Erfahrungen Suzuki Jimny

[Micha Bl]

Hallo zusammen,

hat jemand schon mal einen Suzuki Jimny Cabrio gehabt oder Erfahrungen mit Ihm gesammelt ?

[nimmerland]

Moin,
ich weiß nicht ob es Dir weiter hilft. Ich transportiere die fast täglich von Bremerhaven in Richtung Süden. Meine Erfahrungen sind: Schnelle Heizung, Scheiben sind schnell frei, springt immer an, auch wenn er lange stand und es saukalt ist. Wenn der Allrad aktiviert ist, buddelt er sich fast überall raus. Durch die geringe Breite und Länge ist er gerade in der Stadt und auf schmalen Waldwegen der ideale Begleiter. Die Schalterversion ist etwas "flinker" als die Automatik. Die Bedienung ist einfach und intuitiv. Keine tausen Knöpfe und Schalter. Und bei der Version mit Anhängerkupplung gibt es ne große Maglite Taschenlampe dazu.

[Big_ron!]

also ich hab mich vor kurzen recht lange mit dem suzuki beschäftigt.. eigentlich ist das ein auto wo du nicht viel falsch machen kannst.
was nen schwachpunklt war ist die vorderachse.. aber wenn da nichts augeschlagen ist top wagen.

einziges manko fürn offroad bereich.. keine diff.sperre

mfg

[Micha Bl]

Zitat von nimmerland

Moin,
ich weiß nicht ob es Dir weiter hilft. Ich transportiere die fast täglich von Bremerhaven in Richtung Süden. Meine Erfahrungen sind: Schnelle Heizung, Scheiben sind schnell frei, springt immer an, auch wenn er lange stand und es saukalt ist. Wenn der Allrad aktiviert ist, buddelt er sich fast überall raus. Durch die geringe Breite und Länge ist er gerade in der Stadt und auf schmalen Waldwegen der ideale Begleiter. Die Schalterversion ist etwas "flinker" als die Automatik. Die Bedienung ist einfach und intuitiv. Keine tausen Knöpfe und Schalter. Und bei der Version mit Anhängerkupplung gibt es ne große Maglite Taschenlampe dazu.

Das hört sich schon mal gut an! Vielen Dank für die Info

[Micha Bl]

Zitat von Big_ron!

also ich hab mich vor kurzen recht lange mit dem suzuki beschäftigt.. eigentlich ist das ein auto wo du nicht viel falsch machen kannst.
was nen schwachpunklt war ist die vorderachse.. aber wenn da nichts augeschlagen ist top wagen.

einziges manko fürn offroad bereich.. keine diff.sperre

mfg

Na ja Offroad weniger, kurzstrecke 18 km zur Arbeit und das Boot mal zur 4 km entfernten Rampe bringen..

[AlexH]

Was hat der denn für ne Anhängelast?

Und ich finde die Maglite ist ein echtes Argument!

[nimmerland]

Zitat von AlexH

Was hat der denn für ne Anhängelast?

Und ich finde die Maglite ist ein echtes Argument!

Jau, die Maglite ist wirklich ein Argument, zumal es die 30 cm Version ist.


Bitte:

Jimny Limousine1.3

Zul. Gesamtgewicht1.420 kg

Leergewicht, je nach Ausstattung**1.135 - 1.165 kg

Max. Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung1.300 kg

ungebremst350 kg

Stützlast75 kg

1.3 Automatik
Zul. Gesamtgewicht1.420 kg

Leergewicht, je nach Ausstattung**1.150 - 1.180 kg

Max. Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung1.300 kg

ungebremst350 kg

Stützlast75 kg

[Micha Bl]

Zitat von AlexH

Was hat der denn für ne Anhängelast?

Und ich finde die Maglite ist ein echtes Argument!

Na ja die Madlite ist für mich kein Argument, habe ne LED Lenser P7

Aber die 1300KG reichen so gerade wenn wir uns nicht vergrößern!

[skipper]

Zitat von Micha Bl

Na ja die Madlite ist für mich kein Argument, habe ne LED Lenser P7

Aber die 1300KG reichen so gerade wenn wir uns nicht vergrößern!

wenns noch günstiger sein soll, Lada Niva 4x4, der hat eine etwas höhere Anhängerlast, bei uns in Jäger- und Reiterkreisen durchaus in Gebrauch, im Osten ist dei Anhängerschar wohl größer, aber wohl nur was für echte Fans

[burmi]

Zitat von skipper

wenns noch günstiger sein soll, Lada Niva 4x4, der hat eine etwas höhere Anhängerlast, bei uns in Jäger- und Reiterkreisen durchaus in Gebrauch, im Osten ist dei Anhängerschar wohl größer, aber wohl nur was für echte Fans

Das ist nur was für leidensfähige und mit mehr als einer Tonne hinten dran Quälerei , wobei der 1,9 Tonnen ziehen darf.

Ausser Servolenkung keine Helferlein , da muss man noch selbst fahren und bremsen, Fenster runter und rauf kurbeln und die ZV ist der rechte Arm.......

Gruß
Martin

[Micha Bl]

Ne also ohne jemanden zu nah zu treten, der geht gar nicht!

