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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Starterbatterie für Optimax
Hallo Leutz
lese da gerade im Handbuch, dass für meinen Optimax eine Batterie empfohlen wird: 1000 A Bootsprüfstrom (MCA) oder 800 A Kälteprüfstrom (CCA) oder 180Ah. auf der Baterie steht nix drauf, aber muss der wirklich sone dicke Starterbatterie haben? greetz Frank
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alles jeiht, nur Schnecke kruffe un Frösch höppe |
#2
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Besser ist das.
Warum denkst du hat der Hersteller das sonst so empfohlen? Geh mal auf die HP vom Batteriehersteller und lese dort die Daten deiner Batterie nach.
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Gruß, Alfred Wenn alle ihren richtigen Vornamen in der Signatur stehen hätten, wäre das schön. |
#3
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In meinem Heft (2002 ausgeliefert) steht 105 Ah.
Je nach Bordnetz braucht die aber nicht so groß sein. Ich habe den Motor an einem Boot mit wenig Verbrauchern mit ca. 80 Ah Batterie betrieben.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#4
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Hallo!
Wir starten unsere V8 5,7ltr. mit 2 Stück 80Ah Starterbatts (parallel geschaltet). Wichtig ist nur, daß es eine Starterbatt mit hoher Stromabgabefähigkeit (800A) ist. Also Kaltstromfähigkeit (CCA). Die Ah spielen da eher eine untergeordnete Rolle. Die Angaben der Kapazität in Ah beziehen sich meist auf 5/20/100 Stunden Abgabezeit. Starten dauert in der Regel 3 Sekunden. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A |
#5
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Zitat:
Die sind nicht fürs Starten geeignet, weil sie dicke Platten haben und speziell für kleine Ströme über längere Zeiträume gebaut sind. Starterbatts haben viele dünne Platten, damit die Oberfläche möglichst groß ist und damit viel Leistung in kurzer Zeit abgeben können. Starterbatts werden durch Langzeitverbraucher in Mitleidenschaft gezogen. Es gibt aber auch noch so Mischbatts. (wie Allwetterreifen fürs Auto ). Die können dann beides halbwegs. Was man halt braucht und will. Gernot
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Bavaria 37sport 2008 Volvo Penta 5.7 GXi-J DPS-A
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