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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 28.10.2009, 05:41
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Standard Mercruiser V6 Umbau von einteilige auf zweiteilige Krümmer

Da die Geweihe der beiden Krümmerarten nicht kompatibel sind,
sollte man meinen man müsste auch das Geweih tauschen.

Dem ist aber nicht so.

Von Mercruiser gibt es ein sogenanntes Exhaust Conversion Kit,
welches neben Dichtungen, Schläuchen, Bolzen und Schellen auch Abgasschläuche enthält.

Die Schläuche in den Set stellen den Übergang zwischen dem einteiligen Geweih und den Rohrbögen der zweiteiligen Krümmer her.

Die Bestellnummer lautet 864293A02
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  #2  
Alt 28.10.2009, 06:41
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Das geht auch günstiger mit 4" Auspuffschlauch und 4 Schlauchschellen


Na das nenne ich mal Zufall, daß diverse Themen urplötzlich so populär werden

Der Conversion Kit ist natürlich bekannt, aber mit 226,35€ Listenpreis nicht gerade günstig, geht natürlich auch mit universellen 4" Bögen und Schlauch.
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Gruß Jörg

Geändert von Cyrus (28.10.2009 um 07:30 Uhr) Grund: Werbung entfernt.
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  #3  
Alt 28.10.2009, 07:35
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Cyrus Cyrus ist offline
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Klar kann man alles hinpfuschen.
Ich wollte nur zeigen wie man es richtig macht.

Zudem ist in den Satz viel mehr als nur die Schläuche.
Alleine schon die 20 Schrauben für Krümmer und Knie rechtfertigen den Kauf.
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  #4  
Alt 28.10.2009, 07:57
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Klar kann man alles hinpfuschen.
Ich wollte nur zeigen wie man es richtig macht.
Du meintest ja damit diesen Umbau hier von Tomas.....
Ich finde das keinen Pfusch,denn der Schlauch passt genau in seinem Biegeradius. Knicken kann er auch nicht, da Stahlgewebe drin.
Der Conversion Kit ist natürlich die saubere Lösung auch wenns ein paar € kostet
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Gruß Jörg
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  #5  
Alt 28.10.2009, 08:41
ancla ancla ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Du meintest ja damit diesen Umbau hier von Tomas.....
Ich finde das keinen Pfusch,denn der Schlauch passt genau in seinem Biegeradius. Knicken kann er auch nicht, da Stahlgewebe drin.
Der Conversion Kit ist natürlich die saubere Lösung auch wenns ein paar € kostet
Naja geht auch.

Aber die Originalversion ist wohl doch die qualitativ
bessere Lösung.


Gruß Thorsten



Gehen wird es bestimmt
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  #6  
Alt 28.10.2009, 08:56
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Eckaat Eckaat ist offline
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Vielleicht bin ich da auch zu pingelig, aber wenn immer eine konstruktiv durchdachte und dauerhaft haltbare Lösung zur Verfügung steht, dann kommt die auch zur Anwendung.

Solche Selberfrickeleien -auch wenn es der eine oder andere als ausreichend empfindet-enthalten immer irgendwelche Teufeleien, die man nicht bedacht hat.

Sowas haben wir mit 18 gemacht, als es fix gehen musste und wir keine Paste hatten.

Heute will ich nicht der Arsch sein, wenn ich mit Familie an Bord wegen einem übersehenem Pfennigteil mit kaputter Maschine abends irgendwo auf nem See rumschwabbel.

Gruß Ecki
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  #7  
Alt 28.10.2009, 18:43
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Hi Ecki!
"Im Forum" werden frostgerissene Blöcke geschweißt oder gar geklebt und es regt sich keiner auf, da finde ich die Alternativlösung "Abgasleitung" gar nicht so abschreckend

Gruß
Olli
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  #8  
Alt 28.10.2009, 18:59
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Ich weiß. Ich würde trotzdem mit so einer geflickten Krücke nicht mal um die Ecke zum Baden fahren. Name:  smhair2.gif
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Größe:  306 Bytes Ich hätte einen Lauschlappen standig an der Motorkiste und nur noch Augen für die Armaturen.

Gruß Ecki
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  #9  
Alt 28.10.2009, 19:34
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Jörg Jörg ist offline
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Zitat:
Zitat von Eckaat Beitrag anzeigen
Ich weiß. Ich würde trotzdem mit so einer geflickten Krücke nicht mal um die Ecke zum Baden fahren. Anhang 167725 Ich hätte einen Lauschlappen standig an der Motorkiste und nur noch Augen für die Armaturen.

