140 Ps an Vieser Skirrocco? - Seite 2 - boote-forum.de

Picton14ft · #26 11.01.2011, 17:19

tolle idee, könnte von mir sein.

Zitat:

Zitat von Water

Hat schon jemals einer versucht, ein Vieser Skirrocco mit 140 Ps zu fahren?

Ich habe noch ein Vieser Skirrocco hier, welches mittlerweile in mein Eigentum übergegangen ist.

Mit einem 60er Mariner (89 Kg), Beistelltank und 45 AH-Batterie im Heck hatte ich ein solches Boot schon einmal gefahren. Beeindruckend!

Das klappte auch mit -4- schlanken Leuten von knapp über 50 Kg pro Person.

Wenn ich mir einmal die Lasten am Heck überlege mit 89 Kg plus 25 L-Tank (17,5 Kg) und Batterie (15 kg) bin ich bei 121,5 Kg.

Der 140 Ps 2-Takter Suzuki bringt 156 Kg auf die Waage. Eine 36 AH Batterie mit etwa 12 Kg in den Bug und einen 50 L-Tank mit etwa 37 Kg ebenfalls in den Bug, um die Trimmlage zu verbessern.

Einen 140er Suzuki 2-Takter mit neuem Motorblock habe ich noch da.

Den Spiegel entsprechend auszusteifen, um die Lastaufnahme zu gewährleisten, ist kein Problem für mich.

Ich würde das Boot mit einem Langschafter fahren mit Cleaver-Propeller. Ein Setback zum Zwecke des Buglifts brauche ich nicht. Das ergibt sich von alleine.

Was meint Ihr:

Geht das? Wie wird wohl die Geschwindigkeit sein? Und welchen Propeller brauche ich wohl?

Spaß beiseite. Ich habe das Zeug noch da und würde es gerne einer sinnvollen Verwendung zuführen.

Eventuell werde ich das Boot sogar noch in einem Flip-Flop-Lack lackieren.

Die Grundfarbe des Bootes ist derzeit schwarz.

Die ganze Aktion ist nicht so aufwendig, könnte aber Spaß machen.

Ich warte auf Eure Ideen und konstruktive Anmerkungen.

Gruß Walter

Ulzana · #27 11.01.2011, 20:08

Zitat:

Zitat von Stingray 558

vor langer zeit hat mir der Herr Vieser das mal auf ner Messe erklärt……..
weis aber nicht mehr, obs das serienmäßige Boot war, oder der Kevlar-Rumpf.

Der Motor: war angeblich der serienmäßige Selva. Wegen Gewicht!
Der war nach rechts und nach oben versetzt, ziemlich viel ??
Der Sporn vom Motor: war nachbearbeitet, stark gekürzt.
Der Propeller: war auch in vielen Versuchen: genau angepasst worden.

Dein Vorhaben: geht das mit der Getriebeübersetzung?
Übertreibs nicht: wollen noch länger was von dir hören!

Du verwechselst das 'Schirocco' mit dem 'Phantom'

rubberduckV162 · #28 11.01.2011, 20:15

Zitat:

Zitat von Ulzana

Du verwechselst das 'Schirocco' mit dem 'Phantom'

Nein tut er nicht, das Schirroko RS mit dem Selva war eines der letzten Weltrekordboote, gefahren hat der Walter den unter anderem zusammen mit Claus D. Breitenfeld in diversen Rennen.

Der Phantom war 5,6m und konnte bis 300 PS motorisiert werden.

Oliver74 · #29 11.01.2011, 20:29

Hallo Walter,

dann bin ich ja mal auf die kleine Vieser gespannt.
Cooler Plan!

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

Nein tut er nicht, das Schirroko RS mit dem Selva war eines der letzten Weltrekordboote, gefahren hat der Walter den unter anderem zusammen mit Claus D. Breitenfeld in diversen Rennen.

Genau! Und das war z.B. ein Rekord:

(Urkunde Abfotografiert)

Wobei die Rennversion RS SEHR leicht war. Den Rumpf kann man mit drei Mann tragen

Viele Grüße,

Oliver

rubberduckV162 · #30 11.01.2011, 20:34

Zitat:

Zitat von Oliver74

Hallo Walter,

dann bin ich ja mal auf die kleine Vieser gespannt.
Cooler Plan!

