Wasser im Volvo Penta AQ 151 - boote-forum.de

pumuckel333 · #1 14.08.2009, 23:28

Ich habe mir ein Boot mit dem VP AQ 151 zugelegt. Es hat lange gestanden und wurde über Jahre nicht benutzt.
Ich habe die Brennräume mit Motoröl besprüht und den Motor von Hand durchgedreht.
Es war alles Leichtgängig und schien soweit unproblematisch.
Die Kerzen kontrolliert und festgestellt, dass die auf Zylinder 4 leichten Rost hatte.
Gereinigt und alle wieder eingeschraubt. (Keine neuen zur Hand)
Kühlwasser des Motorkreises überprüft. Voll und Ölfrei.

Also no risk no fun oder sowas in der Art und Schlüssel herum gedreht.
Er orgelt und klingt so als würde er wollen.
Ein wenig mit dem Gas gespielt, Sprit einlaufen lassen, weil choke oder sowas nicht gefunden

Nach einigen Versuchen kommt er dann in Wallung und wird von Sekunde zu Sekunde ruhiger im Lauf.
Nach ca. 2 Minuten klingt das richtig gut, er nimmt auch leichtes Gas super an.

Da ich mittels Spülanschluss Wasser zugeführt habe wollte ich denn auch sehen obs am Antrieb außen wieder rauskommt. Ja, alles vom Feinsten.

Ca. 4 Minuten sind rum und ich gebe nochmal leicht Gas. Ein "Puffen" aus beiden Vergasern und Ruhe ist.

Schlüssel noch mal rum und Durchlaufen des Motors ohne Kompression.
Sofort gestoppt und Kerzen raus.
Ölig - nass ..... Öl - Wassergemisch nach abgenommenem Ventildeckel.
Dann erst gesehen, dass der Zahnriemen ab ist.

Na herzlichen Glückwunsch.... Die Pfoten waren eh schon dreckig, also ab den Kopf und die Katastrophe begutachten.
Aber ... Nix ist ... Dichtung ok Brennräume und Kolben ok, Ventile ok.
Alles läuft, nix verbogen, gebrochen oder ähnliches. Nur dieses Ölwasser überall.
Das Auslassventil vom Zylinder 4 ist oberflächlich verrostet.

Nun die eigentliche Frage...
Woran liegt es, dass Wasser eingetreten ist.
Den Zahnriemen kann ich mir bei dem schei..... Zustand super erklären, aber das Wasser irgendwie nicht.

Es muss auch aus dem "Seewasser" - Kreis kommen, das der interne nach wie vor bis zum Anschlag gefüllt und Ölfrei war (vor dem Öffnen des Kopfes).

Und nun die Experten bitte ... macht mir keine Angst

nidelv610 · #2 15.08.2009, 04:20

Hallo .........

hier könnte dein Name stehen. Herzlich willkommen im

Ich tippe auf den Auspuffkrümmer das der durchgerostet ist.
Dann drücken dir die Auspuffgase das Wasser in den Verbrennungsraum.
Schaue dir die Ventile genau an. Denn wenn der Zahnriehmen reißt bekommen die einen Schlag. Viel Erfolg

Gruß Tomas

divefreak · #3 15.08.2009, 04:55

Zitat:

Zitat von nidelv610

Schaue dir die Ventile genau an. Denn wenn der Zahnriehmen reißt bekommen die einen Schlag. Viel Erfolg

Gruß Tomas

Der BB25 Überlebt das üblicherweise...

windy0386 · #4 15.08.2009, 07:28

Sammler wird am 4 Zylinder gegammelt haben, erklärt auch den Rest an der Kerze

Andy

pottkieker · #5 15.08.2009, 07:35

Abgassammler wechsel und alles wird gut

pumuckel333 · #6 15.08.2009, 08:58

erstmal herzlichen Dank für die schnellen Antworten.
Dann werde ich mir den Sammler heute mal in Ruhe ansehen.

Gruß Ralf (für den Namen

pumuckel333 · #7 15.08.2009, 11:11

Guten Tag zusammen,

ich habe mir den Abgassammler denn mal angeschaut.
Optisch ist er in einem guten Zustand.
Finger ind die Auslassöffnungen, alles relativ glatt. Durchgespült und kein Rost.
Dann habe ich ihn auf den Kopf gelegt, so dass der Übergang zum Abgasrohr noch oben gerichtet ist.
Die vier Abgasauslassöffnungen (Einlass zum Sammler) sind leicht in Richtung Boden geneigt.
Nun über den oben liegenden Wasseranschluss mittels Schlauch Wasser durchgepumpt.

