Ladestrom zu hoch?! - boote-forum.de

teeulli · #1 27.03.2011, 09:51

Moinsen!

Mein Yamaha 90 2tkt. blinkt immer in der Ladeanzeige, Multidisplay,
der Ladestrom vom Motor ist zu hoch.
Er liegt nach Anzeige zwischen 16 und 17 Volt, ist das zu viel für ne 12 Volt Batterie?
Was kann ich tun?

Jörg L. · #2 27.03.2011, 09:54

Moin,

16 bis 17 Volt sind zu viel. Unter Umständen muss der Lageregler getauscht werden.

Jörg

teeulli · #3 27.03.2011, 09:56

Kann ich das selber machen?
Wirds teuer wenn ich son Regler bestelle?
Oder gibt es andere Möglichkeiten? Dauerverbraucher oder so?

Tommy-HB · #4 27.03.2011, 10:25

Welches Baujahr ist der Motor ungefähr?
Und welche Batterie (wie groß) ist verbaut?

Jörg L. · #5 27.03.2011, 10:25

Zitat:

Zitat von teeulli

Kann ich das selber machen?

Prinzipiell ja. Kommt auf Deine Erfahrungen mit Motor- und Elektrikenntnissen an.

Zitat:

Wirds teuer wenn ich son Regler bestelle?

Das ist relativ. Wird wohl so um die 200,-€ liegen. Zumindest wurde dieser Preis für einen Regler von einem Suzuki Außenborder aufgerufen.
Dein Händler wird Dir mehr dazu sagen können.

Zitat:

Oder gibt es andere Möglichkeiten? Dauerverbraucher oder so?

Wenn selbst die Motorüberwachung schon sagt, dass ein Fehler vorliegt, dann liegt auch ein Fehler vor. Und dieser Fehler muss behoben werden, bevor noch andere Sachen in Mitleidenschaft gezogen werden. Bekämpfe nicht die Auswirkungen, sondern die Ursache.

Jörg

checki · #6 27.03.2011, 10:30

Klemm mal eine andere/größere Batterie an.

Stingray 558 · #7 27.03.2011, 10:36

--
wie immer:http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043
(dann: kann man schauen, ob, bzw. was drin ist, Nr; ca. Preis…)
der dürfte wahrscheinlich nen „RECTIFIER & REGULATOR ASSY“
haben, also geregelt,

mal selber nachmessen, die Spannung.

Wenn zu hoch: muss! Sofort repariert werden! Diese Ladespulen haben zuviel Leistung!

Da hilft nen größere Batt auch nicht.
Sonst div. Schäden! Batterie; ev. Instrumente

checki · #8 27.03.2011, 10:50

Zitat:

Zitat von Stingray 558

--
wie immer:http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043
(dann: kann man schauen, ob, bzw. was drin ist, Nr; ca. Preis…)
der dürfte wahrscheinlich nen „RECTIFIER & REGULATOR ASSY“
haben, also geregelt,

mal selber nachmessen, die Spannung.

Wenn zu hoch: muss! Sofort repariert werden! Diese Ladespulen haben zuviel Leistung!

Da hilft nen größere Batt auch nicht.
Sonst div. Schäden! Batterie; ev. Instrumente

In den meisten Fälle ist es bei dem Model
die nicht mehr ganz intakte "38er Batterie",
an der keinerlei Verbraucher werkeln.
Da hier auch noch ein Multiinstrument verbaut ist,
das sofort warnt, sollte ein kurzer Test des Akkus durch Tausch der erste Schritt sein.

Stingray 558 · #9 27.03.2011, 10:56

ok, kenne den Motor nicht
norm regelt ein Regler auch noch: wenn die Batt schon fast hin………..

wenn so einfach: (ich schließe da erstmal nen Belastungswiderstand an, )
hast du ne 12 V Handscheinwerfer?
Oder eben mit anderer Batt. Probieren…

teeulli · #10 27.03.2011, 10:58

Sooo,
Baujahr Motor ist 05, Batterie ist ne 74Ah.

Ahnung zum Umbau hätte ich auch.
werd dann mal ne größere Batterie einbauen und danach bescheid trommeln was nun ist.
Messen werd ich dann wohl auch mal tun.
Aber sobald ein Verbraucher, Lenzpumpe z.B., an ist, ist alles wieder gut.

Ach ja, Motor:
Yamaha 90 AETOL, 2tkt.
Leider habe ich kein Dadtenblatt wegen der Ladeströme oder so, wenn evtl. einer was weiß, immer her damit....

Tommy-HB · #11 27.03.2011, 11:11

Eine 74 AH Batterie sollte eigentlich groß genug sein.
Ladestrom beträgt max. 10 Ampere. Bei entsprechender Drehzahl.

Stingray 558 · #12 27.03.2011, 11:17

Zitat:

Zitat von teeulli

Sooo,
Baujahr Motor ist 05, Batterie ist ne 74Ah.

Ahnung zum Umbau hätte ich auch.
werd dann mal ne größere Batterie einbauen und danach bescheid trommeln was nun ist.
Messen werd ich dann wohl auch mal tun.
Aber sobald ein Verbraucher, Lenzpumpe z.B., an ist, ist alles wieder gut.

