Gewicht von Booten um 8m

[Lucky130]

Zitat von booter

Hallo zusammen,

habe vergangene Woche meine Crownline 250 CR aus 2004 bekommen. Bei Kranen dann der Schock knappe 4t hat das Boot gewogen.

OK. ich habe drauf gestanden (-100 kg) und der Tank war voll (-300 kg) , aber lediglich die 5,7 Liter Maschine von Volvo, also kein 7,4 oder so...
Dann sind wir immer noch bei 3.600 kg ohne Trailer. Und wir hatten noch keine Ausrüstung oder Persenning drauf... Wasser- und Fäkalientank waren auch leer.

Wenn ich bedenke, dass die Händler immer betonen, dass die Boote "gerade noch trailerbar" sein sollen da kriege ich die Krise.

Zum Glück habe ich durch das Lesen in diesem Forum einiges darüber gelesen (Gewichtsangabe vs. tatsächliche Angabe) und habe mir das Boot anliefern lassen. Danke nochmal an alle, die hier über ihre Erfahrungen schreiben!
Ich mache das leider (noch) viel zu wenig gelobe aber Besserung!

Gruß, Markus

danke nun bekomme ich mal ne Vorstellung !

[Thomas S]

die hättest Du schon vorher haben können ! Genug ehrliche Antworten waren da ..

[Lucky130]

Zitat von Thomas S

die hättest Du schon vorher haben können ! Genug ehrliche Antworten waren da ..

ja, ich habe ja nicht daran gezweifelt und mir war eigentlich schon nach Idefixs Nachricht klar,dass ich die 250cer unter normalen umständen vergessen kann, ich dachte nur vllt. könnte man ja auf 3.6t kommen was ja noch einigermaßen Akzeptabel wär.

@ Thomas du hast doch mal die tour nach Griechenland mit dem Boot gemacht ? Da war doch auch eine 268 oder 265er Four winns dabei, weißt du ob man die noch um die 3.5 t bekommt ?

[JOS]

Hab meine neu über die Fa Enk.
Im Winter waren einige Gebrauchte in D online angeboten,
sind aber scheinbar alle weg.

Gruß Jürgen

[Lucky130]

bekommt man für nen Hänger mit 3.5t Gesamtgewicht eigentlich noch ne 100er Zulassung ?

[Lucky130]

Zitat von JOS

Hab meine neu über die Fa Enk.
Im Winter waren einige Gebrauchte in D online angeboten,
sind aber scheinbar alle weg.

Gruß Jürgen

ja hab bis jetzt nur eine gebrauchte gesehen und für den Preis kann man sich auch gleich eine neue kaufen.

[cranchi21]

Hallo allerseits
Mein Gott - was fährt Ihr denn für Autos...???
Wir haben (zum Glück) einen festen Hafenplatz und trailern lediglich zwei mal pro Jahr vom / ins Winterlager. Dies mit einer Cranchi Start 21. Die ist zwar mit knapp 2.40 cm von der Breite her kein Problem und die inkl. Trailer u. Zubehör wohl locker über 2 t am Jeep Gr. Cherokee auch kein Problem. Aber auf Dauer mit einem 2.5 m bzw. 3.5 t Boot im Schlepptau wär' mir das echt zu mühsam.... Da lobe ich mir doch "rein in den Hafen, Plae drauf und gut ist".

[Thomas S]

Zitat von Lucky130

ja, ich habe ja nicht daran gezweifelt und mir war eigentlich schon nach Idefixs Nachricht klar,dass ich die 250cer unter normalen umständen vergessen kann, ich dachte nur vllt. könnte man ja auf 3.6t kommen was ja noch einigermaßen Akzeptabel wär.

@ Thomas du hast doch mal die tour nach Griechenland mit dem Boot gemacht ? Da war doch auch eine 268 oder 265er Four winns dabei, weißt du ob man die noch um die 3.5 t bekommt ?

Die 268 lag bei gut 4,2to !!! aber der Mann ist schmerzbefreit

Und das mit der 100km/h Zulassung kannst Du knicken.Sonst müsste Dein Zugfahrzeug ja gute 4,5to wiegen..

