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  #126  
Alt 15.09.2011, 19:43
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Die Lager habe ich gestern auch geordert und abgeholt
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Gruß
Micha
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  #127  
Alt 18.09.2011, 00:28
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Dann drück ich Dir mal die Daumen, das alle Schrauben auf gehen und keine abreist
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  #128  
Alt 18.09.2011, 04:16
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Schrauben gingen alle ohne Probleme raus!
Nur beim anziehen der Köpfe sind von 24 Gewinden etwa die Hälfte kaputt gegangen!
Also Heli Coils besorgen!
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Gruß
Micha
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  #129  
Alt 19.09.2011, 17:37
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Zitat:
Zitat von SRV190 Beitrag anzeigen


...aber 100%ig am letzten WE diesen Monats...
prima,dann kannst du ja endlich dein objekt abholen...
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Semper Fidelis
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  #130  
Alt 19.09.2011, 20:53
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mach ich dan.
....wenn er es nicht auf die Reihe bekommt...
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  #131  
Alt 21.09.2011, 02:37
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So hab das schxxx Setback wieder ab

Hab bei der Gelegenheit gleich mal meinen Motor gecheckt

Alles TOP

Nach einem halben Jahr Ärger und schrauben habe ich diese Saison ohne Zwischenfälle ca 1200 Liter Gemisch durch die Ring gejagt
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  #132  
Alt 21.09.2011, 09:29
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Ja, ich will auch nur noch einen 24er Laser testen und dann bau ich den Lift auch wieder ab.
Ansich ist so ein Lift/Setback eine feine Sache. Wenn man die richtige Höhe und Position allerdings ohne hinbekommt, isses nur Ballast, zumindes an meiner Ring ;)

Letzte Woche bin ich einen 26er Laser gefahren. Bin kaum ins Gleiten gekommen. Danach war das Handling spitze, chinewalk sehr gut beherschbar! Allerdings lief das Boot bei 5800U/min gerade mal 104Km/h, was bedeutet das ich einen mords Schlupf hatte. Hoffe der 24er passt besser ;)

Gruß Iceberg
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  #133  
Alt 21.09.2011, 09:34
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Wenn der Lift ab ist sag bescheit, dann nehm ich ihn nächste Saison um die richtige Höhe zu finden und dann kann er auch wieder ab.
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  #134  
Alt 21.09.2011, 12:21
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Zitat:
Zitat von SRV190 Beitrag anzeigen
Wenn der Lift ab ist sag bescheit, dann nehm ich ihn nächste Saison um die richtige Höhe zu finden und dann kann er auch wieder ab.
wenn du mit lift in der maximalen höhe fährst,muss der motor ohne lift wieder 1-2 loch runter...
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Semper Fidelis
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  #135  
Alt 21.09.2011, 13:09
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Das ist mir schon klar.
Mit Lift ist es aber einfacher eine Höhe zu finden in der er gut beschleunigt und trotzdem schnell ist...
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  #136  
Alt 21.09.2011, 14:19
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Da der Lift den ich montiert habe nur ca. 6cm Setback hat, kann man, wenn man die passende Höhe gefunden hat, ca. 4cm in der Höhe abziehen wenn der Motor wieder direkt an den Spiegel kommt.

Bei mir ist das zB.: 65cm Direkt am Spiegel, 69cm mit Lift.
Damit habe ich identische Fahreigenschaften.

Btw, für den Lift haben schon vier Personen Interesse angemeldet

Sobald ich ihn hergebe, werden diese abgearbeitet.
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  #137  
Alt 21.09.2011, 14:57
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Zitat:
Zitat von Iceberg Beitrag anzeigen
Sobald ich ihn hergebe, werden diese abgearbeitet.
Da würde ich mich doch glatt mit einem Verleih selbstständig machen.
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  #138  
Alt 21.09.2011, 15:46
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Ich raff es langsam nicht mehr:

Alle Fahren eine Ring, welches ein Rennboot ist. Was macht ihr falsch, dass der eine nicht mal 100 kmh packt und der andere MIT Lift gerade mal 104???

Ihr solltet zumindest mit Lift mehr als 110 kmh fahren.

Jans ( picton16ft ) Ring 20 ( oder war es eine 21 ? ) lief mit mechnischem Lift 115+ und mit 5 mann auf der Ostsee sind wir 98 gefahren, allerdings hat danach das Setup noch ein update bekommen...

Schliesst euch doch mal mit ihm kurz, dann müsst ihr nicht weiter in die falsche Richtung experimentieren.
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  #139  
Alt 21.09.2011, 16:07
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timm,mach mal bei gelegenheit ein aussagekräftiges bild von der motorhöhe.also voll von der seite..

