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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
20.05.2011, 12:32
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Fletcher 147 Honda BF90 gleitet schlecht
Moin liebe BFler !
Für´n Fletcher Franzl hier eine Frage ( er sitzt zur Zeit auf seinem Boot ) Nu hat er nen neuen Gebrauchtmotor ( 97 Honda BF90 / Vergaser ) Er ruft mich an und sagt er kommt schlecht/nicht zum Gleiten....  Motor kommt dabei auch ca. 4000 u/min bei ner 17er Steigung Kann das sein ? Oder ist am "neuen" Motor was faul ?  Ratschläge erbeten..........  Joachim
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 JoyCabrio 
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#2
20.05.2011, 12:50
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ich denke da stimmt was am motor nicht...
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Semper Fidelis 
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#3
20.05.2011, 13:07
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Zitat:
Ja - ist auch so mein Verdacht..... Habe selber nen 15er Boot und nen 90er Merc 2T . Gleite sogar mit 5 Personen bei ner 23er Steigung........mit viel Anlauf.... Nee Ahnung was am Motor sein könnte ? Ist ja das Versager Modell, kein Injection...... Steuerzeiten ? Zahnriemen ? Versager..... Bin/Sind um jeden Vorschlag dankbar Joachim
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JoyCabrio
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#5
20.05.2011, 14:59
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.........liegt wohl am Motorgewicht.
Jetzt Sandsäcke im Bug , das Ding geht erheblich besser.....  Nunja, am Motor liegts dann doch ned..... Joachim
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JoyCabrio
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#6
20.05.2011, 15:04
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ne sorry,das kann nicht nur am motorgewicht liegen,nicht bei 90 PS,ner 2,33 Box (oder was hat er für ne Untersetzung) und dann ne 17er steigung..
da muss das ding ausm wasser schießen...Und sandsäcke haben im Bug nichts zu suchen,wer macht den sowas... 
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Semper Fidelis
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#7
20.05.2011, 15:59
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Zitat:
Der BF 90 hat ein 2.33er Getriebe. Das bedeutet, dass der Motor normalerweise hoffnungslos überdrehen müsste, oder er hat am Rumpf 2 tonnen Muscheln kleben  Seid ihr euch mit der Propellersteigung denn wirklich sicher?? Zitat:
Gruss Andi
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#8
20.05.2011, 16:01
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Hast du Bilder vom Boot?
am besten wo er im Wasser ist, mit H90
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#9
20.05.2011, 16:31
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Das mit den Sandsäcken bezog sich prinzipiell erstmal auf das hier angesprochene Problem Andi.
 Und ich glaube die meisten Offshorer brauchen auch keinen Bugtank,wenn der richtige Prop drauf sitzt.Bei großen Motoren an kleinen Booten beo Rauhwasser hat halt auch kein Laser oder Chopper was am Boot zu suchen,Weil Bowlift braucht es dann nicht. Ist zumindest mein denken.
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Semper Fidelis
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#10
20.05.2011, 17:41
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Zitat:
Beim zweiten Satz gebe ich dir fast Recht,  Zusätzlich nimm dir mal eine Phantom Broschüre zur Hand und lese bei den Optionen, wofür der Bugballast-Tank gut ist. Ich kenne den Unterschied zwischen Heck und Bugtank bei Welle ziemlich genau. Bei Welle Gewicht hauptsächlich im Heck =  Bei Welle Gewicht im Bug = Daher mein Tip: Phantom besorgen und das Revier wechseln
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Geändert von Fletcher-Andi (20.05.2011 um 18:04 Uhr)
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#11
20.05.2011, 18:28
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Andi,mal abgesehen dass ich keine praktischen erfahrungen habe.
mein 2.satz bezog sich auf den "widerspruch".weil wenn man zb ein kleines deep-V Boot hat mit ordentlich power und nen chopper oder laser prop dran,liftet der bei gerader trimmstufe mit hecktank u.U. schon zuviel für rauhwasser. quasi liftet schon zuviel.das wird dann mit nem dicken fahrer oder halt nen Bugtank ausgeglichen.nen cleaver liftet ja nun soweit ich weiß sehr wenig und drückt eher das heck aus dem wasser,was ein nasseren lauf bedeutet und somit meines erachtens einestabilere wasserlage. Hast du die Broschüre irgendwo zum runterladen? Und ein deep V boot ist im kommen...
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Semper Fidelis
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#12
20.05.2011, 19:53
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Dann sind wir ja doch einer Meinung?
( Bugtank reduziert bowlift ) Die Broschüre hatte ich mal von chris bekommen, hau' ihn diesbezüglich mal an. Waren ca. 1,4MB Gruss Andi
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#13
20.05.2011, 19:58
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Naja ich hätte halt hinzusetzen sollen,die meisten kleinen offshorer..Ich kann nur schlecht iroieren ab welcher Bootslänge man auch nen Bowliftprop fahren kann...
Aber hier ist ja definitiv mit dem motor wasim dutt..oder die steigung auf dem prop stimmt nicht.
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Semper Fidelis
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#14
21.05.2011, 07:08
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Moin!
Nunja, eigentlich lese ich das , was auch meine Ansicht wiedergibt. Mit dem 90er BF sollte das Fletcher gehen wie die "Henne". Falls das Wetter mitspielt gucke ich mir das "Elend" heute Nachmittag mal an. Dann gibt's auch Bilder und ggf. nen Film. Außerdem muss mein Boot auch mal Wasser sehen. Bin auch mal gespannt wie sich die Sache darstellt Joachim
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JoyCabrio
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