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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 02.05.2011, 19:02
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Hallo !

Größere Zahl größerer Prop bzw. mehr Steigung.
Edelstahl soll bei gleicher Größe ca. 200 U/1 weniger bringen.
Muss man also um die Drehzahl auszugleichen den Edelstahl ein Nr. kleiner nehmen !?


MfG Michael
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  #52  
Alt 09.05.2011, 22:06
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So, nun ein Wochenende in Hamburg auf dem Hafengeb. mit B4 gefahren:

- geile Beschleunigung
- dreht locker 4600 mit Gepäck und 280 Ltr Sprit
- Vmax jetzt schon mal 70 km/h
- 3000 RPM für Gleitfahrt, 3200 Cruising Speed

Ich werde bei Gelegenheit noch einmal B5 testen, wenn ich einen kriege. Der andere bleibt dann als Ersatz.

Noch mal ne andere Frage, wenn der Antrieb auf -4 steht hab ich ein leichtes brummen von hinten, bei 0 ist es weg, wenn ich dann die Lenkung einschlage kommt es wieder, schlage ich sie bei -4 ein wird es ein bißchen stärker. Ist das normal oder sind die Kreuzgelenke am Ende. Merkt man die solche Lenkbewegungen oder sollten das Brummen erst bei starkem Einschlag zu spüren sein?
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  #53  
Alt 09.05.2011, 22:38
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Hallo !

Zitat:
geile Beschleunigung

Dann fahr erst mal einen ''C'' Prop !



MfG Michael
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  #54  
Alt 10.05.2011, 08:27
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Zitat:
Zitat von michav8 Beitrag anzeigen
Hallo !




Dann fahr erst mal einen ''C'' Prop !



MfG Michael
Und welchen?

Und was sind die Meinungen zu meinem Brummen?
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  #55  
Alt 10.05.2011, 18:18
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Hallo !

Zitat:
dreht locker 4600
Ist das Vollgas ?


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  #56  
Alt 10.05.2011, 19:25
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Nee, nicht ganz Vollgas. Würde wahrscheinlich 4800 bis 5000 RPM machen, darf aber max 4600.

Hab gerade aber einen B5 gebraucht geschossen, mal gucken was der bringt!?

Das löst aber immer noch nicht meine Frage zu meinem Brummen.
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  #57  
Alt 10.05.2011, 19:57
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Hallo !

Zitat:
wahrscheinlich
Bringt uns nicht weiter !!!

Ich muss wissen mit welchen Prop wieviel U/1 bei Vollgas .


MfG Michael
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  #58  
Alt 10.05.2011, 20:00
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Hallo !

Zitat:
zu meinem Brummen
Könnte das Kreuzgelenk sein, ist aber ohne es zu hören schwer zu sagen.
Ist aber relativ warscheinlich.

Wann fährst Du denn - 4 ?



MfG Michael
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  #59  
Alt 10.05.2011, 20:01
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voll angetrimmt brummt meiner bei einer best. Drehzahl auch. Sollte mit trimmen aber weggehen. Wenn nicht sinds die Kreuzgelenke

Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

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  #60  
Alt 10.05.2011, 20:11
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Zitat:
Zitat von michav8 Beitrag anzeigen
Hallo !


Bringt uns nicht weiter !!!

Ich muss wissen mit welchen Prop wieviel U/1 bei Vollgas .


MfG Michael
Mit dem B4 mache ich bei 4600 schluß, weil ich ihn nicht über das soll drehen will. Das Boot macht dann aber immerhin schon 65 km/h. Ist auch fast Vollgas.
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  #61  
Alt 10.05.2011, 20:14
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Hallo !



Könnte das Kreuzgelenk sein, ist aber ohne es zu hören schwer zu sagen.
Ist aber relativ warscheinlich.

Wann fährst Du denn - 4 ?



MfG Michael
-4 nutze ich eigentlich nur zum Starten und für Hafenmanöver, wenn er gleitet geh ich gleich auf null oder höher.
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