauf dann den Tacho

Raabiat · #6 09.03.2012, 12:24

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Ist doch ganz einfach,nehm oder leihe dir ein Hand-GPS,fahre damit los....lese ab und kauf dann den Tacho

Das werde ich machen wenn ich das Boot habe ... ABER ich will den GPS Tacho vorher kaufen und da wäre es sinnvoll aus Erfahrungswerten zu wissen wie schnell die Kiste werden kann, denn in Abhängigkeit davon kaufe ich entweder die 30Kn Variante, oder die 50Kn Variante des Geschwindigkeitsmesser

Phantom-Matze · #7 09.03.2012, 12:27

Zitat:

Zitat von Raabiat

Das werde ich machen wenn ich das Boot habe ... ABER ich will den GPS Tacho vorher kaufen und da wäre es sinnvoll aus Erfahrungswerten zu wissen wie schnell die Kiste werden kann, denn in Abhängigkeit davon kaufe ich entweder die 30Kn Variante, oder die 50Kn Variante des Geschwindigkeitsmesser

Na hoffentlich kaufst nicht zweimal

Wie schnell ein Boot werden "kann" wäre mir etwas zu ungenau,aber gut.

jogi73 · #8 09.03.2012, 12:34

Hi,
nimm den großen Tacho. Das wird sonst sicherlich nicht reichen.
Ich denke auch, dass das Boot schneller als 60 km/h ist.....

Raabiat · #9 09.03.2012, 13:46

Zitat:

Zitat von Fletcher-Matze

Na hoffentlich kaufst nicht zweimal

Wie schnell ein Boot werden "kann" wäre mir etwas zu ungenau,aber gut.

Oh man....GENAU DARUM GEHTS MIR!
Damit ich nicht zweimal kaufe hätte ich gern erfahrungswerte.....sagt jemand das wird nie schneller als 31KN dann nehm ich den 30er.....sagt jemand, das geht ab wie ne Rakete, dann nehm ich den 60er ....

Raabiat · #10 09.03.2012, 13:47

Zitat:

Zitat von jogi73

Hi,
nimm den großen Tacho. Das wird sonst sicherlich nicht reichen.
Ich denke auch, dass das Boot schneller als 60 km/h ist.....

Danke! So eine Antwort hilft mir weiter!

Phantom-Matze · #11 09.03.2012, 14:01

Na selbst wenn es gerade so reicht mit dem kleinen Tacho...wo ist der Unterschied,außer das der große nicht voll ausschlägt?So hast du wenigstens Luft nach oben,wenn doch mal was größeres gekauft wird.Ob es jetzt doof aussieht,das mußt du selber wissen

Hallman · #12 09.03.2012, 14:02

Außem Bauch , ich kenn ja den Rumpf nicht würde ich auch so auf 65 km/h tippen .

Gruß Thorsten

checki · #13 09.03.2012, 17:16

Der kleine Tacho wird evtl. etwas zu klein sein,
der große viel zu groß. ME wäre einer bis 40 Kn gut.
Warum nimmst Du nicht generell ein Hand-GPS oder ähnliches?

#14 09.03.2012, 17:47

Zitat:

Zitat von Raabiat

5.30m Aluminium-Gleiter bei 0,7t Leergewicht mit Standard-Propeller auf nem Suzuki DF70

Zitat:

Zitat von Raabiat

Mein jetziger 5m Alugleiter bei ca. 600kg mit 30PS kommt auf ca. 23Kn bei guten Bedingungen ...
[...] jetzt bekomm ich etwas mehr als doppelte Leistung für mehr als doppeltes Gewicht

700 kg (0,7t) + 70 PS wiegt mehr als das Doppelte von 600 kg + 30 PS? Angewandte Mathematik?

checki · #15 09.03.2012, 17:58

Zitat:

Zitat von Raabiat

5.30m Aluminium-Gleiter bei 0,7t Leergewicht mit Standard-Propeller auf nem Suzuki DF70

Zitat:

Zitat von Raabiat

meinst du trotz des Gewichtes wirklich so schnell?

Mein jetziger 5m Alugleiter bei ca. 600kg mit 30PS kommt auf ca. 23Kn bei guten Bedingungen ...

Zitat:

Zitat von Wohnbusfahrer

700 kg (0,7t) + 70 PS wiegt mehr als das Doppelte von 600 kg + 30 PS? Angewandte Mathematik?

Etwas mehr Phantasie bitte und richtig zitieren dann rechnet`s sich.
600kg alt mit 30Ps, zu 700kg mit ... Suzuki DF 70, der mehr als das Doppelte des 30ers wiegt....

DerMajo · #16 09.03.2012, 18:55

Zitat:

Zitat von Raabiat

Damit ich mich für den richtigen GPS-Tacho entscheide (30kn oder 60kn) wollt ich gern aus euren Erfahrungswerten profitieren. Würde ja doof aussehen, wenn bei voller Fahrt die Nadel nur bis zur Hälfte ausschlägt

Was meint ihr auf welche Endgeschwindigkeit ich einen 5.30m Aluminium-Gleiter bei 0,7t Leergewicht mit Standard-Propeller auf nem Suzuki DF70 bekomme?