[Lucky130]

Zitat von cranchi21

Hallo allerseits
Mein Gott - was fährt Ihr denn für Autos...???
Wir haben (zum Glück) einen festen Hafenplatz und trailern lediglich zwei mal pro Jahr vom / ins Winterlager. Dies mit einer Cranchi Start 21. Die ist zwar mit knapp 2.40 cm von der Breite her kein Problem und die inkl. Trailer u. Zubehör wohl locker über 2 t am Jeep Gr. Cherokee auch kein Problem. Aber auf Dauer mit einem 2.5 m bzw. 3.5 t Boot im Schlepptau wär' mir das echt zu mühsam.... Da lobe ich mir doch "rein in den Hafen, Plae drauf und gut ist".

es geht ja auch nicht ums dauernde trailern ,sondern eher mal nach Kroatien oder eben außerhalb von DE. würde es nur ums traillern vom Hafen ins Winterlager und wieder zurück gehen, dann wären auch um die 4t mit Trailer kein wirkliches Problem

[Thomas S]

Soweit ich weiß ist die Regal Window Express 2556 ?? noch ganz gut zu trailern..

[Lucky130]

Zitat von Thomas S

Die 268 lag bei gut 4,2to !!! aber der Mann ist schmerzbefreit

Und das mit der 100km/h Zulassung kannst Du knicken.Sonst müsste Dein Zugfahrzeug ja gute 4,5to wiegen..

ja hätte mich auch gewundert wenn die unter 4t gewesen wär.Naja 80km/h reicht ja auch bei dem Gewicht .

[Lucky130]

was passiert eigetnlich wenn man mit Übergewicht erwischt wird? Gespann stehen lassen und fette Strafe ?

[Thomas S]

Oh Lucky,das gibt es hier wirklich ganz viele Themen in denen das behandelt wurde..z.B. wunderbar trailerbar,mußt Du mal ein bischen nach suchen...

[Thomas S]

http://www.boote-forum.de/showthread...t=%DCberladung

[Thomas S]

http://www.boote-forum.de/showthread...t=%FCberladung

[Thomas S]

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=98332&highlight=%FCberladunghttp://www.boote-forum.de/showthread.php?t=98332&highlight=%FCberladung

[Thomas S]

So,jetzt hast Du was zu lesen..Ich muß zum Boot-AUSRÄUMEN !! will Freitag nach Burgtiefe

[Lucky130]

Zitat von Thomas S

So,jetzt hast Du was zu lesen..Ich muß zum Boot-AUSRÄUMEN !! will Freitag nach Burgtiefe

danke jaja die liebe umraümerrei. viel Spaß!

[Lucky130]

Hallo,

ich will das thema noch mals aufgreifen. Hat jemand Erfahrungen zur Bayliner 245 oder Stingray 240 Cs ? Die sollten doch vom Gewicht her gut passen. Was ist von den Booten zu halten ?

[polierpapst]

Meine Bayliner 245 Bj. 05 wird regelmäßig voll aufgerödelt getrailert und die Waage hat noch nie über 3,5 t angezeigt. Allerdings immer mit fast leerem Tank und ohne Wasser usw. .Mein Trailer ist auch kein ALU-Teil.
Gruß
Ralf

[Lucky130]

Zitat von polierpapst

Meine Bayliner 245 Bj. 05 wird regelmäßig voll aufgerödelt getrailert und die Waage hat noch nie über 3,5 t angezeigt. Allerdings immer mit fast leerem Tank und ohne Wasser usw. .Mein Trailer ist auch kein ALU-Teil.
Gruß
Ralf

Danke.kannst du noch was zum Boot selbst sagen ? Was hast du denn für eine Maschine verbaut ?

[polierpapst]

Hallo lucky,
meine Bayliner hat einen Mercruiser 5Liter Alpha 1. Wenn auch viel über Bayliner gelästert wird, so bin ich mit meiner 245 voll zufrieden. Wir nutzen das Boot als Familienboot mit Wochenendübernachtungen (bis 4 Personen), als Sportgerät zum Tuben und Wakeboardfahren und als gemütlichen Erholungsdampfer. Wie schon gesagt trailern wir regelmäßig und auch Slippen ist kein Problem, zumindest mit einem ordentlichen Zugfahrzeug. Ich kann nur sagen, dass Preis-Leistung super sind. Ich hatte auch mal eine Crownline ins Auge gefaßt, aber auf der Straße möchte ich damit nicht unterwegs sein (Im Wasser schon , schickes Böötchen).
Gruß
Ralf