@andi..
iceberg hat doch nur 150 PS.der frank (fbifrunk) ist mit seinem hochgerotztem 135er merc an einer 16er genauso schnell gewesen.

und bei timm hat vielleicht der motor nicht mehr ganz das was er leisten soll...
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  #140  
Alt 21.09.2011, 16:12
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Hey Marcel,

erst muss der Kahn raus, dann kann ich ein ordentliches Bild machen.
Spiegelhöhe ist aber (glaube ich) 62cm. Optimal soll er wohl bei 64cm hängen.
Aber ob die 2cm etwas ausmachen??? Ich denke der Motor "schwächelt". :-(

Iceberg hat zwar nur 150PS aber dafür auch eine 16er Ring.
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  #141  
Alt 21.09.2011, 18:52
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@Mucke:

Bei so vielen "Ringen" kann man schon mal den Überblick verlieren, da habe ich etwas verwechselt
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  #142  
Alt 21.09.2011, 21:46
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Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
Ich raff es langsam nicht mehr:

Alle Fahren eine Ring, welches ein Rennboot ist. Was macht ihr falsch, dass der eine nicht mal 100 kmh packt und der andere MIT Lift gerade mal 104???

Ihr solltet zumindest mit Lift mehr als 110 kmh fahren.

Jans ( picton16ft ) Ring 20 ( oder war es eine 21 ? ) lief mit mechnischem Lift 115+ und mit 5 mann auf der Ostsee sind wir 98 gefahren, allerdings hat danach das Setup noch ein update bekommen...

Schliesst euch doch mal mit ihm kurz, dann müsst ihr nicht weiter in die falsche Richtung experimentieren.
Also...;)

Wie ich vorher schon irgendwo geschrieben habe, macht die kleine Ring 16 mit 150PS auf Anhieb 110Km/h mit einem 24er Chopper, 1,78:1er Getriebe bei 6000U/min und einem neutralen Trimm, bei dem Sie noch recht "nass" läuft.
Da kann ich schonmal nicht so viel falsch gemacht haben

Um den Chinewalk entgegen zu wirken, hab ich den Lift getestet.
Dabei hat sich zB der 26er Laser als sehr positiv in Sachen Chinewalk erwiesen. Die 104 Km/h waren leicht zu fahren.
Allerdings drehte er dabei 5800U/min. Wie Du mit Deinem Prop-Rechner schnell siehst, wird da ein häufen Leistung nicht in Vortrieb umgewandelt (19% Schlupf).

Ich denke ein 26er Chopper, den Motor noch 3-4cm hoch, richtig ausgetrimmt und einen besseren Fahrer als ich es noch bin (ich lerne noch bei über 100), und die Fuhre macht 115+km/h!

Mir geht es aber nicht um den letzten Km/h, sondern eine saubere, gut zu fahrende Abstimmung zu finden.

Gruß Iceberg
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  #143  
Alt 22.09.2011, 12:24
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Außerdem fährt Jan einen 225er Johnson und die 2.Ring, die schneller als 115 ist einen 225er Opti(wild card).

Ich fahre mit 200PS 112Km/h.

Und die Ring hat kein Gleitpad, das V geht bis hinten durch.

Deshalb fahre ich mit der Ring über Wellen, die ich mich mit anderen Booten bei der Geschwindigkeit nicht trauen würde.

@Iceberg: Hast Du das große oder das kleine Getriebe

Fürs kleine könnte ich Dir zum testen einen 24er Laser leihen
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  #144  
Alt 22.09.2011, 12:27
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Fürs kleine könnte ich Dir zum testen einen 24er Laser leihen
Den wollt ich haben!
...aber erstmal habe ich ja Deinen 21er und 25er...
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MfG
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  #145  
Alt 22.09.2011, 12:45
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Da muss ich Dich entäuschen

Der 24er Laser ist für das kleine Getriebe, der passt bei Dir nicht

Sonst hätte ich ihn eingepackt
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  #146  
Alt 22.09.2011, 12:47
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Mist...

...aber egal, erstmal wird das getestet was da ist.
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  #147  
Alt 22.09.2011, 12:49
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Da muss ich Dich entäuschen

Der 24er Laser ist für das kleine Getriebe, der passt bei Dir nicht

Sonst hätte ich ihn eingepackt
hast du zufällig noch nen 20er liegen??
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Semper Fidelis
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  #148  
Alt 22.09.2011, 12:55
RING18 RING18 ist offline
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Sorry, da bist Du 2 Monate zu spät

Für die kleinen Motoren hab ich: 24er, 26er Laser2, 24er Chopper und einen 22er High Five.

Der 24er Chopper kann evtl. gehen, der Rest wenn, dann nur leihweise zum testen.

@all: Meint Ihr es macht Sinn einen Propeller Test und evtl Leih Trööt auf zu machen
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  #149  
Alt 22.09.2011, 12:57
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
@all: Meint Ihr es macht Sinn einen Propeller Test und evtl Leih Trööt auf zu machen
Jap!!!! Ich wäre dafür!!!
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  #150  
Alt 22.09.2011, 13:01
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ach Mädels stellt euch doch nich so an



so sieht das ganze bei mir bei mir aus (Trimmstellung bei Vmax) 115-117kmh

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