Grüße & Danke

Hallo,

laut dieser Berechnung, kommst Du auf 28,1 kn bei 5 Meter Wasserlinie und 0,7 to Gewicht. Da Du aber nicht leer fahren wirst, wird´s vieleicht sogar etwas weniger. Daher meine Empfehlung den bis 30 kn, da hast Du wenigstens im unteren Bereich auch eine genaue Anzeige. Diese Berchnung ist ein Schätzeisen, aber als Orientierung ganz gut und ist relativ genau.

#17 09.03.2012, 18:55

Gut, kann mna so lesen, ist für mich aber sinnlos, weil es ja nicht um die Vmax des Motors ohne Boot geht ... Wenn ich mal mit 70 kg und 155 kg rechne, heißt das nicht "etwas mehr als doppelte Leistung für mehr als doppeltes Gewicht", sondern 670 kg Bootsgewicht gegenüber 855 kg Bootsgewicht bei m ehr als doppelter Leistung.
Und dann ist eine deutlich höhere Vmax durchaus zu erwarten.

Phantom-Matze · #18 09.03.2012, 18:59

Die Meinungen gehen ja langsam auseinander

Nimm das Hand-GPS und kauf den Tacho danach...die Schätzerei ist doch blödsinnig,wenn man es genauer wissen möchte.Oder nimm beide

#19 09.03.2012, 19:03

Gibt's sowas eigentlich auch für verdrängertypische Geschwindigkeiten? Also z.B. bis 10 oder 15 Knoten?

checki · #20 09.03.2012, 19:04

Zitat:

Zitat von Wohnbusfahrer

Gut, kann mna so lesen, ist für mich aber sinnlos, weil es ja nicht um die Vmax des Motors ohne Boot geht ... Wenn ich mal mit 70 kg und 155 kg rechne, heißt das nicht "etwas mehr als doppelte Leistung für mehr als doppeltes Gewicht", sondern 670 kg Bootsgewicht gegenüber 855 kg Bootsgewicht bei m ehr als doppelter Leistung.
Und dann ist eine deutlich höhere Vmax durchaus zu erwarten.

Mußt Du immer das "letzte Wort" haben?

Das mit dem Gewicht hast Du scheinbar nocht nicht verinnerlicht.
Durch den mehr als doppelt so schweren Motor wiegt sein Boot
statt 600kg jetzt 700kg. (mit Motor)
Die entsprechende Tacho-Empfehlung hat er ja jetzt mehrfach bekommen.

DerMajo · #21 09.03.2012, 19:19

Zitat:

Zitat von Wohnbusfahrer

Gibt's sowas eigentlich auch für verdrängertypische Geschwindigkeiten? Also z.B. bis 10 oder 15 Knoten?

Die Berechnung ist für die theoretische Rumpfgeschwindigkeit ganz gut, schneller geht´s ja eh nicht.

Fishaholic · #22 10.03.2012, 00:10

http://www.compass24.de/web/catalog/...mente/10679190

Da hab ich einen gefunden bis 15kn

Vierzigplus · #23 10.03.2012, 05:41

Früher war beim PKW-Tacho wichtig, dass er bis 260 anzeigte, auch wenn bei 200 Schluss war. Ist das beim Boot anders?

Ich würde den bis 60 nehmen. Mal bei Strom und Rückenwind mit 35 unterwegs und der Tacho geht nur bis 30...

Phantom-Matze · #24 10.03.2012, 11:07

Zitat:

Zitat von Vierzigplus

Früher war beim PKW-Tacho wichtig, dass er bis 260 anzeigte, auch wenn bei 200 Schluss war. Ist das beim Boot anders?

Ich würde den bis 60 nehmen. Mal bei Strom und Rückenwind mit 35 unterwegs und der Tacho geht nur bis 30...

Stell dir vor,der Tacho wäre nur bis 200kmh gegangen.Dann würde das Auto ganz sicher bergab mit Rückenwind 260 bringen

checki · #25 10.03.2012, 12:03

Zitat:

Zitat von checki

Mußt Du immer das "letzte Wort" haben?

Das mit dem Gewicht hast Du scheinbar nocht nicht verinnerlicht.
Durch den mehr als doppelt so schweren Motor wiegt sein Boot
statt 600kg jetzt 700kg. (mit Motor)
Die entsprechende Tacho-Empfehlung hat er ja jetzt mehrfach bekommen.

Ich das letzte Wort? Kann ich wissen, dass du nichts mehr schreiben willst?

Danke, ich glaube, jetzt habe ich es verstanden. Ich dachte eben, weil das neue Boot ja etwas größer ist, ist es vielleicht auch etwas schwerer ...

Ha, nochmal nachgelesen: das neue Boot 0,7t Leergewicht (1. Posting), das alte 600 kg Gewicht! So dumm waren meine Gedanken doch nicht ...