Trimm Zylinder Wichtige Info + Frage
Ich habe eine Reparatur eines meiner beiden Trimmzylinder. dort ist der im Zylinderdeckel eingebaute Kolbenabstreifring etwas defekt. saut zwar nicht aber bevor das passiert und ich ölverliere und das wasser damit verschmutze; muss ja nicht sein . Dann mit hilfe eines Wartungshandbuches (original) den zylinder ausgebaut , zerlegt neues Gummipaket eingesetzt und dabei habe ich bei der Zusammenbauanleitung etwas erstaunliches gelesen ,bei der Anleitung wie ich den Stoßdämpferkolben zusammenbauen soll (info enthalten sind Schrauben Distanstücke Federn Rückschlagkugeln Kolben O-ringe ) kann man ein Distanzstück das Direkt zwischen Der Großen Halteschraube die in Kobenstange eingeschraubt ist und der unterlegscheibe wo die Federn aufliegen entfernen somit sollte man einen 1,5 cm Höheren Abrtimm erzeugen können und somit eine Schnellere Gelitfahrt erreichen . Wie ihr ja wisst steht aber auch dort dabei Warnung, wie in allen amianleitungen da man nach entferen und zusammenbau des zylinders eine Probefahrt machen soll und den neuen untersten einzustellenden Trimm Probieren soll (Wörtlich : Das Boot muss unter allen möglichen belastungsbedingungen und Manövern Probegefahren werden um sicherzustellen der der vergrößerte Abwertstrimmbereich nicht zu Problemem führt .Bugsteuern;Kimmschwingunen usw.)
Was halte ihr davon ? Habt ihr davon schon was gehört oder habe es selbst gemacht ?Was haltet ihr davon ?
Sorry Habe leider keine scanner und im netz habe ich keine Bilder darüber gefunden ist gewiss schwer nachzuvollziehen wenn man es nicht sieht . Ich Hoffe mal es könne doch ein Paar etwas mit der Erklärung anfangen .
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30.06.2005, 13:06