Ach ja, Motor:
Yamaha 90 AETOL, 2tkt.
Leider habe ich kein Dadtenblatt wegen der Ladeströme oder so, wenn evtl. einer was weiß, immer her damit....

--
ne, wird nicht benötigt.
--
ja, mit eigenem Instrument messen, mach das mit der Handlampe……..
ein oder aus: messen.

Wenn kein Aufwand: kannst ja Batt. Tauschen. ??? wenn deine kaputt? Würde aber der Motor nicht mehr anspringen?? Also eher nicht wahrscheinlich..

Kleine_Krabbe · #13 27.03.2011, 12:17

Ladespannung Lichtmaschine ist max. in Spitzen zw.14,4 bis 14,8 Volt
Durchschnitt ist so 13,8 Volt.
(Klar..die Ladespannung muß immer höher sein als die Nennspannung des Akkusammlers)
Bei 16 oder 17 Volt Ladespannung ist der Ladestromregler defekt.
Auch kann zusätzlich ein Defekt an der Lima selbst vorliegen.Feldwicklung
Trotzdem (zur Sicherheit) auch mal das Messgerät selbst prüfen ("genaue" Nullage der Anzeige wenn analoges)

weltbootfahrer · #14 27.03.2011, 12:28

Was isses denn nu? Ladestrom oder Ladespannung zu hoch ?

Tommy-HB · #15 27.03.2011, 12:34

Zitat:

Zitat von weltbootfahrer

Was isses denn nu? Ladestrom oder Ladespannung zu hoch ?

LadeSPANNUNG zu hoch.
Den Ladestrom hat der TE nicht gemessen.

teeulli · #16 27.03.2011, 15:04

Ja, sorry, oben schon falsch angefangen,
es ist die Ladespannung, U, in Volt!!!!!

sea u in denmark · #17 27.03.2011, 17:22

Zitat:

Zitat von teeulli

Moinsen!
Er liegt nach Anzeige zwischen 16 und 17 Volt,

Was heißt "nach Anzeige" ? Hast Du mit einem Voltmeter und an der Batterie gemessen?

sea u in denmark

teeulli · #18 27.03.2011, 17:30

Zitat:

Zitat von sea u in denmark

Was heißt "nach Anzeige" ? Hast Du mit einem Voltmeter und an der Batterie gemessen?

sea u in denmark

Noch nicht gemessen, mach ich morgen!
Nach Anzeige von meinem Kombiinstument, Yamaha Zubehör, da ist Speed, Öl, Bordspannung usw. drin.

Stingray 558 · #19 27.03.2011, 19:46

Zitat:

Zitat von Kleine_Krabbe

.....................................

Bei 16 oder 17 Volt Ladespannung ist der Ladestromregler defekt.
Auch kann zusätzlich ein Defekt an der Lima selbst vorliegen.Feldwicklung
Trotzdem (zur Sicherheit) auch mal das Messgerät selbst prüfen ("genaue" Nullage der Anzeige wenn analoges)

wahrscheinlich, muss man unter Belastung messen, direkt an der Batterie, (ev. ganz ohne Belastung: höhere Spannung lt. Jörg..)

Defekt Lima: nein; Feldwicklung: nein hatter nicht

Messgerät-Vergleichsmessung kann man machen, die angeg. Abweichung ist aber mit ca. 2 V: sehr weit daneben..

mike-stgt · #20 27.03.2011, 20:09

Hallo,

mein 75AET geht ohne Last auch so weit hoch. Ich schalt die Beleuchtung ein, dann liegt er bei knapp über 14Volt. Die Lima wird nicht über Erregerstrom geregelt, sondern Überspannung verheizt.

Gruss Micha

Stingray 558 · #21 27.03.2011, 21:00

na gut, mal mit kleiner Belastung

4, 5 Watt Autobirne): belasten und messen.
(ein Regler der nicht regelt: wär für mich kein Regler..)

wenn da z.B nen Elektronik-Gerät, mit sehr wenig Stromaufnahme: im Boot, und die Spannung steigt auf den Wert??

teeulli · #22 28.03.2011, 16:59

Soho,
Motor aus 13,2 Volt
Motor leerlauf 13,8 Volt
Motor 3000 r/min 14,2 Volt
Alles gemessen mit vernünftigem Multimeter, passt aber mit der Anzeige vom Motor überein.
Muß wohl am Wetter liegen oder so.
Werde das nochmal unter längerer Fahrt beobachten und dann ggf. das Thema wieder aufgreifen.
Wer noch was weiß, scheibt bitte weiter, ansonsten schonmal vielen Dank euch Allen!

Helldriver · #23 28.03.2011, 22:06

Vorhin während der Fahrt hat das Instrument wieder 17,2 geblinkt

.

teeulli · #24 29.03.2011, 17:25

Zitat:

Zitat von Helldriver

Vorhin während der Fahrt hat das Instrument wieder 17,2 geblinkt

.

Ja toll, der Herr fährt mehr mit meinem Bootmals mit seinem, wie soll ich da beobachten, wenn der Kahn ständig unterwegs ist

checki · #25 29.03.2011, 17:30

Zitat:

Zitat von teeulli

Ja toll, der Herr fährt mehr mit meinem Bootmals mit seinem, wie soll ich da beobachten, wenn der Kahn ständig unterwegs ist

Stibitz ihm doch seine Batterie,
die kannst Du bestimmt gebrauchen.