Der Trööt für Condor-Eigner - Seite 2 - boote-forum.de

bandi- · #26 29.11.2010, 21:53

Ja, Inspektionsluk o.ä. Verblendung ist wohl sinnvoll, vielleicht auch ne massive 4mm Aluplatte, die passt sich besser an. Aber da gibts bessere Spezialisten in diesem Forum.

Gruss Andreas

PS: kaptainkoch: was macht der Impellerkit für BF50?

markuese · #27 29.11.2010, 22:01

Zitat:

Zitat von bandi-

PS: kaptainkoch: was macht der Impellerkit für BF50?

Kucks du hier: http://www.boote-forum.de/showpost.p...8&postcount=22

bandi- · #28 29.11.2010, 22:13

Die Lesebrille ist so schwach, deshalb checke ich das nicht sofort.
Gruss Andreas

kaptainkoch · #29 29.11.2010, 22:15

Zitat:

Zitat von markuese

Ich will fahren

nicht ölen

Ich öle gerne

markuese · #30 29.11.2010, 22:15

Hab grad mal in der orginal Takelanleitung nachgesehen (Bild 14 und 15), da hat's auch nur das Vorstag oder die Rollfok

Warum da bei mir beide sind weiss ich nicht

kaptainkoch · #31 29.11.2010, 22:18

Zitat:

Zitat von markuese

Kompass und Navman-Kombie-Instument (Tiefe und Geschwindigkeit) hab ich ja an den Kajütwänden aussen.
U

Wenn du alles mit Holz vertäfelst brauchst Du das nicht mehr und ich nehme die das Navman Gerät gerne ab

Zitat:

Zitat von markuese

Unter der Pinne nochmal ein Knotenmesser und ach was weiss ich

Muss ich mir mal genau ansehen, wenn's ein büschen wärmer ist

Ja ist wirklich zu kalt jetzt

Hast Deine jetzt abgeplant?

Habe am Wochenende die Tullio und die Jets abgeplant, aber die Condor wollte ich heute, nur jetzt ist Sie voll Schnee

kaptainkoch · #32 29.11.2010, 22:25

Zitat:

Zitat von markuese

Hab grad mal in der orginal Takelanleitung nachgesehen (Bild 14 und 15), da hat's auch nur das Vorstag oder die Rollfok

Warum da bei mir beide sind weiss ich nicht

Bild 14 ist wie bei mir. Bild 15 ist so wie bei der Fam. Das Vorstag ist in der Mitte. An das andere kommt das vordere Unterlieg und das dritte Loch ist für das Fockfall (mit einem Strecker)

Ist ja eigentlich ideal, denn unter die Rolle kannst Du den Beschlag für den Jütbaum setzen, nur mit einem Bolzen gesichert. (siehe Bild Mariner 24)

Mal im Frühjahr schauen und ggfs. Deine Gabel weg lassen, sehe da noch keinen Sinn drin.

markuese · #33 29.11.2010, 22:26

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Hast Deine jetzt abgeplant?

Nee, hab die Plane noch nicht

wollte ich aber die Woche noch kaufen (8x5 m bei uns 53 Euro

mein Origo 5100 Heatpal inzwischen nur noch 99 Euro

)
Werd vielleicht am WE mal wieder hin

und auch noch 'nen Softeis essen

markuese · #34 29.11.2010, 22:31

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Bild 14 ist wie bei mir. Bild 15 ist so wie bei der Fam. Das Vorstag ist in der Mitte. An das andere kommt das vordere Unterlieg und das dritte Loch ist für das Fockfall (mit einem Strecker)

Ist ja eigentlich ideal, denn unter die Rolle kannst Du den Beschlag für den Jütbaum setzen, nur mit einem Bolzen gesichert. (siehe Bild Mariner 24)

Mal im Frühjahr schauen und ggfs. Deine Gabel weg lassen, sehe da noch keinen Sinn drin.

