Aussenborder Karftkopf als Inneboarder

[herble]

Hallo
mich würde mal interessieren ob man einen Aussenboarder Kraftkopf als Inneboarder verwenden kann.
Klar sind da gerade für den Auspuff und das Kühlwasser einige Dinge anzupassen aber hat sowas schon jemand gemacht, wenn ja welche Erfahrungen habt ihr damit bezüglich Zuverlässigkeit usw.

Ist es den möglich einen Aussenboarder in einer anderen Lage , quasi 90° verdreht, wie wenn er hochgelassen ist, zu betreiben oder dankt der Motor das mit defekt.

Vorteile sehe ich in der Ersatzteilbeschaffung sowie in dem Geringen Gewicht des Kraftkopfes im Vergleich zu einem "normalen" Innenboarder.

Bin sehr gespannt auf eure Kommentare, aber bitte nicht kauf die nen richtigen Innenboarder und gut ist.

[nightforce]

Sowas wäre vermessen, damit würden die Vorteile eines Ab völlig degradiert, von den Anpassungen mal ganz abgesehen.

[Exhauster]

Geniale Idee!
Überlege mir gerade wie man einen Z-Antrieb oder ein Wendegetriebe am Kraftkopf montiert bekommt. Das nächste Problem werden die Vergaser mit dem Schwimmerniveau verursachen.
Einfach viele Fragen wie Kühlwasserrückführung,Gemischaufbereitung etc.
Wenn das alles so einfach wäre würden Mercury und BRP ihre Jetmotoren nicht vertikal montieren!

Gruß Karsten

[Snackman]

Na ja, aber auch Force und Omc haben den reinen Kraftkopf ins Innere verfrachtet. Das was an der Peripherie geändert wurde habe ich mal außer Acht gelassen, da muß er ran.
Aber für nen Privaten eigentlich unmöglich.
Vielleicht gibt´s irgendwo noch nen kompletten( mit Z und allen drum und drann), aber auch das glaube ich nicht.
Grüße

[Exhauster]

Force konnte bis dato nicht einmal vernünftig funktionierende Vertikal montierte AB´S bauen und die OMC Kraftköpfe wurden nie längs montiert!

Gruß Karsten

[dieguzzidieputzi]

Das gabs doch mal:

http://jjotool.tripod.com/F16Xr/JD_Sport_Jet_175.jpg

Nur eben nicht Z

[Exhauster]

Alternativ kann man sich ja so einen Thailand Seitenboarder anbauen. Nicht hübsch aber scheint ja zu funktionieren. Powered by East Asian.

[herble]

Naja muss ja nicht zwangsläufig ein Z Antrieb sein.
Ein Jet wäre ja auch was....ja der Wirkungsgrad usw......
Aber wie ich das so sehe hat sowas noch niemand versucht...

[Pauli33]

Hallo herble
sowas ähnliches hat es schon mal gegeben. Etwa in den 70igern, von Crescent, ca. 50PS, 3 Zylinder
Gruß Hartmut

[Exhauster]

Hoffe ja nur das dieses Produkt nie Marktreife hatte und in der Schublade für "missratene Ingenieurskunst" liegen blieb.
Dort ist ja nicht einmal eine vernünftige Abgasrückführung zu erkennen.
Die Propellerschubkraft verliert schon an Leistung weil sie erst am Getriebegehäuse vorbei strömen muss!

Gruß Karsten

[Pauli33]

Hi Karsten,

wie das funktionert weiss ich auch nicht. Habe diese Einheit aus einer Bootszeitschrift von etwa 1972 gesehen.

Wenn ich mir aber die neuesten Creationen von Volvo mit den Saugpropellern bei den Doppelantrieben ansehe, denke ich mir, dann ist das glaube ich ein ganz brauchbarer Vorläufer.
Gruß Hartmut

[Exhauster]

Mit Saugpropellern meinst Du sicher die 180° schwenkbaren Antriebe von VP.
Ist aber ne ganz andere Hausnummer als dieser missratene Konstruktionsversuch aus den 70er Jahren.

Gruß Karsten

[dumperjack]

Zitat von Exhauster

Hoffe ja nur das dieses Produkt nie Marktreife hatte und in der Schublade für "missratene Ingenieurskunst" liegen blieb.
Dort ist ja nicht einmal eine vernünftige Abgasrückführung zu erkennen.
Die Propellerschubkraft verliert schon an Leistung weil sie erst am Getriebegehäuse vorbei strömen muss!

Gruß Karsten

... diese motoren sind erfolgreich gefertigt, verkauft und gefahren worden, die jungs aus schweden sind nicht dumm

gruß

frank

[dumperjack]

Zitat von herble

Hallo
mich würde mal interessieren ob man einen Aussenboarder Kraftkopf als Inneboarder verwenden kann.
Klar sind da gerade für den Auspuff und das Kühlwasser einige Dinge anzupassen aber hat sowas schon jemand gemacht, wenn ja welche Erfahrungen habt ihr damit bezüglich Zuverlässigkeit usw.

...das ist problenlos möglich und keine wirklich neue idee.
wanne mit schaft entfernen, loch in den boden des bootes und das ganze (kraftkopf und uw-teil) wieder montiert.
für die befestigung des kraftkopfes muß nur eine kleine halterung gebaut werden und welle/wasserführung/abgas gekürzt.
hab so etwas noch aus den 50er (ddr)-jahren zu liegen, hierbei wurde abgas und kühlwasser mit einem extra rohr zu spiegel rausgeführt ....

gruß

frank

[Cyrus]

Zitat von dieguzzidieputzi

Das gabs doch mal:

http://jjotool.tripod.com/F16Xr/JD_Sport_Jet_175.jpg

Nur eben nicht Z

Die gibt es bis 250 DFI