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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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fährt hier jemand einen dreier bmw?mein sohn möchte sich einen e46 mit 2l hubraum kaufen.welche schwachpunkte hat dieser typ?
gruß lothar
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mitglied www.neptunclub-neustrelitz.de Wenn alles andere scheitert,kann man sich immer noch durch einen grandiosen Fehler unsterblich machen! J.K.Galbraith |
#2
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Also bei meinem Nachbarn war letztes zum zweitenmal was mit der Aufhängung und dem Querlenker und ich meine er hätte mir auch was von der Hinterachse erzählt.
Alles auf Kulanz von Bmw übernommen worden! Die Benziner sollen sehr zuverlässig sein
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Schöne Grüße Rob ![]() ![]() ![]() |
#3
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Schade, dass er keinen 330I haben möchte. Ein Kumpel verkauft seinen!
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Hier könnte mein Name stehen!!! |
#4
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Ich hatte den 3 Liter als Cabrio, damit war er gerade so akzeptabel motorisiert, mir wäre ein 2 Liter ganz sicher zu wenig, der Wagen ist damit bestimmt nicht agil.
Die Querlenker und die Aufhängung waren damals eine Rückrufaktion und wurden kostenfrei ausgetauscht. Ansonsten ein feiner Wagen der 3 Jahre ohne Probleme (Rückrufaktion abgesehen) lief ![]() |
#5
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![]() Zitat:
![]() Zur Not gibts dann ja noch ATU mit nem Sportauspuff, offenen Lufi, Riffelblechfussmatten und verchromten Dönerhalter ![]() ![]() ![]() ![]() Viele Grüße Thomas
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es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit....
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#6
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Gruss Gerd ![]() Zeit heilt nicht die Wunden....man gewöhnt sich nur an den Schmerz..... Wer driftet... braucht kein Kurvenlicht! Boot polieren aber richtig ![]() |
#7
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Typische Querlenker -und Pendelstützenverschleiß bei 100kkm. Hinterachslager (Deltalager) und Hardyscheibe bei 150kkm Es ist Rostansatz, sogar Rissbildung am hinteren Rahmenträger zur Achsaufnahme möglich. Bei Scheckheft unproblematisch, da über Kulanzrückruf gelöst. Feuchte Hauptscheinwerfer, anfälliges Xenon (option) mit sehr teuren Startmodulsteuergeräten. Werkstatt gepflegte Fahrzeuge aus deutscher Hand, kann man fast blind kaufen. Der Motor ist für einen BMW ein bisschen zäh aber dafür genügsam. 2000er 320er haben 2,2l und 170PS IMHO Sehr gute Wahl!
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#8
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naja,vom händler is er schon,aber der hat akzent und mag kein schweinefleisch
![]() aber der händler muß doch ne gewärleistung geben,oder? km-stand:165t. soll knappe 5000doppelmark kosten. gruß lothar
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#9
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Auch ein iPhon hat eine Taste für Groß- und Kleinschreibung...
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. . Akki ![]() wenn's nicht explodiert, funktioniert's...
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#10
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Dann laß dir aber nicht das Auto im Kundenauftrag verkaufen. ![]() und schön alles schriftlich festhalten. ![]()
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Schöne Grüße Rob ![]() ![]() ![]() |
#11
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![]() OT: Beim Blöd-Markt sprechen sie Deutsch...und verkaufen Tastaturen mit funktionierenden Shift-Tasten wirklich günstig....mit Garantie ![]() Gruß, Frank ![]()
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Arbeite an dir selbst, nicht an deinem Selfie.
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#12
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zwei brüder?ich wollte ja auch nur die schwachstellen wissen und nicht den preis beurteilt haben.was ist denn mit meiner shifttaste?
gruß lothar
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#13
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Ein Ignorant?
Gruß, Frank ![]()
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Arbeite an dir selbst, nicht an deinem Selfie. |
#14
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Gruß 45meilen ![]() In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative ![]() |
#15
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Die Schwachstellen hat Jörg dir doch schon ausführlich genannt, aus eigener Erfahreung kann ich dir zusätzlich raten, die Klimaautomatik zu prüfen....der Innenraumsensensor geht gerne mal kaputt...und schon bist du mit ca. 200 Euronen dabei....und dein Shift-Tasten-Problem kennst du ganz genau...dafür bist du lange genug im Forum.
Gruß, Frank ![]()
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Arbeite an dir selbst, nicht an deinem Selfie. |
#16
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![]() Zitat:
Mein Sohn hat einen E46 318i und meine LG hatte einen E46, 318i. Probleme hatten wir mit den beiden E46 keine. Pendelstützen müssen halt gelegentlich getauscht werden, das sind reine Verschleißteile, die allerdings im Zubehörhandel um die 20 / 25 € kosten und beim Räderwechsel schnell mit gewechselt werden können. Ist bei meinem Fünfer genauso. Mein Sohn wollte entweder 318i oder 320i. Uns wurde mehrfach zum 318i geraten, da er (angeblich) genauso gut laufen würde wie der 320i, aber sparsamer wäre. Sind halt 2 Zylinder weniger, die gefüttert werden müssen. Zitat:
und der: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/sho...threadid=49724 Zitat:
![]() ![]() Eigentlich egal, vielleicht findest auch einen Verkäufer ohne Akzent, ich hätte dann jedenfalls ein besseres Gefühl ![]() Wir haben letztendlich einen 318i bei einem BMW-Vertragshändler gekauft und der war auch nicht oder nur unwesentlich teurer ![]() Dieser Vertragshändler wollte sich zwar auch vor einer Gewährleistungsreparatur drücken, mein Anwalt hat ihn aber davon überzeugen können, die Kosten für die Reparatur + Anwaltskosten zu übernehmen ![]() Geändert von schnorps40 (16.03.2011 um 12:51 Uhr) |
#17
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![]() Zitat:
Und As Far As Ich Know und zwar ohne googlen: 2,2l ab Modeljahr 2000, denn E46 gibt es ab 98Edit http://www.igfd.org/?q=Hinterachse+e46 Dann kommt z.B. der: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=70597
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (16.03.2011 um 14:04 Uhr) Grund: Links |
#18
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![]() Zitat:
![]() ![]() Der TE hat über das Baujahr des anvisierten Autos nichts geschrieben, also könnte es ein VFL 320i oder ein FL 318i sein (Deinem Wunsche gemäß ohne Googeln rausgefunden ![]() Die Rißbildung trat natürlich verstärkt bei den stärkeren Modellen auf, es ist allerdings richtig, dass auch die kleineren betroffen waren, aber halt seltener. Die Rißbildung trat auf von Serieneinsatz bis 02/2000. Geändert von schnorps40 (16.03.2011 um 15:22 Uhr) |
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