Die Höhe der Gabel reicht vielleicht für den Beschlag des Jütbaums

das wär natürlich das Beste

Dann würd ich die einfach weglassen

Haste vielleicht noch mehr Bilder vom Kompletten Jüttbaum

auch von den Enden

so als Denkanstoss

kaptainkoch · #35 29.11.2010, 22:41

Zitat:

Zitat von markuese

Haste vielleicht noch mehr Bilder vom Kompletten Jüttbaum

auch von den Enden

so als Denkanstoss

Ne leider nicht, aber der war bei der Mariner ziemlich kurz.

Habe hier noch ein paar vorder Beschläge, die ich in Holland gemacht habe.
einmal mit einem Jütbaum oder mit einem toten Mann.

bandi- · #36 29.11.2010, 22:42

Zitat:

Zitat von markuese

Nee, hab die Plane noch nicht (8x5 m bei uns 53 Euro)

Das müsste die Baumarktplane sein, unverwüstlichens LKW-Plane gibts oft billig wenn man hartnäckig handelt.
Gruss Andreas

kaptainkoch · #37 29.11.2010, 22:46

Zitat:

Zitat von markuese

wollte ich aber die Woche noch kaufen (8x5 m bei uns 53 Euro

Habe auch die von bauhaus nautic in 8m x 4m für 53€

4x8m (Schnittmaß), gewebeverstärkte Abdeckplane aus Polethylen in Qualität 260 g pro m. Farbe weiß / transparent. UV-stabilisiert.

Reicht vollkommen, hatte ich im letzten Jahr schon für die Tullio. Eine dünnere würde ich aber nicht wählen.

Zitat:

Zitat von markuese

Werd vielleicht am WE mal wieder hin

und auch noch 'nen Softeis essen

Kann dieses WE leider wieder nicht

kaptainkoch · #38 29.11.2010, 22:47

Zitat:

Zitat von bandi-

unverwüstlichens LKW-Plane gibts oft billig wenn man hartnäckig handelt.

LKW Planen sind zu schwer, die da hoch zu asten ist richtig Arbeit.

bandi- · #39 29.11.2010, 23:01

In Ungarn gibts die LKW-Plane auch in halbschwer, leichtes Material, keine Ahnung, obs den Unterschied auch im Westen gibt. Für mich das effektive Material, hält Jahrzehnte mit Profi-Ösen und eingenähtem und geschweißtem Rand.
Gruss Andreas

markuese · #40 30.11.2010, 00:14

Hier in DE ist die "normale" LKW-Plane viel zu schwer

die aus'm Baumarkt (allerdings Nautikabteilung) mit 260 gr/qm ist da schon besser

Ist übrigens die gleiche, die's auch in Bootszubehörläden zu kaufen gibt

meist nur günstiger

bandi- · #41 30.11.2010, 00:36

Ich werde mal googeln, ob es da europaweit Unterschiede zwischen normaler und leichter LKW-Plane gibt (und beim ungarischem Vertreiber schnippel ich mal was zur Dickenvermessung ab). In Ungarn gibt's die leichtere Plane definitiv, die hatte ich schon in den Händen.

markuese · #42 30.11.2010, 14:06

Zitat:

Zitat von bandi-

Ich werde mal googeln, ob es da europaweit Unterschiede zwischen normaler und leichter LKW-Plane gibt (und beim ungarischem Vertreiber schnippel ich mal was zur Dickenvermessung ab). In Ungarn gibt's die leichtere Plane definitiv, die hatte ich schon in den Händen.

Sach dem ungarischen Vertreiber, er soll mir mal so'n Muster, am besten 4x6m oder 4x8m schicken

Ich bräuchte das für 'ne Qualitätsprüfung

markuese · #43 03.02.2011, 17:22

Gab es die Condor eigentlich mal mit Elektrowinde für den Hubkiel

Hab da mal 2 Bilder (im Netz gefunden), bei denen scheinbar der gleiche Antrieb verbaut ist

kaptainkoch · #44 03.02.2011, 18:13

Zitat:

Zitat von markuese

Gab es die Condor eigentlich mal mit Elektrowinde für den Hubkiel

Hab da mal 2 Bilder (im Netz gefunden), bei denen scheinbar der gleiche Antrieb verbaut ist

Ja gab es damals von Klepper als Zubehör, leider wurde die wenigsten ab Werk damit aus gerüstste.

