|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#2
10.03.2011, 16:22
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Taching,....  Tja,...witzige Frage...in etwa so wie die: Hab da nen VW, ist der gut  ?Spaß beiseite,...der AQ 140A ist je nach Pflegezustand ein recht guter Motor m.M. Wieviel Betriebsstunden soll er runter haben? Ich fahre genau diese Kombi 140A/280 und bin eigentlich recht zufrieden, man darf halt nich vergessen das diese Maschine von 75 bis 79 gebaut wurde, und dem entsprechend auch schon einige Jahre und meist auch Bastlerhände gesehen hat  .Der Antrieb ist mit diesem Motor sagen wir es mal so,....doch eher gelangweilt , und bei entsprechender Wartung und Pflege eigentlich fast unkaputtbar.
__________________
 Sebastian 
|
|||||
|
#3
10.03.2011, 17:19
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 also, laut Verkäufer, Der Motor Volvo Penta AQ140A wurde 2009 überholt,Ventile eingeschliffen,Zahnriemen wurde gemacht,der Kopf geplant.Der Z-Antrieb ein Volvo Penta 280 wurde 2010 überholt. 530 Betriebsstunden. was meinst Du mit "Der Antrieb ist mit diesem Motor sagen wir es mal so,....doch eher gelangweilt" ? Zusammengefasst ist ok, oder? Danke
|
|
#4
10.03.2011, 17:26
|
||||
|
||||
|
Naja,...an dem Antrieb hängen auch Volvo V8 und Dieselmaschinen,...bis zu welcher Leistung genau kann ich dir nich sagen, das wissen die Forum Volvopäpste
, da is unser 2liter 4-Zylinder doch eher unteres Level.Einige haben ein Problem mit den gesteckten Kühlwasserleitungen (Kupferrohre). Die beim Probelauf auf Dichtigkeit prüfen. Hast du Bilder vom Motor? Hier noch einige Infos: http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Penta-AQ140-A.html Ansprechpartner hier im Forum wenn es um Ersatzteile geht ist Windy0386: http://www.boote-forum.de/member.php?u=1587
__________________
Sebastian
|
||||
|
#5
10.03.2011, 17:34
|
|||
|
|||
|
Zitat:
http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=2428 aber, sag mal, Du hast genau derselber Motor...oder? bist Du zufrieden?
|
|
#6
10.03.2011, 17:48
|
||||
|
||||
|
Hallo tomacito,
ich habe diese Kombination in meiner Cytra 27 gefahren...als Doppelanlage.Sie liefen immer ohne Probleme.Hatte mal auf dem Steuerbordmotor, Lochfrass am Zylinderkopf-Einlass....wie das zu Stande gekommen ist,konnte mir auch der Fachmann nicht beantworten. Alte robuste Volvo-Kombi...mit ein bisschen Pflege eigentlich nicht kaputt zu kriegen. Gruß Ralf
|
|
#7
10.03.2011, 17:53
|
|||
|
|||
|
Zitat:
|
|
#8
10.03.2011, 20:14
|
||||
|
||||
|
Hi,
ich habe die selbe Kombination in meinem Boot. Bin sehr zufrieden. Die Sachen sind sehr Übersichtlich, d.h. wenig Elektrik, gerade für den Anfang ist sowas genau richtig. In Sachen Ersatzteile kann ich Dir auch Andy aus dem Forum empfehlen. Macht einen guten Eindruck der Motor, prüfe mal den den Abgassammler, wie der aussieht, wenn der hin ist, dann sind ca, 350 euro fällig. Mfg Sven
__________________
Oft tut man Gutes, um ungestraft Böses tun zu können.
|
|
#9
29.04.2011, 20:14
|
||||
|
||||
|
Hab jetzt auch ein Boot mit einen alten Volvo Penta AQ 115A Z-Antrieb.
Der Stand laut Vorbesitzer 2Jahre herum. Beim Testlauf sprang er sofort an. Wie mach ich Ölwechsel und auf was muss ich noch so achten bevor ich das erste mal aufs Wasser damit gehe? Wo gibt es Unterlagen zur Wartung und Reparatur?  Oder wohnt ein Experte in Sachsen der vorbei kommen kann, zur Einweisung?
__________________
MFG -------- Silvio -------- 
Geändert von Kamikaze (29.04.2011 um 20:53 Uhr)
|
|
#10
29.04.2011, 20:44
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Da geht was  Die können bis 350 PS verarbeiten  Ideal ist der Konus ( Im Oberteil ) aus Sintermetall
__________________
Gruß 45meilen  In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
|
|
|
|
