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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.02.2012, 18:17
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Reinigen der Kühlkanäle bei Außenborder
Hallo Liebe Forumsmitglieder,
ich hab mal eine Frage zur Reinigung der Kühlkanäle bei Außenbordern. Und zwar möchte ich gern mal wissen wir ich die kühlkanäle bei meine AB reinigen kann gibt es da ein Hausmittelchen oder einen Reiniger den ich kaufen kann um eben die Rückstände Kalk etc. in den Kanälen anlösen kann und dann ausspülen kann. Mein Außenborder hat kein Problem mit der Kühlung ich möchte das aber eben vorsorglich machen um lange spass an meine AB zu haben. Man hört ja oft davon "Überhitzung AB zwecks zugewachsener Kühlkanäle" Danke 
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#2
19.02.2012, 18:52
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Ahoi,
durch Eigenrecherche wegen eben jenes Problemchens bin ich auf viele Varianten gestossen. Am besten haben mir dabei die Varianten Maurerbottich + AL*DI "Kukident" und Maurerbottich + Essigessenz gefallen. Die Variante mit dem Gebissreiniger kenn ich übrigens von Jaguar- man munkelt dass dies dort sogar im Bedienheft bzw Serviceplans des Fahrzeugs steht. Grüße
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Grüße- Sebastian Fishing is life, the rest just details! http://teambockwurst.blogspot.com/
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#3
19.02.2012, 21:09
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Hallo Undertaker712,
Zitronensäure funktioniert ganz gut und ist sehr preiswert
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#4
20.02.2012, 06:42
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s. anhang. ist zwar für einbaumaschinen, aber gilt auch für ab's.
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everybody ist perfekt - not mi!
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#5
20.02.2012, 09:39
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Super!!! vielen Dank das werde ich doch dann mal am Wochenende versuchen!!!
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#6
28.03.2018, 12:58
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Hallo,
Hat es funktioniert? Ich hatte letztes Jahr ein paar Überhitzungen gehabt, bei langen high Speed fahrten. LG
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LG Leon
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#7
28.03.2018, 14:58
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Motor in eine Tonne mit einer Lösung von 500g Citronensäure in Wasser. Kurz laufen lassen, bis Wasser aus dem Kontroll-Loch kommt. 15 Minuten wirken lassen; Motor nochmals kurz laufen und die Lösung verwerfen (Abwasser, Citronensäure ist biologisch gut abbaubar).
Danach noch mal kurz in klarem Wasser laufen lassen, damit die Säure kein Unheil anrichtet. Fertig. Und billig. Gruß Rolf
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#8
28.03.2018, 18:22
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ich würde den Motor laufen lassen bis die Betriebstemperatur erreicht ist, weil viele Säuren erst richtig arbeiten wenn Wärme im Spiel ist
bei Essig und Citronensäure passiert auch nicht viel solange die Säure kalt ist, oder man müßte schon 24 Stunden einwirken lassen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
28.03.2018, 20:02
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Zitat:
ob Du nach 6 Jahren noch ne Antwort bekommst? Schauen wa mal.  Gruß Jörg, ich leg mich wieder hin.
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#10
04.02.2024, 14:20
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Hallo hab mein kühlwassersystem mit essigessenz Wasser gespühlt.
Irgendwie ist wasser über den auspuff in den Brennraum gekommen. Hab alles auslaufen lassen und mit Benzin Gemisch ausgespült . Am nächsten Tag Wollte ich nur mal von Hand drehen aber das Schwungrad lässt sich kein mm mehr bewegen. Die Zündkerzen waren plötzlich rostig. Wie bekomm ich ihn wieder gängig? Würde mich über eure Hilfe dankbar
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#11
05.02.2024, 08:58
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Zerlegen!
Das mit dem Essig war der Fehler! Das Zeug ist zu aggressiv! Hatte nen Fall in einer Großküche wo man das Zeug über Nacht in der Kaffeemaschine belassen hat. Am nächsten Tag flog beim Einschalten die Hauptsicherung. Beim Zerlegen der Maschine fand ich nur noch Reststummel im Boiler, der Heizstab war komplett aufgelöst!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#12
05.02.2024, 09:13
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Moin, Ich nehme an, das Wasser ist über die Auslassventile in den Brennraum gekommen?
