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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
08.07.2005, 14:43
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Volvo AQ 140A Benzinpumpe undicht!?!
Hallo zusammen,
bei dem oben genannten Motor tröpfelt es ganz leich aus dem Deckel der Benzinpumpe, und das nur wenn man den Gashebel schnell durchdrückt! Jetzt wollte ich wissen ob ich das Dingen irgendwie abdichten kann! Mir wurde gesagt, ich bräuchte eine neue Membran, da diese wohl auch den Deckel abdichten soll! Hab aber keine Ahnung wo es für die Alte Gurke noch was gibt! Außerdem geht es in einer Woche in den Urlaub und da wollte ich mit dem Boot ja eigentlich fahren und nicht groß dran rumschrauben! Hat einer evtl. einen Tip für mich??? gruß waldi 
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#2
08.07.2005, 14:47
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Hallo !
Mit der Suchfunktion kommst du immer weiter. Aber kein Problem: www.hoffmann-wassersport.de Einfach anrufen... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#3
09.07.2005, 09:14
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Zitat:
Ersatzteile bekommst Du problemlos bei jedem Volvo-Penta - Händler
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#4
09.07.2005, 10:41
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Hallo, kann man die Mebrane überhaupt auswechseln??
Für einen B 23 habe ich noch eine Nagelneue Benzinpumpe rumliegen.
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Viele Grüße Dieter
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#5
10.07.2005, 20:18
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Hmm,
erstmal vielen Dank an euch alle! Mit wieviel Euronen muss ich denn so ca rechnen für eine neue Membrane? gruß waldi
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#7
10.07.2005, 20:26
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Hallo,
ich habe immer noch nicht verstanden, was für ein Motor das jetzt genau ist. Der B 20 oder der B23 mit Zahnriemen und obenliegender Nockenwelle 
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Viele Grüße Dieter
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#10
11.07.2005, 08:59
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Wie jetzt,
Ich habe einen AQ 140 A 4 Zyl. Hubraum ??? 280er Antrieb Habe eben nach diesen "B" bezeichnungen bei Volvo geschaut! Aber irgendwie find ich da nichts zu B21 B22 usw.... Zitat:
 Vielen Dank nochmals an alle! gruß waldi
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#11
11.07.2005, 10:16
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Hallo Waldi,
Die Pumpe müßte eigentlich passen, hat die Pumpe je eine Verschraubung für Saug und Druckseite ? Volvo hat zwischendurch die Pumpenanschlüsse umgestellt.
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Viele Grüße Dieter
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#13
11.07.2005, 11:36
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Meine sieht anders aus!
Die hat oben drauf noch ein Gehäuse für den Filter. Aber es könnte auch sein, das der Vorbesitzer da mal Hand angelegt hat! Der hat ganz schön viel Murks an Bord produziert!  Ich müsste mich da auf euch verlassen! Ist das die passende Pumpe zum AQ 140 A??? Gruß waldi
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#15
13.07.2005, 12:38
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Hi,
kann momentan leider keine Bilder machen, da mein Boot an der Mosel liegt! Werde erst in einer Woche dort sein! Meine Pumpe hat an der oberseite noch einen integrierten Benzinfilter! Diese Pumpe scheint vom AQ 140 B zu sein! Zumindest laut den Bildern auf den Datenblättern bei Volvo Penta! Habe gestern von einem unsere Schlosser auf Arbeit gehört, dass es wohl auch Membranstoff einzeln gibt! Er wüsste aber nicht wo man das Zeug beziehen könnte! Ich sollte es mir wie ein Stück Stoff vorstellen, das man dann selbst nach bedarf zuschneiden könnte! Hat jemand von euch schonmal soetwas gehört? Wenn ja, kennt einer von euch die Bezugsquelle??? Gruß waldi
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#16
13.07.2005, 12:41
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Hallo !
Du möchtest doch problemlos fahren, oder? lass das doch sein- die Spritpumpe ist viel zu wichtig für Basteleien... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#17
13.07.2005, 13:50
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Kann mich dem von Andi gesagtem nur anschließen. An der Sprittpumpe würde ich niemals basteln. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#19
13.07.2005, 22:48
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Da habt ihr natürlich recht!
Ich hatte mir nur gedach, da meine Benzinpumpe zerlegbar ist! Wäre es ohne große Risiken möglich die Membran zu tauschen! Aber ich werde mich wohl der Vernunft beugen und an der Mosel zum Händler fahren und mir eine neue Pumpe zulegen! Da bin ich zumindest auf der sicheren Seite was die Passgenauigkeit angeht! War heute schon am überlegen auf elektrische Pumpe umzusatteln, aber ich bräuchte dann wohl eine Rücklaufleitung und ein Druckregelventil! Das ist mir dann wieder zuviel Bastelei! Trotz Allem, Vielen Dank für eure Hilfe!!! gruß waldi
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#20
14.07.2005, 10:54
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das selbstschneidern geht nur sehr bedingt. Die Membran ist mit dem Pumpenstößel vernietet. Ich war in der gleichen Situation. Ich habe die mechanische Pumpe ausgebaut und eine elektrische eingebaut. Das Loch im Motorengehäuse habe ich mit einem Blinddeckel verschlossen. Eine Rücklaufleitung brauchst Du nicht, die Pumpen haben intern ein Absteuerventil. Geschaltet wird Pumpe mit der Klemme 15 direkt von der Zündspule.
Gruß Dietmar
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#21
14.07.2005, 10:58
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Zitat:
Wie wird die Pumpe angespeist? Extra Schalter? Übers Zündschloss? Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#22
14.07.2005, 13:16
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wenn man eine normale Fahrzeug - Kraftstoffpumpe verwendet ist die Durchflußmenge immer ausreichend. Den Nenndruck von ca. 3 bar verkraften die Schwimmernadelventile spielend. Die Pumpe bekommt keinen extra Schalter. Sie wird über das Zündschloss geschaltet. Diese Klemme (15) findet man auch direkt an der Zündspule. Ich habe die Pumpe mit einer Rohrschelle am Spiegel befestigt. Die Elektrik ist bei mir dahingehend geändert, dass ich mit dem Zündschloss nur noch die Steuerstromkreise von Relais schalte. Die einzelnen Verbraucher werden über die Laststromkreise der Relais geschaltet. Die Spannung bekommen sie direkt von der Batterie ( nach dem Haupttschalter und über Sicherungen ! ). Ich habe das gemacht, weil in meinem Boot der Spannungsabfall zwischen Batterie und Zündspule 5V betrug. Ganz krass macht sich das beim Liftmotor für den Antrieb bemerkbar. Die Kabel für den Liftmotor werden zweimal durch das Boot geführt. Ich habe einfach bei Ebär eine Treibstoffpumpe herausgesucht, die z.B. würde gehen.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...984121419&rd=1 (PaidLink) Gruß Dietmar
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#23
14.07.2005, 16:49
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Das war ja auch meine Überlegung! Ich hatte nur Sorge, dass der Druck der Benzinpumpe zu hoch wäre für die Schwimmernadeln!
Habe da auch ein paar Pumpen aus dem KFZ-Rennsport gefunden! Zu beziehen über www.isa-racing.de ! Das einzige Problem ist nur, dass dort nicht über eine aut. Abschaltung steht! gruß waldi
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