Balgenwechsel...

[Andi vom Neckar]

... nach wie vielen Jahren sollten die Balgen regelmäßig gewechselt werden? Äußerlich sind keine Schäden zu erkennen... aber sicher gibt es Erfahrungswerte. Das Boot steht bis auf 3-4 Wochen Kroatien und ein paar Tage Neckar und Rhein ganzjährig auf dem Trailer, Z-Antrieb heruntergefahren.

Es handelt sich um einen Alpha One, Gen. 2, Baujahr 2004.

Und wenn der Wechsel anstünde... mit welchen Kosten muss ich rechnen...

Vielen Dank für Eure Antworten ... und allen ein gutes neues 2012

Andi vom Neckar

[Fraenkie]

Zitat von Andi vom Neckar

... nach wie vielen Jahren sollten die Balgen regelmäßig gewechselt werden?

...... aber sicher gibt es Erfahrungswerte.

Andi vom Neckar

Darf ich mich hier anschliessen
An sich halt ich es für interessanter was die Hersteller-Vorgabe ist.

Weiss da einer was

Weil ich denke ne Versicherung könnte rumzicken, wenn im Fall der Fälle durch einen Balg ein wasserschaden im Boot entsteht und nich vorschriftsmässig "gewartet und ersetzt" wurde. Oder

[rudi ratlos]

Frag doch mal Cyrus der müsste es eigentlich wissen wenn es eine Herstellervorgabe gibt.

[Alex 996]

Hi,

Mercruiser schreibt doch, einmal im Jahr Antrieb ab. (Mache ich auch nicht, ca. alle 2)
Dabei werden dann die Bälge auf Risse, Sprödigkeit usw. kontrolliert, von generellem Wechseln steht da nichts.

Denke da gibt es keine generelle Wechselvorschrift, kann mich natürlich irren


Gruß Alex

[dieter]

Volvo rät zum Wechsel alle zwei Jahre

(ich kontrolliere regelmässig und wechsle alle 3 Jahre)

[Alex 996]

Hi,

3 Jahre hört sich nicht schlecht an.


Wenn man dann allerdings mal über den Balg einer Antriebswelle am Auto nachdenkt
Der dreht sich sogar noch und muß bei minus 25 Grad funktionieren
Der hält im allgemeinen auch vieeeeeel länger.

Naja sicher ist sicher, beim Auto säuft man ja nicht ab.

Zur Balgkontrolle:
- Selber machen oder nur die Werkstatt des WIRKLICHEN Vertrauens.

Mir wurde beim Bootskauf auch eine Inspektions-Rechnung eines bekannten Bootsservice vom Mai überreicht, da dachte ich auch alles wurde kontrolliert, .......... der Bootsverkäufer auch, war nämlich teuer.
Bei der Erstwässerung im Juli bin ich dann fast abgesoffen.

Der Bootsservice meines Vertrauens sagte dann beim Wechseln, das könnte noch der Erste gewesen sein heißt, dann 18 Jahre alt.
Dazu gabs hier mal meinen Fred, war der Schaltzugbalg.


Gruß Alex

[Volker Sch]

Zitat von Alex 996

Wenn man dann allerdings mal über den Balg einer Antriebswelle am Auto nachdenkt
Der dreht sich sogar noch und muß bei minus 25 Grad funktionieren
Der hält im allgemeinen auch vieeeeeel länger.

So ein Auto säuft aber nicht ab, wenn der Balg einen kleinen Riss hat


Gruß

Volker

[krsund]

Also hier in Norwegen üblich Mercruiser ca.6- 8 Jahre; Volvo ca. alle 2 Jahre

Materialkosten mit Lager 250 - 350.-€

[Alex 996]

Zitat von Volker Sch

So ein Auto säuft aber nicht ab, wenn der Balg einen kleinen Riss hat


Gruß

Volker

Hi Volker,

hatte ich doch geschrieben



Gruß Alex

[Cyrus]

Mercruiser sagt:

1 x jährlich kontrollieren.
Wenn Risse erkennbar sind müssen die Bälge getauscht werden,
wenn nicht dann halt nicht.

[Volker Sch]

Zitat von Alex 996

Hi Volker,

hatte ich doch geschrieben



Gruß Alex

Tschuldigung, den Satz hatte ich überlesen

[vestus]

Zitat von Cyrus

Mercruiser sagt:

1 x jährlich kontrollieren.
Wenn Risse erkennbar sind müssen die Bälge getauscht werden,
wenn nicht dann halt nicht.

Moin,

da wir grad beim Thema sind: was sagt Volvo?

Danke im voraus.

[dieter]

Zitat von vestus

Moin,

da wir grad beim Thema sind: was sagt Volvo?

Danke im voraus.

das was ich geschrieben habe

[Andi vom Neckar]

Hi,

danke für die Antworten, vor allem Dir, Cyrus.

Warum muss jedes Jahr der Antrieb ab? Habe ich noch nie machen lassen... und fahre das Boot seit 2005, ist Bj. 2004 - und da wurde es sicher vorher auch nicht gemacht.

Risse an den Gummibalgen sind nicht erkennbar... werde es mir im Frühjahr aber sehr genau ansehen...