Marsvin hat das ja nach gebaut aus dem Autozubehör und er hat auch das Stahlseil gegen Dynema getauscht. Steht ja auch nich bei mir am Zettel

markuese · #45 03.02.2011, 19:09

Zitat:

Zitat von kaptainkoch

Ja gab es damals von Klepper als Zubehör, leider wurde die wenigsten ab Werk damit aus gerüstste.

Wo gibbet denn sowas

Wär ja doch schön, so ein "Orginal" zu haben

#46 10.06.2014, 14:49

Hallo Miteinander,
ich hoffe der Trööt lebt noch und freue mich auf etwas Austausch um unser liebstes Thema! Ich habe seit wenigen Tagen eine Condor 55 und nun beginnt noch etwas "Schickmachen" für die Saison.
Frage: Die Decksluke ist arg mitgenommen (Haarrisse, blind, unschön) und ich würde sie gern austauschen. Wie immer die Frage - woher kann man noch so etwas bekommen oder ggf. eine Alternative.
Danke und Grüße aus dem Badischen

#47 15.06.2014, 13:33

Hi,
eine Frage zu den Schwalbennestern. Habe gestern das Boot vom Voreigner abgeholt ... nun ist sie Zuhause!
Beim Leerräumen habe ich gesehen, dass die Nester mit einer undefinierbaren Schicht aus Dämmung, Folie und Klebstreifen ausgekleidet sind (Foto). Kennt ihr das, war das mal Originalzustand? Ich denke, ich reiße alles raus und dann vernünftig weiß streichen, fertig.
Anbei noch ein Foto von der "Ankunft".
Grüße und schönes Restwochenende.

marsvin · #48 15.06.2014, 23:22

Na also, erste Bilder

, sieht doch noch gut aus, das alte Schätzchen.
Zu den Schwalbennester: Original ist das sicher nicht, da ist sonst nacktes GfK mit etwas Farbe drauf. Vielleicht hatte der Voreigner Probleme mit Schwitzwasser und hat es deshalb isoliert. Ich hätte da bedenken, dass es dahinter feucht ist. Das Lackieren der Schwalbennester ist bestimmt eine ambitionierte Arbeit, da man davor nicht gut sitzen, aber auch nicht gut knien kann. Ich habe mich bei der Innenrestauration davor gedrückt und nur gründlich sauber gemacht

,
Siggi

#49 16.06.2014, 08:33

Du bestätigst, was ich mir schon dachte - raus damit! Also wenn ich mal einen ganz guten Tage habe, kratze ich das Zeugs raus, Spachtel, grobes Schleifpapier, Staubsauger. Dann kann man es zumindest mit Genuß verwenden. Aber weiter ...
Bin gerade am Masttop. Für den Bodensee brauche ich Positionslichter (BSO), will eine Dreifarben-Leuchte montieren, liegt schon bereit. Bei der Inspektion habe ich festgestellt, dass der Mastkopf (ich weiß nicht, ob das Teil so heißt) lose ist, die Vernietung mit dem Mast desolat und klapprig. Würdest Du neu vernieten, oder verschrauben. Ich bin nicht der Fan von Nieten, würde heißen Gewinde in den Kopf schneiden und dann feine Edelstahlschräubchen ...
Hast Du eine Idee? Danach muss noch neues Kabel in den Mast eingezogen werden, wenn ich das Alte nur scharf ansehe, bricht es - sicher 35 Jahre alt, total brüchig!
Und ... noch die Bordfrau beim putzen!
Guten Start in die Woche und Grüße,
Frank

Stephan-HB · #50 16.06.2014, 09:04

Das mit den Edelstahlschrauben im Alu-Mast würde ich besser lassen

Besorge dir besser ne Runde Monelnieten....