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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.01.2005, 21:02
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hallo Frank
das da was nicht stimmen konnte ist mir jetzt auch klar. der motor läuft ja auch und soll sicher auch an meinem boot angebracht werden,aber um ihn zuzulassen brauche ich die daten. hab dank für die tele.nr.werde sie mal anrufen mfg Karsten 
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#27
22.01.2005, 21:20
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Hi,
steht der Hubraum nicht auf dem Block? Oder ist das bei ABs nicht üblich? Willy
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#29
22.01.2005, 23:48
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/phpBB2/viewtopic.php?t=16335 mfg frank
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 Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen   
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#30
23.01.2005, 00:20
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mach´den Deckel ab! lass uns mal reinschauen! wird wohl ein 500er sein mit 50 PS das ungefähre BJ. sagt dann die Zündung. Falls du Beschreibungen für ihn brauchst, PN, da habe ich irgendwo noch was. Irgendwo am Kraftkopf ist auch nochmal die Nummer. Wenn nicht, ist das ding wohl "heiß". Wer macht sonst schon alle Nummern ab???
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#31
23.01.2005, 01:02
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Zitat:
 mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#32
23.01.2005, 09:29
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ob der notor heiß ist kann ich nicht sagen,gekauft habe ich ihn jedenfalls beim Händler,leider stellte sich erst hinterher heraus das es Komissionsware ist und er keine Haftung dafür übernimmt.
ich denke mal als Anfänger im Bootssport habe ich jetzt genug lehrgeld Gezahlt. mfg Karsten
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#33
23.01.2005, 09:35
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Zitat:
 eventuell in brandenburg stadt ??? mfg frank
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Gruß FrankMein Vater lehrte mich immer erst das instandsetzen, später dann die Nutzung ... Danke, Väterchen
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#35
23.01.2005, 13:30
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Deinen Blindenhund hast du inzwischen erschossen? Nee im Ernst: So völlig vogelfrei bist du auch da nicht. Ist ja wohl klar, dass im Kaufvertrag falsche Angaben stehen. Nur mal so, falls du das Boot doch wieder loswerden möchtest. Ansonsten: mehr Bilder
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#36
23.01.2005, 13:39
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Hi Stephan
ne ich will den kahn behalten  bilder leider erst nächste woche bin im fernverkehr hatte heute auch schon die wasserpolizei zu gast betreffs heis oder nicht aber auch die haben keine nummer gefunden und die sollten ja wohl wissen wo sie suchen müssen  mfg Karsten
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#37
23.01.2005, 14:09
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Ist schon ok!
 Vom Motor selbst ist es technisch fast egal, welcher es ist 50,65 oder gar 85. Die sind sich verdammt ähnlich vom Aufbau her. So ist der Austausch des Impellers immmer gleich. Meinen 500er habe ich gerade verkauft. Daher kann ich nicht am lebenden Objekt nachschauen wo diese Nummer am Kraftkopf ist. Ich meine da war ´ne Plombe mit Nummer.
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#40
24.01.2005, 20:35
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Also der sieht wirklich exakt wie mein alter Merc 500 aus , also 50 PS
 Das tut mir echt leid , daß Du so heftig reingelegt worden bist. Ich hoffe wenigstens , daß es nicht zu viel Lehrgeld war, das Du bezahlen musstest. mfG Andreas
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#41
24.01.2005, 20:45
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#42
26.01.2005, 18:59
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Motornummer
Hallo
ich tippe auch auf einen 50 PS Motor. Die Motornummer stand bei den alten Motoren, jedenfalls bei meinen 3 alten Mercury, immer auf einem kleinen Blechschild das an der Motorhalterung angenietet war. Mal seitlich, mal an dem Rohr für die Lenkung. Aber ich nehme an da hast du auch schon gesucht. Gruß Detlev
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#44
26.01.2005, 22:54
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Tja, Handstart! also 74 KG....
Ich habe notfalls ein ganzes Buch, aber mir der Motornummer kann ich dir derzeit immernoch nicht weiterhelfen :-( schau mal am Block, ob du eine Nummer findest die mit 90XXX oder 91XXX anfängt... ...falls du noch ein Typenschild suchst, vom Schrotti, dann habe ich sone Idee Das wäre übrigens evtl. eine Erklärung: Schild wegen Lackieren ab, Motornummer am Kopf weil schonmal ausgetauscht...Scheiß den Händler zusammen!
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#45
28.01.2005, 22:56
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Hi Stephan!
den verkäufer zusammenscheißen hab ich versucht hat leider nichts gebracht,da er jede schuld von sich weißt. da verkauf (angeblich in kommision) der ehemalige besitzer des kahns hat für die maschine auch keine daten nicht mal nen kaufvertrag. ich denke mal das es garnicht so verkehrt war die wasserschutz polizei einzuschalten, werde mal sehen was dabei raus kommt. mir geht es ja auch um die ersatzteil frage! ich schätze mal ein buch zu kopieren wäre zuviel des guten,ich hoffe das ich dir, sollte es mal von nöten sein übers forum fragen stellen kann. Trotzdem dank für die hilfe aller Sportfreunde im forum die bis jetzt versucht haben mir zu helfen. gruß Karsten
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