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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
21.02.2010, 19:30
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Bootsführerschein & der Guido W.
Hallo,
mal wirklich unabhängig von der politischen Orientierung, gibt es in Bezug des nachfolgenden Links Signale, dass es zu Änderungen der Deutschen Führerschein-Vorschriften bzw. Erleichterung der selbigen kommt? http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/16/040/1604061.pdf Danke und Gruß Micha 
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#3
21.02.2010, 19:39
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 Schwesterwelle möchte wohl Boot fahren in Berlin, und hat keine Pappe...
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 Gruß Thomas ------------------------------------------
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#5
22.02.2010, 09:16
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Hallo
Auch wenn´s schon von 07 ist- hört sich auch heute noch ganz vernünftig an. Ist ja eigentlich auch nicht sehr logisch, dass ausgerechnet die deutschen Bootsfahrer dämlicher oder ungeschickter sein sollen als der Rest der Welt... Auch der beste Bootsführerschein und die pingeligsten Regelungen schützen nicht vor Selbstüberschätzung, Ignoranz und Rücksichtslosigkeit.... Gruß Lutz
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#6
22.02.2010, 15:53
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Also so schwer fand ich die beiden Prüfungen wirklich nicht. Nen paar Tage hinsetzen und die Bögen lernen, wie für den Autoführerschein halt.
Wer Boot fahren will schafft es auch die Prüfungen zu bestehen!
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#7
22.02.2010, 17:06
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Ich habe mich damals schon über diesen Scheiß aufgeregt, den die FDP da als "Tatsachen" verkauft. Allein die Argumentation mit den Unfallzahlen hinkt vorn und hinten. Warum gibt es so erstaunlich wenige Unfälle mit Charterscheininhabern? Weil alle die z.B. einen Kuhnle-Panzer anrücken sehen sofort in Hab-Acht-Stellung mit Fendern auf ihrem Vordeck stehen und sofort eine Hilfskolonne zum Leinen-Annehmen ausrückt um das Boot an den Steg zu bekommen. Und weil die Charter-Schein-Nutzer nur auf bestimmten Wasserstraßen fahren dürfen. Mann, von den Antragstellern hat noch nicht EINER mit eigenem Boot in einer Schleuse gelegen angesichts eines von hinten aufrückenden Stahlbootes mit bekannter Form und hohem Anteil an Charter-Schein-Nutzern. In NL ist das genau so, manchmal zum Fürchten. Womit ich nicht sagen will, dass Scheininhaber die zweimal im Jahr fahren besser navigieren können....
Auch das Argument der redundanten Inhalte ist völlig aus der Luft gegriffen: Gerade zwischen Binnen und See gibt es so viele nicht unbedingt gegensätzliche aber deutlich unterschiedliche Regeln, da machen zwei Prüfungen einfach Sinn. Aber hier ging es um die Durchsetzung von zwei ideologisch wichtigen Punkten: Freie Fahrt für freie Skipper - den Vercharterern wird´s helfen und um die Regelungswut beim Abbau derselben. Aber manche Regelungen sind einfach gut, z.B. dass jemand Auto lernen muss bevor er auf die Straße losgelassen wird und auf dem Wasser ist es vielleicht genau so wichtig. Klar hat man (meist) mehr Zeit zum Reagieren, dafür klappt es mit dem Anhalten und Aussteigen im Fall der Fälle nicht ganz so geschmeidig wie an Land.
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Gruß an alle Kalle Reise- und Törnberichte unter Segel und Motor www.czierpka.de www.tremonia-2.de www.timmerbruch.de
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#8
22.02.2010, 22:12
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Mir ist gerade schlecht geworden
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Gruß aus Hamburg Sven Ich bin nicht gestört, ich bin verhaltensflexibel.
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#9
22.02.2010, 22:15
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Zitat:
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#10
23.02.2010, 08:29
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ist ja echt höchst amüsant... ich finde es vollkommen richtig dass es diese "Hürden" gibt... ist ja fast so wie im straßenverkehr, dass die prüfung im prinzip jeder schaffen kann und dementsprechend auch jeder idiot auf dem wasser rumheizen kann und dabei rücksichtslos leib und leben anderer gefährden!
erlebe das beim wachdienst an der küste immerwieder... da heizen dann die spinner mit vollgas an der badezonenbegrenzung vorbei und wundern sich wenn wir ihnen am nächsten tag die wapo oder küwa auf den hals setzten! nee im ernst...die regelung ist schon gut so ... einfacher wäre einfach nur leichtsinn
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wassersportlicher Gruß ,Timo Revier:Fulda - Weser - Nordhessen - Südniedersachsen
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#11
23.02.2010, 08:50
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Hallo Timo
Ich kann wohl davon ausgehen, daß die, die "an der Badezone langheizen" auch einen Schein haben, sonst ginge das in D wohl nicht. Hast Dir also selbst schon beantwortet, dass dies keine Frage des Scheines ist, sondern etwas mit Nachdenken, Rücksicht und gesundem Menschenverstand zu tun hat. DIES sind aber Sachen, die lernt mann nicht beim "Schein machen", entweder hat mann das bei der Erziehung mit auf den Weg bekommen oder mann ist bußgeldbewährt schon mal drauf hiingewiesen worden..... Gerade in Skandinavien ist Bootfahren eine Art "Bürgerrecht", die sind auch noch nicht ausgestorben weil sie sich gegenseitig über den Haufen fahren oder reihenweise ersaufen.... Ach ja, bevor hier Fragen aufkommen: Ich habe alle Scheine, die ich hier so brauchen kann gemacht (und auch noch mehr...) Gruß Lutz
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#12
23.02.2010, 09:56
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http://www.boote-forum.de/showthread...ght=sbf&page=4
und hier http://www.sportbootfuehrerschein.de/blog/ Wir sind hier doch schon viel weiter Die Umsetztung sollte 01.01.2010 sein.Für Tante Google: "sportbootführerschein+reform"
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (23.02.2010 um 10:08 Uhr) Grund: google
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#13
24.02.2010, 10:29
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Zitat:
Zum Beispiel, daß der Schein viel zu einfach zu machen ist. Wenn die Leute sich intensiver mit der Materie beschäftigen müssten und mehr Praxs nachweisen müssten, würden solche Leute vielleicht kapitulieren. Oder richtig lernen. Länder, in denen man ohne Führerschein Boot fahren darf, haben meistens eine andere Kultur als wir hier im Ellbogen- und Wirtschaftswunderland.
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#14
24.02.2010, 10:44
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Das mit der Kultur?....na ja. Aber Hirn kann man offensichtlich in den Tank schütten. Merkt man auch auf der Autobahn.
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mit lieben Grüssen aus Wien - Peter
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