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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo beim anschauen des Schaltbildes "Engine wiring schematic 1999 Mercruiser V6 Vergaser Alpha" ist mir aufgefallen das die Benzinpumpe erst zum laufen gebracht wird wenn der Anlasser gedreht wurde. Warum ist die Pumpe nicht so geschaltet das sie mit Zündung "AN" läuft?
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]() |
#2
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Damit die Pumpe nur fördert, wenn auch der Motor dreht.
Entweder mittels Anlasser, oder selbst. Dabei wird dann ein Öldruckschalter betätigt, sodass die Pumpe an Zündung liegt. Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#3
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Sicherheitsaspekt
![]() Beim Auto ist sie doch so geschaltet das mit "Zündschlüssel auf Zündung" die Pumpe läuft! Währe doch beim Boot genau so denkbar?
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]() |
#4
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Ja aber nur für ca. 2Sek., dann wird die vom Steuergerät abgeschaltet.
Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#5
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Ok dann lass ich es so wie es ist!
Habe ja auch keine Probleme damit, wurde nur durch einen anderen Tread darauf aufmerksam gemacht!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand ![]() |
#6
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Die Pumpe ist "Benzingekühlt"!
also wenn keine Fördermenge das ist, ist auch die Kühlung nicht ausreichend. Entweder wird sie über einen Öldruckschalter, oder wie bei einigen Volvos über einen Hilfskontakt der Lima angesteuert. Um beim Starten die Spritversorung sicherzustellen, findet eine zusätzliche Ansteuerung über den Hilfskontakt des Anlassers statt. Auch beim PKW wird die Pumpe nicht direkt von der Zündung angesteuert, zwar einmalig beim Einschalten, aber nicht dauerhaft, wie Manfred schon sagte. Auf spanisch ist die Bezeichnung treffender... "Bomba de gasolina", ein recht zweideutiger Begriff ... ![]()
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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