Genau! Und das war z.B. ein Rekord:

(Urkunde Abfotografiert)

Wobei die Rennversion RS SEHR leicht war. Den Rumpf kann man mit drei Mann tragen

Viele Grüße,

Oliver

Kohlefaser

Gab es Anfang der 90er auch gegen (heftigen) Aufpreis auch für die normale Schirroko. Gab aber noch einen weiteren Rekord, da war mal irgendwas mit ~130 KM/H aber nicht mit dem 850 CCM Selva.

Ulzana · #31 11.01.2011, 20:37

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

Nein tut er nicht, das Schirroko RS mit dem Selva war eines der letzten Weltrekordboote, gefahren hat der Walter den unter anderem zusammen mit Claus D. Breitenfeld in diversen Rennen.

Der Phantom war 5,6m und konnte bis 300 PS motorisiert werden.

Mein Einwand bezog sich darauf:

Zitat:

Zitat von Stingray 558

...
Der war nach rechts und nach oben versetzt, ziemlich viel ??
Der Sporn vom Motor: war nachbearbeitet, stark gekürzt.
...

Picton14ft · #32 11.01.2011, 20:45

ich glaube für solche pläne bist du im falschen forum

!

Water · #33 11.01.2011, 21:02

Was heißt "falsches Forum"?

Wenn es gelesen wird und interessiert, ist es doch ok. Ist doch einmal interessant einen "Porsche auf dem Wasser" für kleine Leute bzw. kleines Geld kennenzulernen. Es muss doch nicht alles gleich hochseetauglich sein.

Auf die Idee bin ich ja nur gekommen, weil ich zufällig das alte Boot hier habe und noch einen Motor, der einmal wieder Wasser sehen könnte.

Kostet ja nichts außer ein bischen schrauben. Wenn ich merke, dass das Teil nicht fahrbar ist, hänge ich den Motor wieder ab.

Gruß Walter

omas gurkenfass · #34 11.01.2011, 21:18

Zitat:

Zitat von Water

... "Porsche auf dem Wasser" ...

... also im grosse bunte blumige reden schwingen bist du ja wie gehabt schon mal erstklassig, respect

... leider leidet dein vortrieb darunter, in der zeit wo du hier rumtextest hab ich drei boote geriggt die alle schneller sind

... ich dachte eigentlich du wärst einer vom alten schlag, der mehr macht als erzählt, irgendwie scheine ich mich wohl geirrt zu haben

Water · #35 11.01.2011, 21:30

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... also im grosse bunte blumige reden schwingen bist du ja wie gehabt schon mal erstklassig, respect

... leider leidet dein vortrieb darunter, in der zeit wo du hier rumtextest hab ich drei boote geriggt die alle schneller sind

... ich dachte eigentlich du wärst einer vom alten schlag, der mehr macht als erzählt, irgendwie scheine ich mich wohl geirrt zu haben

Ich weiß jetzt nicht, was das soll.

Ich mache das hobbymäßig, wie viele andere auch. Wer davon leben muss, muss schneller arbeiten und handeln, das räume ich ein.

Ich lasse mich aber nicht mehr treiben. Wofür auch?

Wenn Deine Boote schneller sind, stelle sie doch einmal vor. Ich möchte auch noch dazu lernen.

Gruß Walter

Ps.: Dich zwingt übrigens keiner dazu, in meinem Trööt zu lesen. Wenn Du es nicht tust, hast Du vielleicht noch mehr Zeit, um noch mehr Boote schneller zu machen.

el toro · #36 11.01.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von Water

Wenn Deine Boote schneller sind, stelle sie doch einmal vor. Ich möchte auch noch dazu lernen.

Gruß Walter

Walter, darum gehts glaube ich nicht
aber du hast uns schon x -mal mit projekten begeistert
heiss gemacht und viel gelabert

und was kam---richtig--nix
aber auch gar nix

also nu mach mal

omas gurkenfass · #37 11.01.2011, 21:35

Zitat:

Zitat von Water

... Ich mache das hobbymäßig ...

