Was ist mit dem LPG-Preis los?

[Freibeuter]

Zitat von checki

Jörg, wieviel Kilometer legst du denn im Schnitt im Jahr mit dem T4 zurück?

12-15kkm.

Zitat von Johnny

Du bist gut!

Fährt der Durchschnittsdeutsche Boot?

Und schau bitte einmal auf die Straße. Wir waren nicht die einzigen, die ein "neues" Auto gefahren sind. Inzwischen sind wir auch von neuen Autos abgekommen, aber das hat noch andere Gründe.

Ich glaube ein paar Zusammenhänge habe ich schon verstanden.

Gruß Johnny

Oh. Ich wollte Dich natürlich nicht mal ansatzweise angreifen, falls es so rüber kam:´tschuligung! Wir sind doch hier ein wohlerzogenes Kuschelforum.

[checki]

Zitat von Freibeuter

12-15kkm.

Dann würde ich das Auto/den Motor wählen,
das/der Dir am besten für Deine Bedürfnisse zusagt
und über eine Gasanlage nicht im geringsten nachdenken.

[WeserW]

Warum nicht auf Gas umrüsten, vor allem wenn man das Auto selber lange genug fährt um die Kosten rauszubekommen? Wenn man ein Auto mit hohem Spritverbrauch (und den hat ein T4 nunmal) kauft, kann das sehr sinvoll sein. Und auch macht nicht jede Gasanlage Ärger, ich hab in meinem Bekanntenkreis sechs Stück, davon wurde eine durch einen Unfall (im Straßenverkehr) inkl. Auto zum Totalschaden, bei einer mussten die Rails gewechselt werden und vier (inkl. meiner) laufen völlig problemlos.

Gerade bei den VW Bussen sind auch häufig die gebrauchten Diesel viel teuerer als die Benziner.

[barracuda75]

Zitat von checki

Dann würde ich das Auto/den Motor wählen,
das/der Dir am besten für Deine Bedürfnisse zusagt
und über eine Gasanlage nicht im geringsten nachdenken.

warum nicht?

Eine Gasanlage sollte sich bei einem T4 nach 20.000km rentiert haben und ein payback von max. 1,5 Jahren ist doch super

[checki]

Zitat von barracuda75

warum nicht?

Ich halte den Beitrag 33 für realistisch
und bei gut der halben Laufleistung wäre mir die geringere Störanfälligkeit
und meine persönliche Vorliebe wichtiger als die dann doch sehr geringe Ersparnis.

[huebi]

Zitat von checki

Ich halte den Beitrag 33 für realistisch
und bei gut der halben Laufleistung wäre mir die geringere Störanfälligkeit
und meine persönliche Vorliebe wichtiger als die dann doch sehr geringe Ersparnis.

Störanfälligkeit ist relativ, als eine Gasdüse kapituliert hat konnte ich problemlos mit Benzin weiterfahren bis das Ersatzteil da war. Wobei der Begriff Störanfälligkeit beim Subaru eine eher untergeordnete Bedeutung hat. In fast 8 Jahren war das mit der Gasdüse die erste Störung überhaupt.

[Picton16ft]

Zitat von barracuda75

ich fahre seit fast 10 Jahren auf LPG und davon zwar nur max. 2,5 Jahre das gleiche Auto am Stück, hatte aber wegen der Gasanlage nie Probleme.

Dann kommen die Gasanlagen mit meinem dynamisch-agilen fahrstil nicht klar wo ich dann im Umkehrschluss wieder bei meiner Aussage bin -> für mich kein 2.mal.

Versteht mich nicht falsch, ich bin sicher auch irgendwo im plusbereich, aber wenn man das gesparte Geld dann wieder in Reparaturen stecken soll ist irgendwie mist... OK ich hab sie jetzt und ich fahre sie weiter... bis es knallt... was danach kommen wird... wenn ich das wüsste?

[Water]

Zitat von Freibeuter

Wir haben unseren Diesel-Multivan abgegeben, um auf LPG umzusteigen. Leider ist der Preis in den letzten 9 Monaten von 59 auf 79€Ct gestiegen.

Habt ihr eine Prognose oder Meinung parat?

Bei uns in Köln-Porz ist er bei 99 Ct.

Interessant ist ja nur, dass der Gaspreis bis 2018 von der vergleichbaren Mineralölsteuer befreit ist. Aus meiner Sicht ist das reine "Abzocke" und durch Beschaffungspreise im Sinne eines "Einstandspreises" nicht zu erklären.

Gruß Walter

[huebi]

Zitat von Water

Bei uns in Köln-Porz ist er bei 99 Ct.

Interessant ist ja nur, dass der Gaspreis bis 2018 von der vergleichbaren Mineralölsteuer befreit ist. Aus meiner Sicht ist das reine "Abzocke" und durch Beschaffungspreise im Sinne eines "Einstandspreises" nicht zu erklären.