Viele Grüße
Andi vom Neckar

[vestus]

Zitat von dieter

das was ich geschrieben habe

Hast Du da auch eine Quelle?

Schmidt & Seiffert schreibt:

"Die Bälge von Antrieb und Auspuffanlage müssen sorgfältig überprüft werden, da beide hohem Verschleiß durch Verschmutzungen und Salz in Wasser und Luft ausgesetzt sind.
Kontrollieren Sie die Bälge, den s-förmigen Wasserschlauch und die dazugehörigen Schellen und erneuern Sie diese, wenn sie beschädigt sind oder die Gummiteile an Elastizität verloren haben."

Ich hake nur wegen der Versicherung nach. Eine Herstellervorgabe ich (noch) nicht gefunden.

[GrunAIR]

Zitat von Andi vom Neckar

Warum muss jedes Jahr der Antrieb ab?

In meinem Wartungshandbuch (mercruiser) steht alle 3 Jahre oder 200 Stunden u.a. Bälge und Gimballagerflucht checken.
Für letzteres muß der Antrieb ab, sonst hab ich das mit jährlich auch nicht gefunden.

Gruß Torben

[dieter]

ich nehme meinen Volvo Antrieb alle 2 Jahre ab, dabei kann man alles besser kontrollieren und checken, vom Kreuzgelenk bis zum 'Wasserschlauch/-anschluss .... ist ja keine große Arbeit ... und wenn die Bälge o.k. sind dann wieder drauf..

beim Mercruiser gehen die paar Schrauben auch sehr schnell, lese aber immer, dass man zur Montage dann neue Bälge (zumindest den Schaltbalg) erneuern soll ??
dazu müssen sich aber die Vertreter der schwarzen Macht mal melden.

[GrunAIR]

Zitat von dieter

lese aber immer, dass man zur Montage dann neue Bälge (zumindest den Schaltbalg) erneuern soll ??

Das hab ich so noch nicht gelesen und es erscheint mir auch nicht erforderlich. Sollte eine Inspektion des Balges oder dessen Schelle eine Erneuerung verlangen ist das unabhängig von der Antriebsmontage.

Gruß Torben

[Cyrus]

Zitat von Andi vom Neckar

Warum muss jedes Jahr der Antrieb ab?

Das macht nur Sinn wenn keine Schmiernippel am Drive Coupler vorhanden sind. Denn der Kardan sollte ein mal jährlich gefettet werden.

[dieter]

Zitat von vestus

Hast Du da auch eine Quelle?

z.b. in meiner Wartungsanleitung.....

[Cyrus]

Zitat von GrunAIR

In meinem Wartungshandbuch (mercruiser) steht alle 3 Jahre oder 200 Stunden u.a. Bälge und Gimballagerflucht checken.
Für letzteres muß der Antrieb ab, sonst hab ich das mit jährlich auch nicht gefunden.

Gruß Torben

Du hast Recht.

Die haben die Intervalle voll vermixt bzw hoch gesetzt.


Bravo neu:

EVERY 200 HOURS OR 3 YEARS
NOTE: Only perform the maintenance that applies to the particular power package
• Inspect the sterndrive U‑joints.
• Inspect and lubricate the splines on the U‑joint shaft.
• Inspect the U‑joint bellows, the exhaust bellows or exhaust tube, the shift bellows, and
the clamps of the gimbal housing.
• Check the engine alignment.

• Lubricate the gimbal bearing and the engine coupler.

Bravo alt:

Universal Joint Cross Bearings- Inspect

and grease:

End of first boating season and thereafter,
every 200 hours of operation or once

yearly, whichever occurs first.

Alpha Gen. II aktuell:

Every 100 Hours or Annually
Inspect U-joints, splines and bellows. Check clamps. Check engine alignment. Lubricate U-joint splines.

Ich bin weiterhin für jährlich.
Zudem alle Bäge aus dem gleichen Material sind..

[Fraenkie]

Also zusammenfassend:

Volvo will alle 2 Jahre neue "Bellows" (gemäß Dieter´s Wartungsanl.).
Mercruiser will nur checken der Gummis, keine festgeschriebenen Wechselintervalle (schmieren und salben der Innereien ist ja ne andere Baustelle).
Händler wollen möglichst häufige Wechsel von allem

Richtig verstanden

[GrunAIR]

Zitat von Cyrus

Die haben die Intervalle voll vermixt bzw hoch gesetzt.

Sind die aktuellen Kreuzgelenke nicht auch mit 'ner lifetime-Schmierung versehen?
Evtl. hängt das längere Wartungsintervall damit zusammen.

Gruß Torben

[Alex 996]

Hi,

die alten Kreuzgelenke hatten Schmiernippel, die Neuen nicht mehr.
Wechsel war da glaube ich irgendwo zwischen 1991 und 1993


Gruß Alex

[ManfredBochum]

Hallo,

wird das ganze nicht zu sehr dramatisiert?
Mein Boot ist von `95. Sind noch die ersten Bälge, original Mercruiser, schön weich und ohne Risse.
Ich kontrolliere nur. Gewechselt wird erst, wenn sie kaputt sind.
Impeller ist auch noch ok.

Das einzige was defekt war, waren die Kabel von den Sensoren.
Hab ich dann komplett gewechselt.

Gruß Mani