Boot aus der USA importieren, brauche ich wirklich CE??? - boote-forum.de

kuuurrrttt · #1 28.10.2009, 18:58

Hallo, ich habe mich entschlossen ein Boot aus der USA zu importieren, aus dem grund das es dies boot in deutschland nicht gibt. braucht das boot wirklich eine ce-zertifizierung damit ich es aus dem hafen bekomme?

Dicke Lippe · #2 28.10.2009, 19:01

Nein, der Wirbel darum dient eigentlich nur zur Belustigung und Abschreckung!

prokulus · #3 28.10.2009, 19:03

Benutze mal die Suche, die wird Ihnen geholfen. Man kann sich quasi "totlesen".

kuuurrrttt · #4 28.10.2009, 19:04

mein bekannter hatte grade auch ein boot importiert er sagt, es ist nicht mehr möglich...

kuuurrrttt · #5 28.10.2009, 19:09

dort steht leider nichts aktuelles, wir haben ein boot im frühling importiert, dort war nichts von wegen ce, vor ca. 3wochen war wohl richtig terror weil das boot keine ce hat.

Eckaat · #6 28.10.2009, 19:12

Komm, ich jag dir mal richtig Angst ein:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=85231

Gruß Ecki

Lilin · #7 28.10.2009, 19:23

http://www.wien.gv.at/umwelt/wasserr...zeichnung.html

Das sagt eigentlich alles. Oder gilt das nur in Ösiland?

http://www.boot.de/cipp/md_boot/cust..._02.06%3E.html

Cooky-Crew · #8 28.10.2009, 19:39

Zitat:

Zitat von kuuurrrttt

dort steht leider nichts aktuelles, wir haben ein boot im frühling importiert, dort war nichts von wegen ce, vor ca. 3wochen war wohl richtig terror weil das boot keine ce hat.

Du bist doch der Alexander und schuldest mir noch nee Antwort
bezgl. der Sting Ray 599ZPX

Was möchtest du denn importieren, ein Schwimmkörper
für das Hausboot oder einen Bootsrumpf für einen Angelkahn

Oder möchtest du nur schreiben, weil das Thema hier so aktuell ist

ein neugieriger
UWE

derausdemnorden · #9 28.10.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von kuuurrrttt

Hallo, ich habe mich entschlossen ein Boot aus der USA zu importieren, aus dem grund das es dies boot in deutschland nicht gibt. braucht das boot wirklich eine ce-zertifizierung damit ich es aus dem hafen bekomme?

In Bremerhaven: JA ohne geht es nicht.

Andernorts ist es z.Z. noch entspannter.
Da kriegst du das Boot ohne CE mit einer T1 nach Hause um dann beim "Heimatzoll" die T1 abzuschließen und genau da brauchst du dann wieder eine CE für das Boot.
Gewonnen hast du dann ein paar Tage in denen du die CE erbringen musst.

Klartext: Ohne CE geht nix mehr.
Basta und Ende.
Ein Hoch auf die EU habt ihr toll hinbekommen

ralfschmidt · #10 28.10.2009, 21:45

Hallo derausdemnorden,

da sind doch noch Löcher drin ohne Ende

muß ich denn eine T1 wirklich abschließen ???

darf ich mir das Boot als Sammler nicht so lange ich will in die Halle stellen (und mir dann eine Lösung einfallen lassen) ???

gut mit CE ist alles viel leichter

immermutig · #11 28.10.2009, 22:17

Blöde frage kann man nicht nachzertifizieren
bei meinem wurde das auch so gemacht

Sealine Hippe · #12 28.10.2009, 22:24

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo derausdemnorden,

da sind doch noch Löcher drin ohne Ende

muß ich denn eine T1 wirklich abschließen ???

darf ich mir das Boot als Sammler nicht so lange ich will in die Halle stellen (und mir dann eine Lösung einfallen lassen) ???

gut mit CE ist alles viel leichter

Ein T1-Dokument hat eine Gültigkeit von 14 Tagen. Du bist verpflichtet das Zollgut (Dein Boot) innerhalb dieser Frist einer Zollstelle körperlich zu gestellen (vorzuführen) und die Einfuhrabfertigung vorzunehmen.

Alternativ bliebe die Übernahme in ein offenes Zolllager bei einer Spedition, kostet aber - und erreichen tust du damit auch nichts.

Ohne die erforderlichen Dokumente wird der Zollantrag nicht angenommen. Vor Freigabe durch die Zollstelle hast Du keine Berechtigung Veränderungen an dem Boot vorzunehmen, geschweige denn es zu nutzen.

Gruß Ralf

Dicke Lippe · #13 29.10.2009, 00:35

Zitat:

Zitat von Sealine Hippe

...Vor Freigabe durch die Zollstelle hast Du keine Berechtigung Veränderungen an dem Boot vorzunehmen, geschweige denn es zu nutzen.
...