Gruß Walter

€ -,99/ ltr. LPG in Porz? Das glaube ich nicht! Wenn, dann ist das CNG, das ist der Kilogramm-Preis für komprimiertes Erdgas, das können nur wenige Fahrzeuge mit speziellen Anlagen fahren.

[Water]

Zitat von huebi

€ -,99/ ltr. LPG in Porz? Das glaube ich nicht! Wenn, dann ist das CNG, das ist der Kilogramm-Preis für komprimiertes Erdgas, das können nur wenige Fahrzeuge mit speziellen Anlagen fahren.

Ich schaue morgen noch einmal genau nach und werde berichten.

Habe nur gelesen "Autogas" an der Werbetafel, die die Preise offeriert.

Gruß Walter

[checki]

Schau mal
http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=umkreis

[barracuda75]

Zitat von checki

Ich halte den Beitrag 33 für realistisch
und bei gut der halben Laufleistung wäre mir die geringere Störanfälligkeit
und meine persönliche Vorliebe wichtiger als die dann doch sehr geringe Ersparnis.

ich halte den Beitrag auch für realistisch, nur kostet bei uns eine Vollsequenzielle LPG Anlage mit Einbau und Abnahme für einen 4 Zylinder 1800€, einem 6 Zylinder 2000€ und für einen 8 Zylinder 2200€, eine Venturianlage kostet nur 900€ und der Wechsel von Einspritzdüsen pro Düse keine 100€. Da wird aus der jährlichen Ersparnis von ca. 500€ (was ja auch nich wenig ist) schon 750€ und das ist doch schon eine stattliche Summe.

Zitat von Picton16ft

Dann kommen die Gasanlagen mit meinem dynamisch-agilen fahrstil nicht klar wo ich dann im Umkehrschluss wieder bei meiner Aussage bin -> für mich kein 2.mal.

Versteht mich nicht falsch, ich bin sicher auch irgendwo im plusbereich, aber wenn man das gesparte Geld dann wieder in Reparaturen stecken soll ist irgendwie mist... OK ich hab sie jetzt und ich fahre sie weiter... bis es knallt... was danach kommen wird... wenn ich das wüsste?

Es ist auf jeden Fall richtig, dass eine Gasanlage nichts für einen sportlichen Fahrer ist. Es ist aber auch Fakt, dass die Qualität nur selten am Hersteller der Anlage liegt sondern an dem der die Anlage einbaut. Wir hatten uns über deine Anlage schonmal in einem anderen Threat unterhalten und ich bin der Meinung, dass deine Einspritzventile falsch positioniert sind. Ich muss ehrlich sagen, dass der Umrüster zu dem ich auch oft tanken fahre eine saubere Arbeit macht. Dieses bestätigen mir viele Bekannte, die dort auch umrüsten lassen haben, und auch viele seiner Kunden mit denen ich beim Tanken ins Gespräch kam und die schon weit über 100.000 km mit ein und der selber Anlage ohne Probleme und Reparaturen gefahren sind.

Ich selber bin max. 60.000 km mit einer Anlage gefahren und hatte auch nie Probleme und ich habe bestimmt keinen Opafahrstil

[Erposs]

Zitat von barracuda75

... ich bin der Meinung, dass deine Einspritzventile falsch positioniert sind....

Gehts um einen BMW?

[barracuda75]

Zitat von Erposs

Gehts um einen BMW?

bei einem BMW tun sich viele Umrüster schwer und einige lehnen eine Umrüstung sogar ab. Es geht aber um einen Rover.

[Dicke Lippe]

Rover...

[Picton16ft]

Zitat von Dicke Lippe

Rover...

Suchst du Streit
Der überlebt deine komische Franzacke-Froschfresser-Eierfeile um Jahre...
Allein daß er mich 6 Jahre überlebt hat, verleiht ihm einen gewissen Expeditionstauglichkeitstitel....

[Dicke Lippe]

Zitat von Picton16ft

...
Allein daß er mich 6 Jahre überlebt hat, verleiht ihm einen gewissen Expeditionstauglichkeitstitel....

Das ist bei deinem Fahrstil in der Tat schon eine Qualitätsaussage...

Na ja Rover hat ja mal zu BMW gehört...

[Picton16ft]

Zitat von Dicke Lippe

Das ist bei deinem Fahrstil in der Tat schon eine Qualitätsaussage...

Na ja Rover hat ja mal zu BMW gehört...

Nix-da BMW, der wurde von Honda Engineers entwickelt... und ist vom selben Band gefallen wie der 90erJahre Honda Accord

[Water]

Zitat von Water

Ich schaue morgen noch einmal genau nach und werde berichten.

Habe nur gelesen "Autogas" an der Werbetafel, die die Preise offeriert.

Gruß Walter

Das LPG liegt bei 75,8 und das CNG bei 99,8. Habe nachgesehen.

Gruß Walter

[OceanixTS]

Zitat von Picton16ft

Suchst du Streit
komische Franzacke-Froschfresser-Eierfeile

Suchst du Streit
Ich hoffe, Du hast bei "Franzacke" nicht noch zufällig ein "k" vergessen