... walter, du machst ganix hobbymässig, du schreibst hier hobbymässig vom machen

... bis auf die sachen, die du auch schon vor deinem ersten beitrag hattest, hab ich noch nix von dir gesehen, nur viel "ich mache" gelesen

Water · #38 11.01.2011, 21:36

Zitat:

Zitat von el toro

Walter, darum gehts glaube ich nicht
aber du hast uns schon x -mal mit projekten begeistert
heiss gemacht und viel gelabert

und was kam---richtig--nix
aber auch gar nix

also nu mach mal

Meine H22 war nichts?

Frage mal die von unserem Stammtisch, die sind teilweise mitgefahren und waren begeistert.

Gruß Walter

rubberduckV162 · #39 11.01.2011, 21:38

Zitat:

Zitat von Water

Meine H22 war nichts?

Frage mal die von unserem Stammtisch, die sind teilweise mitgefahren und waren begeistert.

Gruß Walter

Es geht glaube ich um die neuen Projekte wie der Schirroko in Gross

el toro · #40 11.01.2011, 21:40

Zitat:

Zitat von Water

Meine H22 war nichts?

Frage mal die von unserem Stammtisch, die sind teilweise mitgefahren und waren begeistert.

Gruß Walter

die mit der du in malchow nicht erschienen bist

hab gewartet wie ne braut vorm altar

also ist es nix

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

Es geht glaube ich um die neuen Projekte wie der Schirroko in Gross

...................

egal

Water · #41 11.01.2011, 21:52

Zitat:

Zitat von rubberduckV162

Es geht glaube ich um die neuen Projekte wie der Schirroko in Gross

Mein Gott!

Das Projekt ist momentan zu "groß" für mich vom Zeitansatz. Da kann man gut 2500 Arbeitsstunden kalkulieren. Die habe ich momentan gerade nicht mal eben über.

Ich muss meine Immobilie renovieren/umbauen/sanieren. Ich mache das alles selbst und bin auch noch berufstätig, wenn auch nicht mehr im Bootsgeschäft.

Das geht vor. Danach sehen wir weiter.

So ein Kleinprojekt, wie das Skirrocco mit 140 Ps belastet mich zeitlich weniger.

Gruß Walter

Mucke · #42 11.01.2011, 21:56

ob da nun was kommt oder nicht,aber ich glaube,da wird speedtechnisch nicht viel passieren..

telefoniere mal mit dem sepp und lass dir mal´das fahrverhalten der vieser mit einem serien 90iger und cleaver sowie der höchsten machbaren montage erzählen.und das der 100er selva serie war glaub ich genauso wenig wie das die mit nem serien 65er 100 läuft.

der 100er selva wird genauso hochgepanscht sein wie der 65er,der in wirklichkeit mehr als 90 PS hatte.Weil mit serien 90PS läuft es nur 90 und das mit setback..

und auch wenn es kein setback bei dir gibt,die 160 KG am heck werden das boot möglicherweise überliften,da sie sowieso schon sehr weit raus kommt.und der Tank und die Batterie im Bug machen das dann nicht besser.

Nur ein paar Gedanken...Die Leistung des Motors wirst du so nicht ausschöpfen,aber das die Kombi den Adrenalinspiegel leerlutscht glaub ich gerne...

Gruß Mucke...

checki · #43 11.01.2011, 21:57

Zitat:

Zitat von Water

So ein Kleinprojekt, wie das Skirrocco mit 140 Ps belastet mich zeitlich weniger.

Gruß Walter

Leg einfach los.

omas gurkenfass · #44 11.01.2011, 21:57

Zitat:

Zitat von Water

So ein Kleinprojekt, wie das Skirrocco mit 140 Ps belastet mich zeitlich weniger.

