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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
19.03.2011, 10:21
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Volvo 4.3 gxi springt im warmen Zustand nur schwer an
Mein Motor ein Volvo 4.3gxi( Einspritzer kein Vergaser) bj.2006 springt wenn er kalt ist ohne Probleme an.
Sobald er Betriebstemperatur hat, lässt er sich mit Gasstellung auf Neutral überhaupt nicht mehr starten. Wenn ich dann den Gashebel auf ca. halbe Maximaldrehzahl stelle springt er sofort an. Wo kann der Fehler liegen...? Liebe Grüsse EDi 
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#2
19.03.2011, 16:07
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Moinsen,
ich klinke mich mal mit ein. Habe das selbe Problem mit meinem Merc 4,3 MPI. Ich finde das jetzt nicht so dramatisch, aber wenn sich das mit einfachen Mitteln lösen lässt....
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#3
19.03.2011, 18:05
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Zitat:
kontrollier mal den Temperaturfühler. Beschleunigt der Motor auch wie wild und säuft wie ein Pferd? Gruss Micha
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#4
19.03.2011, 18:55
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Hallo Micha,
welchen Temperaturfühler meinst du da? Ja mein Motor beschleunigt wie Sau, sauft aber auch enorm viel Sprit.. kennst du das Problem? Liebe Grüsse EDI
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#5
19.03.2011, 19:03
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Zitat:
Wie kontrolliert man den? Auslesen lassen? Sollte man da nicht den Fehler angezeigt bekommen? 
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#6
19.03.2011, 19:07
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Zitat:
 Wieviel nimmt deiner denn?
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#8
19.03.2011, 19:31
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Mein Verbrauch liegt immer um 0,7l/km.
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#10
19.03.2011, 19:38
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#11
19.03.2011, 19:43
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#12
19.03.2011, 19:44
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Ist aber nen 5,7l Versager.
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#14
19.03.2011, 20:01
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Zitat:
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht bitte PN.
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#15
19.03.2011, 20:08
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Wenn ich so über den Temperaturfühler nachdenke..........nee, kann nicht sein(zumindest nicht bei mir)
Wenn also der Fühler permanent meldet der Motor ist kalt und die Einspritzanlage entsprechend viel Sprit einspritzt müsste der Motor bei langsamer Fahrt rußen und stottern. Tut er aber nicht. Ich kann stundenlang mit etwas über Standgas rumtuckern.
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Gruß Jörg ------------------------------------------------ Jeder muss an was Glauben - Ich glaub, ich geh noch einen trinken.
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#17
20.03.2011, 17:01
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Hallo zusammen,
habe zwar einen 5,7 GI-E, aber das Problem hatte ich im letzten Jahr auch. Bei mir ist es eine undichte Einspritzdüse. Dadurch ist der Motor wie abgesoffen und springt dann manchmal schwer an. Gruß, Markus
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Irgendwas ist immer! 
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#18
20.03.2011, 22:37
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Hallo wieder,
der Temperaturfühler verändert seinen Widerstand . Hat man die Werte, kann man mit einem Ohmmeter die Werte nachmessen. Vielleicht ist es auch nur eine Kontaktsache. Wäre plausibel. Wenn Josch die Info hat ists auch gefunden. Die Ursache von Markus hat auch die Symtome. Gruss Micha
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#19
21.03.2011, 15:26
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Zitat:
wie testet man die Einspritzdüsen? ( aber bitte sehr ausführlich  )
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_________ Gruß Claus
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