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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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Moin,
als ewiger Vitofahrer grüble ich derzeit welche Gebrauchtkiste ich mir in Zukunft besorgen könnte. So klasse der Vito als Werkzeug ist, niedrige Ladefläche, viel Raum etc. , so bin ich es allerdings langsam leid ewig drunter zu liegen und zu schrauben. Da dachte ich nun evtl. an einen kleinen Karren und für die zeitweisen Lasten auf Hänger umzusteigen. Bei der Suche ist mir der Jimny als -relativ- günstig in der Anschaffung aufgefallen. Wegen des Zwergenmotors dürfte der Unterhalt auch überschaubar sein. -Kurz, hat jemand Erfahrung mit solch einem Teil oder einem vergleichbaren? -Sind die funktional brauchbar oder doch eher ein auf Jeep getarnter Kleinwagen? -bekommt meine Frau darin Klaustrophobie, oder geht das von der Größe her? Sie würde z.B lieber wieder länger für was größeres sparen, aber mich schrecken da auch immer etwas die normalen laufenden Kosten für Reifen etc. die bei dicken und schweren Autos schon mal gruselig sein können. Geringe Endgeschwindigkeit etc. ist für mich kein Problem, bin eh der langsam fahrender Spritsparertyp.
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Gruß Kai |
#2
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Der Jimny ist ein sehr robustes und zuverlässiges Auto .Der Komfort ist allerdings nicht gerade der beste. Für Personen über 1,80m ist es schon etwas beengt, aber für eine Frau als Einkaufsauto ist das Auto nicht schlecht
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Gruß Jörg
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#3
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falls sich hier keiner mehr meldet, kannst ja hier mal vorbei schauen
![]() http://www.boote-forum.de/showthread...t=Suzuki+Jimny http://www.boote-forum.de/showthread...t=Suzuki+Jimny
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!! |
#4
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Danke, irgendwann werde ich auch mal die Suchfunktion besiegen
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Gruß Kai |
#5
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Bin auch schon länger am überlegen. In den Geländewagenzeitschriften kommt er in Punkto Geländegängigkeit immer gut weg. Wenn ich mich richtig erinnere: Im Prinzip richtige Geländewagentechnik mit Untersetzung, 4x4, Freilauflaufnaben, Leiterrahmen. Anhängelast ist aber nicht sehr viel. Bin mir aber nicht mehr sicher und im Moment zu faul zum nachschauen. Derzeit tendiere ich eher zum Vitara. Der Terios kann auch noch eine Alternative sein, die 4x2 Variante hat übrigens Heckantrieb. Gruß Richard |
#6
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Poste doch mal ein Ganzkörper-Foto von Deiner Frau, dann ist diese Frage einfach zu klären
![]() Rosenstein |
#7
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Gruß Micha
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#8
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http://auto.suzuki.de/auto/live/mode...echndaten.html
Es sind 1300kg, also immer noch mehr als Leergewicht + Fahrer. Ist ein sehr respektabler Wert, aber was hilft es wenn der Trailer mehr wiegt? |
#9
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Gruß Micha
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#10
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Danke noch mal für Tips und Links, aber der kleine Möpp hat leider den räumlichen Ansprüchen nicht genügt
![]() Denke mittelfristig wird die Suche doch eher wieder Richtung T4/T5/Vivaro , so die Richtung, gehen. Wobei da habe dann ich wieder was zu meckern ![]() Nur Mercel wollte ich lieber außen vor lassen da paßt -für mich- einfach Preis und Qualität nicht mehr ![]() An dieser Stelle muss ich allerdings mal Willy/Giligan Recht geben ![]() Es ist doch nicht normal, da stellen die Photos in die Börsen ein, wo sie nicht einmal vorher die gröbsten Müllhalden aus den Karren räumen oder die Windhutzen entlauben. Was dennoch offenbar niemand davon abhält Preise aufzurufen das man den Schrittmacher auf AK stellen muss, ist nat. alles relativ, aber ich kann so was nicht begreifen. Ich habe neulich noch Stunden in der Bilge verbracht um die Fettreste und den rotten Gammel meiner Stopfbuchse zu entfernen, weil es mir peinlich war da einen Monteur zum einmessen in den Dreck zu schicken. Und andere scheinen noch mit Dreck zu werben ![]()
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Gruß Kai
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