[gnymfaz]

Zitat von nimmerland

Jau, die Maglite ist wirklich ein Argument, zumal es die 30 cm Version ist.


Bitte:

Jimny Limousine1.3

Zul. Gesamtgewicht1.420 kg

Leergewicht, je nach Ausstattung**1.135 - 1.165 kg

Max. Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung1.300 kg

ungebremst350 kg

Stützlast75 kg

1.3 Automatik
Zul. Gesamtgewicht1.420 kg

Leergewicht, je nach Ausstattung**1.150 - 1.180 kg

Max. Anhängelast gebremst, bis 12 % Steigung1.300 kg

ungebremst350 kg

Stützlast75 kg

ist das nen 2-sitzer? zuladung sind ja keine 300kg..

[Micha Bl]

Nein eigentlich ist es ein viersitzer! Wobei es eng wird mit vier Personen. (Platz und Gewicht). Darfst halt nicht so schwer sein

[Micha Bl]

So sieht er als geschlossene Version aus-

[Roko666]

Aber mal ehrlich
1300 kg für einen Geländewagen ist ja eigentlich ein Witz.
Hatte mal den alten Samurai.
Ich meine der Durfte schon 1600 ziehen.
Trotzdem nie im Stich gelassen.
Die scheinen nicht schlecht zu sein.

[burmi]

Ich will doch nochmal Öl ins Feuer giessen.......

http://www.heise.de/autos/artikel/Sc...y-1183358.html

Gruß
Martin
der übrigens einen NIVA fährt..........

[nimmerland]

Zitat von burmi

Ich will doch nochmal Öl ins Feuer giessen.......

http://www.heise.de/autos/artikel/Sc...y-1183358.html

Gruß
Martin
der übrigens einen NIVA fährt..........

Um das Oel ein wenig abzukühlen... so toll wie der Niva im Gelände sein soll... jeder sollte damit mal bei Tempo 80 ne richtige Bremsung hinlegen Ist was für Adrenalinfreaks.

[Micha Bl]

24 Std Offroad Rennen hat der kleine gegen alle großen gewonnen!

http://www.youtube.com/watch?v=VDep9vjHhNk

[Micha Bl]

Zitat von Roko666

Aber mal ehrlich
1300 kg für einen Geländewagen ist ja eigentlich ein Witz.
Hatte mal den alten Samurai.
Ich meine der Durfte schon 1600 ziehen.
Trotzdem nie im Stich gelassen.
Die scheinen nicht schlecht zu sein.

Er darf mehr ziehen wie er leer wiegt.

Mein alter C Klasse T Modell durfte auch mehr ziehen wie der neue! Obwohl der neue sogar mehr Leistung hat.

[burmi]

Zitat von nimmerland

Um das Oel ein wenig abzukühlen... so toll wie der Niva im Gelände sein soll... jeder sollte damit mal bei Tempo 80 ne richtige Bremsung hinlegen Ist was für Adrenalinfreaks.

Und ? Wo ist das Problem ?
Das funktioniert auch ohne elektronische Helfer ganz prima bis zum blockieren der Räder......., hilfreich ist dabei, wenn man die serienmässigen Russensocken gegen ein paar gute Westreifen auswechselt....

Ich schrieb schon öfter, man muss das Auto haben wollen, sonst wird das nix mit dem Zusammenleben.....

Nu aber zurück zum Thema , es ging um ein Suzileinchen......

[Micha Bl]

Die anregung mit dem Lada ist nett gemeint aber mir gefällt er absolut nicht..
Die geschlossene Version vom Suzuki eigentlich auch nicht so gut wie das Cabrio..

[nimmerland]

Zitat von burmi

Und ? Wo ist das Problem ?
Das funktioniert auch ohne elektronische Helfer ganz prima bis zum blockieren der Räder......., hilfreich ist dabei, wenn man die serienmässigen Russensocken gegen ein paar gute Westreifen auswechselt....

Ich schrieb schon öfter, man muss das Auto haben wollen, sonst wird das nix mit dem Zusammenleben.....

Nu aber zurück zum Thema , es ging um ein Suzileinchen......

Ich brauche kein ABS und sonstige e-Helferlein. Aber die Bremsen sind echt nicht der Hit. Wir holen die Teile in Buxtehude vom Generalimportdingens... Die Niva werden dann bei uns in der Firma Lacktechnisch und Dellentechnisch aufbereitet.

Es geht um den Suzuki... aber der Niva bringt mehr Gesprächsstoff...

[swath]

Zitat von Micha Bl

Die geschlossene Version vom Suzuki eigentlich auch nicht so gut wie ...

ein Daihatsu ?
http://de.wikipedia.org/wiki/Daihatsu#Modell.C3.BCbersicht

[Micha Bl]

Zitat von swath

ein Daihatsu ?
http://de.wikipedia.org/wiki/Daihatsu#Modell.C3.BCbersicht

Den Daihatsu Terios habe ich mir auch schon angesehen, gefällt mir auch ganz gut. Er darf ähnlich viel ziehen, allerdings wird der als 4WD noch sehr hoch gehandelt.