Hast du versucht ihn mit dem Starter zu starten (Stichwort Wasserschlag)? Falls nicht, bau alle Kerzen aus und blas den Brennraum mit Druckluft aus, dass kein Wasser mehr drinnen ist. Sprüh ordentlich WD40 in den Brennraum. Am besten mit dem Plastikröhrchen, dass du vorne ein bisschen umbiegst. Schraub die Zündkerzen wieder rein, dass nichts in den Brennraum fällt. Das ganze machst du ein paar mal, dann sollte er sich wieder drehen lassen. Manche nehmen auch COLA, davon halte ich aber nichts. Dreh den Motor nur in seine Laufrichtung, nicht gegenläufig. Hast du einen Motorenbauer in der Nähe, vielleicht hat der noch einen Tip! Ich würde nach der Prozedur, wenn sich der Motor wieder dreht einen Ölwechsel machen. Nicht dass sich eventuell eingetretenes Wasser im Motor verteilt. Wie lange stand der Motor mit Wasser im Brennraum? Hast du versucht ihn mit ausgebauten Kerzen zu drehen? Viel Erfolg! Gruß Benjamin
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#15
07.02.2024, 13:33
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Hab es nach dem reinigen gemerkt. Hab sofort Zündkerzen rausgemacht . Wasser durch sie Zündkerzen Löscher auslaufen lassen und mit Benzin Gemisch ausgespüllt. Am nächsten Tag wollte ich ihn nur leicht mit dem Start Seil drehen aber er dreht kein mm mehr. Hab die Kerzen wieder raus geschraubt. Und hab gesehen das sie leicht verostet sind . Hab jetzt etwas 2 takt öl in die brennräume gefüllt.
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#17
08.02.2024, 00:33
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Denke es ist durch den auspuff was ich den hingelegt hatte. War wohl ein Fehler. Heute hab ich gesehen das das öl im oberen kolben ist irgendwie durch gelaufen ist das normal?. Ist übrigens ein 2takt 2 zylinder mit 8ps
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#18
08.02.2024, 08:01
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Zitat:
PS: Wenn der Motor gelegen war, lag es wohl nicht am Mittel deiner Wahl, warum du einen Wasserschaden hattest.
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#19
08.02.2024, 08:30
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Wenn ein Zweitakter längere Zeit lagert, läuft das Öl aus dem Motorinneren zum tiefsten Punkt. Je nach Lagerung könnte dies für das Öl am Kolben zutreffen und ist dann eine normale Erscheinung, das Öl könnte bei genügend Zeit sogar an den Ringen vorbei bis zum Brennraum vordringen.
BoN
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#21
08.02.2024, 21:12
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Zitat:
Wenn er sich nicht löst, dann wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als den Zylinderkopf zu demontieren. Es gibt noch ein paar Hausmittelchen wie Phosphorsäure, etc. allerdings halte ich da nicht viel davon, das zeug einfach da rein zu kippen. Beim 4takter machst du danach nen Ölwechsel und du bist den Mist wieder los. Beim 2t ist das schwieriger. Geh mal zu einem Motorenbauer und frag nach nem Tipp. Oder du rufst Manfred alias Modellbootsfahrer mal an. Der hat immer einen passenden Rat! Von gewaltsamen Aktionen rate ich generell ab! Kannst du den Motor am Schwungrad hin und her drehen? Falls ja, dann kannst du den Rostlöser in den Brennraum sprühen und hin und her drehen (schnell und leicht). Gruß Benjamin PS: im Trabbiforum machen die es mit Phosphorsäure. Da musst du ihn halt direkt im Anschluss laufen lassen, damit alles wieder draussen ist. nicht dass dir die Säure irgendwas zerfrisst.
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#24
10.02.2024, 19:10
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Passendes Verhältnis mit Essig Essens finden (googeln) dann einlegen.
Zitat:
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Sepp
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