|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
04.10.2009, 15:59
|
||||
|
||||
glastron v174 Motorlüftung
Hi,
ich habe diverse Einzelteile. Komische Ansätze für die Lufthutzen rechts und links. Drei vier Stücke 100 mm Schlauch, verschiedene längen. Ein Lüftermotor, scheint original zu sein. Von hinten gesehen kommt der links neben den Motor, von dort geht ein Luftschlauch in den Lufthutzen und dann? Wie soll die Belüftung verbaut sein? Geht es vom linken Hutzen einfach mit dem Schlauch auf die rechte Seite? Das macht doch keinen Sinn. Evtl. hat einer den Kram ja noch original verbaut oder wiederverbaut und kann mit sagen wie die Belüftung richtig aussehen soll. Reicht es evl. das Ansaugteil im Motorraum zu lassen und nur zum rechten Hutzen die Absaugung vernünftig zu machen? Für ein paar Tipps...Das wäre prima.... liebe Grüße Holger
__________________
_______________________________ Wenn alles gesagt und getan ist, ist meist mehr gesagt als getan... 
|
|
#2
04.10.2009, 21:54
|
||||
|
||||
|
glastron v174 Motorlüftung
Wer kann mir diesen komischen Lüfter erklären, der in die seitlichen Hutzen zu führen scheint? Wozu ist der überhaupt? Wie soll der gelegt werden, ich habe nur einelteile. Reicht es nicht die Abluft nur aus einer Seite zu entlüften?
Gruß Holger
__________________
_______________________________ Wenn alles gesagt und getan ist, ist meist mehr gesagt als getan...
|
|
#3
04.10.2009, 22:26
|
||||
|
||||
|
das ist dein blower,
der ist zur be/ entlüftung der Bilge (motorraum) notwendig. (den schlauch soweit unten in der bilge anbringen wie möglich) ersaugt benzin/ öldämpfe ab bevor explosionsfähiges gemisch entsteht bevor aus deinem Boot ein U-Boot wird. das geht nur wenn du ihn auch einschaltest. ich machs immer nach dem tanken,obwohl ich nen aussenstuzen habe und immer eine weile vor dem start der maschine den blower an, du kannst ihn auch während der fahrt anmachen wenn deine maschine mal wärmer wird..also besser zuviel als zu wenig bis dann Geändert von winner cobra (04.10.2009 um 22:29 Uhr) Grund: ups was vergessen!!!!!!!!
|
||||
|
#4
05.10.2009, 08:27
|
|||
|
|||
|
Bei meinem V-184 ist der Blower Backbord montiert, aber welche Seite ist ja eigentlich wurscht.
Schlauch von unten in der Bilge zum Blower (so das der Absaugt, nicht reinbläst), von dort einer zum Lüftungsgitter (bei mir also BB), wo´s nach draußen pustet. Ein zweiter Schlauch ist auf BB in den Motor rein (Zuluft) Und zwei auf Stb (Zuluft). Die gehen alle 3 ungefähr bis auf Höhe des Zylinderkopfes, nicht bis runter in die Bilge. Blower lässt sich bei mir auch ohne Zündung an einschalten. Erscheint logisch  Ich mach den Blower so 30 sek an, bevor ich zündle. Bei langsamer Fahrt lass ich ihn auch meistens mitlaufen, schadt ja net. Nur in Gleitfahrt mach ich ihn aus, da saugt der Motor m.M. für nen gründlichen Luftaustausch in seinem dunklen Loch Geändert von Fraenkie (05.10.2009 um 08:32 Uhr)
|
|
#5
05.10.2009, 09:13
|
||||
|
||||
|
Die V174 hatte noch eine wichtige Besonderheit:
Die Blowerlüfterblenden aussen zeigen in verschiedene Richtungen. Eine nach vorne geöffnet, die andere (wo die Luft rausgeblasen wird) zeigt nach hinten. Man hat sich dabei anscheinend eine verbesserte Lüftungsunterstützung unter Fahrt erhofft.
__________________
Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse)
|
||||
|
#6
05.10.2009, 12:33
|
||||
|
||||
|
Super Leute, vielen Dank
__________________
_______________________________ Wenn alles gesagt und getan ist, ist meist mehr gesagt als getan...
|
|
|
|