... das belastet dich zeitlich weniger, walter was erzählst du denn da ?
... einen ab-motor an ein boot hängen dauert im schlimmsten fall 6 stunden

... aber bei 6h hat man auch schon eine hand aufm rücken festgebunden

... um 00.29 heute morgen hast du den ersten text getippt, das war vor 24 stunden, der kahn könnte schon längst laufen

Zitat:

Zitat von Mucke

ob da nun was kommt oder nicht,aber ich glaube,da wird speedtechnisch nicht viel passieren..

telefoniere mal mit dem sepp und lass dir mal´das fahrverhalten der vieser mit einem serien 90iger und cleaver sowie der höchsten machbaren montage erzählen.und das der 100er selva serie war glaub ich genauso wenig wie das die mit nem serien 65er 100 läuft.

der 100er selva wird genauso hochgepanscht sein wie der 65er,der in wirklichkeit mehr als 90 PS hatte.Weil mit serien 90PS läuft es nur 90 und das mit setback..

und auch wenn es kein setback bei dir gibt,die 160 KG am heck werden das boot möglicherweise überliften,da sie sowieso schon sehr weit raus kommt.und der Tank und die Batterie im Bug machen das dann nicht besser.

Nur ein paar Gedanken...Die Leistung des Motors wirst du so nicht ausschöpfen,aber das die Kombi den Adrenalinspiegel leerlutscht glaub ich gerne...

Gruß Mucke...

... das war kein serien 90er und er hing noch lange nicht richtig

Fletcher-Andi · #45 11.01.2011, 21:58

Ausserdem steht noch ein shootout zwischen H22 und LMORT P19XL aus

omas gurkenfass · #46 11.01.2011, 22:04

Zitat:

Zitat von Fletcher-Andi

Ausserdem steht noch ein shootout zwischen H22 und LMORT P19XL aus

... wegen mir jederzeit, aber was ich bis dato gehört hab is die h22 wohl eher ein opfer denn ein gegner, ob das den guten sprit wert is ?

Mucke · #47 11.01.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

...

... das war kein serien 90er und er hing noch lange nicht richtig

naja,ein freund von mir der bei sepp war sagte irgendwas von14 cm höhe,das der motor etwas leistungsoptimiert war weiß ich,aber das war ja nicht allzu viel...

FlipperPower · #48 11.01.2011, 22:10

Zitat:

Zitat von Mucke

14 cm höhe

In Verbindung mit wieviel cm Setback?

Mucke · #49 11.01.2011, 22:12

ich glaub 12,aber ist erstmal Halbwissen,wäre geil wenn Sepp die genauen daten nennt...alleine schon mit etwa 110 PS und cleaver und dann ab 90 extreme unruhe....und dann das von walter geplante setup...

Water · #50 11.01.2011, 22:22

Zitat:

Zitat von omas gurkenfass

... das belastet dich zeitlich weniger, walter was erzählst du denn da ?
... einen ab-motor an ein boot hängen dauert im schlimmsten fall 6 stunden

... aber bei 6h hat man auch schon eine hand aufm rücken festgebunden

... um 00.29 heute morgen hast du den ersten text getippt, das war vor 24 stunden, der kahn könnte schon längst laufen

... das war kein serien 90er und er hing noch lange nicht richtig

Hör zu mein Freund!

So einen Motor montiere ich grundsätzlich in -2- Stunden. Darum geht es aber nicht.

Ich muss den Spiegel noch etwas verstärken und im Heckbereich Abstützungen zum Boden einbringen, die die auftretenden Lastmomente von der oberen Spiegelverschraubung aufnehmen.

Außerdem habe ich noch vor, abstützende Flächen am Heck anzubringen, die von ihrer Bauart her auch noch etwa 50 L Auftrieb in der Startphase bringen, um das Mehrgewicht zu kompensieren.

Abgesehen vom Lackieren des kompletten Bootes, was für einen Fahrversuch nicht notwendig ist, kalkuliere ich für eine solche Arbeit -3- Wochenenden als Hobbybastler ein.

Jetzt haben wir Januar und Hochwasser. Fahren kann ich frühestens im Frühjahr.

Deshalb verstehe ich die Eile nicht.

Wenn ich hier etwas schreibe, steht für mich eine gesellige Unterhaltung bei gleichen wassersportlichen Interessen hobbymäßig im Vordergrund.

Wenn das einigen nicht gefällt, brauchen sie es nicht zu lesen und lesen besser die Zeitung.

Wenn es keinem gefällt, soll ein MOD den Trööt schließen.

Gruß Walter