Gruß Ecki
Dann darfst du nie ein Boot mit offener Auspuffanlage oder Wellenanlage fahren, denn da sind Auspuffschläuche Standard
Übrigens, jedes Rallye fahrzeug und LKW mit LLK hat solche Schläuche an Bord, da hätte ich eher Angst, daß die originalen kurzen Gummischläuche reißen, daß passiert nämlich öfters
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Gruß Jörg
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  #10  
Alt 28.10.2009, 19:37
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Dann darfst du nie ein Boot mit offener Auspuffanlage oder Wellenanlage fahren, denn da sind Auspuffschläuche Standard
Übrigens, jedes Rallye fahrzeug und LKW mit LLK hat solche Schläuche an Bord, da hätte ich eher Angst, daß die originalen kurzen Gummischläuche reißen, daß passiert nämlich öfters
Ja das sind gute Standard Schläuche,
aber alle diese Schläuche werden nie um 90° und mehr auf diesem engen Raum gebogen.

Einen kurzen gerissen Originalschlauch habe ich noch nicht gesehen,
dafür aber verkohlte.
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  #11  
Alt 28.10.2009, 19:39
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
d, da hätte ich eher Angst, daß die originalen kurzen Gummischläuche reißen, daß passiert nämlich öfters
Hört man aber bestimmt gleich, ohne besonders aufmerksam die Instrumente zu beobachten
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Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #12  
Alt 28.10.2009, 19:50
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen

Einen kurzen gerissen Originalschlauch habe ich noch nicht gesehen,
dafür aber verkohlte.
Auch nicht die Reduzierschläuche mit Schwingungsdämpfer von OMC oder Volvo?
Stimmt die einfachen kurzen reißen nicht
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Gruß Jörg
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  #13  
Alt 28.10.2009, 20:14
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Eckaat Eckaat ist offline
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Zitat:
Zitat von Jörg Beitrag anzeigen
Dann darfst du nie ein Boot mit offener Auspuffanlage oder Wellenanlage fahren, denn da sind Auspuffschläuche Standard
Übrigens, jedes Rallye fahrzeug und LKW mit LLK hat solche Schläuche an Bord, da hätte ich eher Angst, daß die originalen kurzen Gummischläuche reißen, daß passiert nämlich öfters
Ich meinte einen geflickten Block.

Gruß Ecki
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Alt 28.10.2009, 21:09
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So ein Umbaukit bzw.der Schlauch ist ne saubere Sache. Ich hatte es komplett Umgebaut.Der Aufwand war sehr groß.Andres Transom Geweih.......
Cyrus gibts Bilder von dem Kit ?
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  #15  
Alt 28.10.2009, 21:10
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
So ein Umbaukit bzw.der Schlauch ist ne saubere Sache. Ich hatte es komplett Umgebaut.Der Aufwand war sehr groß.Andres Transom Geweih.......
Cyrus gibts Bilder von dem Kit ?

Morgen.

Jetzt habe ich keine Lust mehr.
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  #16  
Alt 28.10.2009, 21:12
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Morgen.

Jetzt habe ich keine Lust mehr.
Ich auch nicht geh jetzt ins Bett.Scheiß Winterzeit
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  #17  
Alt 28.10.2009, 21:18
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Zitat:
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Du meintest ja damit diesen Umbau hier von Tomas.....
Ich finde das keinen Pfusch,denn der Schlauch passt genau in seinem Biegeradius. Knicken kann er auch nicht, da Stahlgewebe drin.
Der Conversion Kit ist natürlich die saubere Lösung auch wenns ein paar € kostet


Was sind das für Krümme rund Kniee??
Merc.Original, NAchbau
Die schauen irgendwie vollendet aus ( von Aussen)
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  #18  
Alt 28.10.2009, 21:54
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Zitat:
Zitat von glumpo Beitrag anzeigen


Was sind das für Krümme rund Kniee??
Merc.Original, NAchbau
Die schauen irgendwie vollendet aus ( von Aussen)

Das sind Krümmer und Knie von Sierra
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Gruß Jörg
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  #19  
Alt 29.10.2009, 05:08
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Zitat:
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Das sind Krümmer und Knie von Sierra
Ja das sind die Krümmer die schon so oft besungen wurden!!!

http://www.youtube.com/watch?v=hX0wEt_SqiM
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Alt 29.10.2009, 10:51
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So ein Umbaukit bzw.der Schlauch ist ne saubere Sache. Ich hatte es komplett Umgebaut.Der Aufwand war sehr groß.Andres Transom Geweih.......
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Ausgeschlafen? Hier ist das Bild.
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Alt 29.10.2009, 12:34
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Ich durfte das Umbaukit jetzt schon einigemale verbauen. Günstiger und besser geht nicht. vor allem ist alles dabei !!

Wobei ich Jörg´s Lösund für eine Günstige Alternative halte. Soll sich der Kunde dann aber bitte selber einbauen.

Gruß Sven
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