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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
30.01.2005, 20:47
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Rostvorsorge beim Auto
Hallo,
hab jetzt mal 'ne Frage die nix mit Booten zu tun hat. Ich hab mir gerade einen Range Rover gekauft, der Wagen ist 15 Jahre alt und bisher ungeschweißt. Damit es auch so bleibt braucht er dringend eine Rostvorsorge. Jetzt bin ich am überlegen was ich am besten dafür nehme, Ich dachte da an Owatrol-Öl, was ich fürs Boot nehme kann ja für den Wagen nicht verkehrt sein  Oder soll ich eher eine Versiegelung auf Wachsbasis nehmen. Was gibts noch für Alternativen? Grüße Jan 
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#2
30.01.2005, 20:48
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Ja,
Owatrol habe ich schon vor 20 Jahren in die Schweller meiner Autos gesprüht. Auch das mit Blei. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
31.01.2005, 10:03
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Re: Rostvorsorge beim Auto
Zitat:
schau mal da rein: http://f23.parsimony.net/forum46030/index.htm das forum für rostschutz und fahrzeugrestauration. le loup
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#4
31.01.2005, 10:18
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Hallo !
Nimm nix teures- lass mit gebrauchtem Automatikgetriebeöl konservieren... Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#5
31.01.2005, 10:45
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Moin,
die Oldie und Klassiker Gemeinde schwört auf die Benhadlung mit Fluid Film,...ein Jahr später dann mit Mike Sanders fluten. Ich werde allerdings auf normales Hohlraumwachs gehen, ist daheim besser in die Hohlräume zu bringen, da es nicht oder nur sanft erhitzt werden muss und auch nicht so tropft wie Fluid Film. Wichtig ist, das der Dreck unter dem Auto wech kommt und die Karre dann astrein trocken ist. Dann ist es auch ratsam, sich einen Hohraumkonservierungsplan von der Karre zu besorgen und danach vor zu gehen. Gruß Willy
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#6
31.01.2005, 16:20
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hallo Williy,
fluid film hab ich auch schon überlegt, benutze ich aus der Sprühdose ja auch für alles mögliche an Bord. Das Problem ist nur das ich keinen Kompressor und das nötige Equipment um das Zeug in den Rahmen zu bekommen, möchte das ja am liebsten auch selber machen, und die Sparayflachen sind nicht wirklich geeignet für diese Arbeit. Gibts da einen Trick oder irgendein Produkt was man auch ohne Hochdruckpistole in den Rahmen bekommt? Grüße Jan
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#7
31.01.2005, 16:37
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Hi Jan,
von außen einfach mal eben kannst du da nicht viel ausrichten. Wenn du das Geld nicht zum Fenster herauswerfen magst, dann musst du mit Überlegung an die Sache gehen. Geh mal in einen Baumarkt, so ein kleiner Kompressor kostet nicht die Welt, evtl. hat ein Freund ja auch so ein Ding in der Garage stehen. Um das Zeug in dei Hohlräume zu bekommen brauchts eine entsprechende Pistole mit Sonde, (ha 29 Euro bezahlt) So kann man die Blechdosen mit den Mittelchen da runter schrauben und loslegen. Sprühdosen kannst du nicht gebrauchen, ist nur was für Kleinteile. Aber wie schon gesagt, du brauchst einen Plan, wo das Zeug rein muss...gibts denn kein Forum für die Rover? Die Jungs sind da meist gut im Bilde.... Gruß Willy
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#8
31.01.2005, 17:01
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ich konserviere immer mit dem hohlraumwax von teroson (heisst glaub HV400 oder so ähnlich). mike sanders muß in der tat das non plus ultra sein, die verarbeitung ist allerdings auch ne riessen sauerei (erhitzen). andererseits macht man das beim mike sanders (fett) nur einmal, mit wax sollte man alle paar jahre mal das ganze wiederholen.
auf alle fälle eine pistole mit becher kaufen, welche an den kompressor angeschlossen wird - das mit den sprühdosen ist eher ne lokale angelegenheit. die pistolen gibts ab 30 euro im baumarkt, ich hab eine von teroson mit verschiedenen sonden und einstellmöglichkeiten für versch. temperaturen, unter 10°C sollte die verarbeitungstemperatur allerdinsg nicht liegen - mehr ist besser. die schönste konservierung nützt dir aber nichts, wenn du nicht alle deine hohlräume kennst und diese haben oft die eigenschaft, sehr gut versteckt zu sein. am besten würd ich mal in einem forum für deinen fahrzeugtyp forschen und wie schon erwähnt nach plänen ausschau halten (wobei ich da auch schon mängel entdeckt habe). das fahrzeug sollte anschliessend gut belüftet im trockenen stehen können, das zeug muffelt ne weile (paar tage). wenn du hohlräume bearbeitest, in denen zb die gurtrollen untergebracht sind, enfernst du diese am besten vorher - sonst gibts anschliessen unliebsame überraschungen beim angurten. dann auch die karroerieteile nicht vergessen - hauben, türen usw.... haben alle ne menge hohlräume.
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