Aber da beisst sich der Hund doch in den eigenen Schwanz. Wie will man ohne Änderungen / Umbauten das Boot denn Konform bekommen?

Damit wäre keinerlei Import möglich. Es gilt ja die Konformität zu dem Regelwerk der EU herzustellen, dies dürfte bei nicht zertifizierten Booten doch regelmäßig zumindest leichte Modifikationen erfordern, oder?

Bernd · #14 29.10.2009, 06:18

Gregor, du must 1) nicht zu allem was sagen und 2) lernen zu lesen.

Mit dem T1 bekommst du das Boot für 14 Tage aus dem Zollverschluss, aber nicht Importiert.
Bernd

Freibeuter · #15 29.10.2009, 07:54

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

...

Klartext: Ohne CE geht nix mehr.
Basta und Ende.
Ein Hoch auf die EU habt ihr toll hinbekommen

Beim "haarigen Ralf", habe ich ja zwischen Binnen und See unterschieden. Das gilt nur: -wenn das "jünger als 98 Produkt" schon in der EU ist.

Soll es eu-weit, fremd eingeführt werden, muss immer erst CE-Konform bewiesen werden.

Der Zoll beschützt damit die Bürger vor Schlawienern, die versuchen gefährlichen, ausländischen Schrott auf dem Markt zu verbreiten.

Mag sein, dass es noch das ein oder andere Schlupfloch gibt, aber bis das Boot da ist, kann dieses durchaus geschlossen sein.

Weist der Hersteller keine Konformität nach, kannst Du mit dem Warenbegleitschein T1 das Hafen-Einfuhrzollamt verlassen und das Boot zum örtlichen Binnenzollamt bringen. Dazu läuft eine Frist von 2 oder 4 Wochen. In dieser Zeit kannst du die CE-Konformitäts-Bescheinigung von zugelassenen Institutionen erwirken lassen. Du darfts (kannst) es aber nicht in diesem Zeitraum in Verkehr bringen.

Tja, da liegt der Hund begraben, warum soviel darüber geschrieben wird.

Einige glücksritterliche Zertifizierer nutzen, sowohl die Zeitpanik, als auch die Unwissenheit und verarzten ihre Kunden bis zum Anschlag.
Damit ist(war) dieser Kostenfaktor mit der unbekannten X zu setzen.

Es kann für 1800€ funktionieren, ...muss aber nicht.

PS
Ich glaube, den ganz fiesen Raubrittern ist mittlerweile schon das Handwerk gelegt worden.

immermutig · #16 29.10.2009, 08:00

Marktlücke füllen Firma in HR anmelden ( ganz billig ) Boot import aus US
Boot EU reif machen und fertig.

Freibeuter · #17 29.10.2009, 08:27

Zitat:

Zitat von immermutig

Marktlücke füllen Firma in HR anmelden ( ganz billig ) Boot import aus US
Boot EU reif machen und fertig.

Der Umweg über das Mittelmeer, dürfte die mögliche Ersparnis wohl aufbrauchen.

kaceka · #18 29.10.2009, 09:12

und wenn man dann noch erfährt, dass die Kroaten die EU Sportbootrichtlinie bereits in nationales Recht umgesetzt haben ...

idefix01 · #19 29.10.2009, 09:24

Zitat:

Zitat von kuuurrrttt

Hallo, ich habe mich entschlossen ein Boot aus der USA zu importieren, aus dem grund das es dies boot in deutschland nicht gibt. braucht das boot wirklich eine ce-zertifizierung damit ich es aus dem hafen bekomme?

JA

man bekommt das Boot teilweise nicht mal mehr aus dem Zoll, auch nicht mit Sicherheitsleistung.

Aber glaubt ja eh wieder keiner, ist ja alles kein Problem

. Anscheinend glauben manche eh nur das was ihnen am besten passt.

war da nicht was mit einem aus dem BF, der jetzt damit auf die Sch.... gefallen ist

auch wenn er in diesem Fall anscheinend nix dafür kann.

Wolfgang

Cooky-Crew · #20 29.10.2009, 09:31

Zitat:

Zitat von idefix01

JA

man bekommt das Boot teilweise nicht mal mehr aus dem Zoll, auch nicht mit Sicherheitsleistung.

Aber glaubt ja eh wieder keiner, ist ja alles kein Problem

. Anscheinend glauben manche eh nur das was ihnen am besten passt.

war da nicht was mit einem aus dem BF, der jetzt damit auf die Sch.... gefallen ist

auch wenn er in diesem Fall anscheinend nix dafür kann.

Wolfgang

Wolfgang, wir glauben dir doch fast alles
und wenn du Zeit hast, dann lese mal
alle Beiträge, die was mit CE zu tun haben,
hier im bf zurück

Du wirst erstaunt sein,
wie oft sich alles wiederholt, nicht nur einmal

Das Thema ist so was von ausgelutscht, dass
ich es gar nicht mehr anklicken möchte

Gruß
UWE