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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
02.04.2010, 17:36
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leckende Wasserpumpe
Moin zusammen.Habe gestern mein Boot zu Wasser gelassen und mußte feststellen das die Wasserpumpe irgendwo leckt
 .Kann aber nicht rausfinden wo,Kühlwasser wird durch den Keilriemen durch den Motorraum geschleudert.Nun hab ich hier schon einiges gelesen aber noch nicht das richtige gefunden.Hoffe mir kann hier einer helfen.?? Muß noch dazu sagen das ich Anfänger mit Innenbordern bin  im voraus schon mal Danke Motor:Volvo Penta AQ 311B mit einem DP(einkreiskühlung) 5,7 l hub 307 Ps Motor Nr:CU 75182
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 Mfg Frank Was man nicht im Kopf hat,kann man nicht in Worte fassen!!! Alles wird gut
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#2
02.04.2010, 17:59
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Ja, das haben die Wasserpumpen so, nach spätestens 10-15
Jahren im Süsswasser und Einkreiskühlung sind die undicht und müssen getauscht werden, bei Salzwasser ist die Lebensdauer noch kürzer.
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Gruß Axel  wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#3
02.04.2010, 18:04
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Moin Frank,
das ist meistens die Zikulationspumpe. Die sitzt vorn auf dem Block, wo der dicke Schlauch rangeht. Zur Kontrolle mal an der Riemenscheibe wackeln, das Lager geht dann auch schnell kaputt. Hinter der Riemenscheibe, an der Unterseite ist eine Bohrung, wenn aus der Wasser rauskommt ist die Pumpe fällig, die muss komplett ausgetauscht werden. Zur Sicherheit solltest Du auch die Seewasser/Impellerpumpe kontrollieren, auch wenn die nicht der Verursacher ist, solltest Du der Vorbeugend bei der Gelegenheit neue Dichtringe verpassen.
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#4
13.04.2011, 11:22
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Zitat:
Ronald
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#5
13.04.2011, 11:29
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Zur Kontrolle, ob der Radialdichtring noch dicht ist.
Konny hat es ja beschrieben : Zitat:
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#6
13.04.2011, 11:57
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Die Überschrift
 
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#7
13.04.2011, 22:04
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Lass da bloß kein Mädel ran....
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#8
14.04.2011, 06:46
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Wenn du Einkreiskühlung hast, wird´s die Seewasserpumpe sein. Dann den Simmerring wechseln, am besten gleich den Impeller mit und das war´s.
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#9
14.04.2011, 07:13
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Beim Volvo tippe ich auf die Impellerpumpe. da wird dann auch mehr hin sein als der Simmering, meist das Kugellager.
Manche kann man reparieren, je nachdem wie ausgeschlagen. Die Pumpe sitzt an der Kurbelwelle und ist mit 3 Inbusschrauben besfestigt Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#10
14.04.2011, 07:17
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Hier siehst Du den Aufbau und die Googleübersetzung.
Entfernen Sie den Pumpendeckel ab und ziehen Sie das Pumpengehäuse Hilfe Gleitfuge Zange. Entfernen Sie den Sicherungsring und separatem die Pumpe und Lagergehäuse. Achten Sie auf die Dichtung Ring und Scheibe. Überprüfen Sie die Kugellager und ersetzen, wenn notwendig ist. Schmieren Sie die Kugellager gründlich mit Fett und montieren Sie die Pumpe in umgekehrter Reihenfolge. Installieren der Deckel mit einer neuen Dichtung. Anhang 276984 Gruss Maik
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Bin für jeden Ratschlag dankbar und helfe auch gerne wo ich kann
Geändert von schnipsy (01.05.2011 um 20:37 Uhr)
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