Meines Erachtens nach müsste doch beim durchgerosteten Sammler nun Wasser aus einer der vier Auslassöffnungen fliessen / tropfen ?
Aber alles trocken .... hab ich einen Denkfehler im Bezug auf diese
Überprüfung ?

LG

Ralf

Onkel-Pit · #8 15.08.2009, 11:58

Wenn er Warm ist kann das ganze schon ganz anders aussehen !!!

Am besten geht es mit Benzin das kricht schneller durch Risse

Ich drück die Dinger nicht mehr ab. Die Fliegen in die Tonne und kommen neu.

pumuckel333 · #9 15.08.2009, 12:11

darüber grübel ich auch die ganze Zeit nach ....

Ist es denn möglich, dass ein solch kleiner Riss nach kurzer Laufzeit für eine solche Emulsion sorgen kann ?
Oder bist du der Meinung, dass der bei Wärme entstehende Riss so einiges mehr an Wasser durchlässt ?

Ich würde nur gern ausschliessen wollen, dass es noch eine andere Ursachen haben könnte ....

Den Sammler zu kaufen ist ja eine Sache, aber den Motor wieder zum Leben zu erwecken und dann festzustellen, dass es das nicht war, würde mich ein klein wenig ärgern

So rein von der Überlegung her bleibt da aber nicht mehr viel Spielraum für andere Defekte .. oder ?

Gruss Ralf

makana · #10 15.08.2009, 12:17

http://www.boote-forum.de/showthread...uspuffbalg+rab

Das sind Bilder von meinem alten Glastron. Hier siehst Du auch den Sammler etc.

pumuckel333 · #11 15.08.2009, 12:39

Danke für die Bilder ...
Habe ich ja schon alles ausgebaut und ich muss dazu sagen, dass mein Krümmer dagegen wie neu aussieht ... und der Rost am 4. ist ersichtlich, aber lange nicht so stark wie bei dir ... Ich hab den Kop ja runter und das Auslassventil ist auch oberflächlich verrostet.
Mich wundert halt nur, dass der Krümmer optisch wirklich einen sehr guten Eindruck macht ... Innen am Rand zum Auspuff keine Ablagerungen oder verfärbungen.
Ist schon blöd das Ganze ... ein ersichtlich schlechter Zustand des Teiles wäre mir lieber gewesen ... Der Gewissheit wegen ...
Eine Möglichkeit, dass das Wasser am Austritt zurückgeschlagen sein könnte in Verbindung mit dem Zahnriemendefekt besteht nicht ?

Gruß

Ralf

pumuckel333 · #12 15.08.2009, 13:52

So ich hab denn auch mal ein paar Bilder gemacht von den Einzelteilen ...
nur mal so zum domumentieren ...

pumuckel333 · #13 15.08.2009, 13:53

was mich nur etwas nachdenklich stimmt ist, dass im Ansaugtrakt für Zylinder 3 und 4 Rost zu erkennen ist ...

Onkel-Pit · #14 15.08.2009, 14:08

Dein Krümmer sieht in der Tat optisch noch sehr gut aus. Was innen ist kann ich nicht beurteilen. Wenn der Krümmer Temp. bekommt wird sich was ändern.

Gruß Sven

schwarznase81 · #15 15.08.2009, 14:16

Wenn er innen gerissen is siehste davon nix

Das einzige was du noch machen könntest wäre ihn abdrücken zu lassen,aber wenn er nicht erwärmt wird kann es sein das er selbst dabei anscheinend heil ist

Versuch macht klug,leider auch ärmer

Searay270SD · #16 15.08.2009, 14:35

Was ist denn mit der Kniedichtung?
Die war wohl bei mir defekt. Dadurch ist Wasser zurück gelaufen.

Onkel-Pit · #17 15.08.2009, 16:47

Zitat:

Zitat von Searay270SD

Was ist denn mit der Kniedichtung?
Die war wohl bei mir defekt. Dadurch ist Wasser zurück gelaufen.

der Krümmer hat kein Knie !!

pumuckel333 · #18 15.08.2009, 17:21

stimmt .. er hat kein Knie.
Aber nochmal die Frage ... besteht die Möglichkeit, dass er sich irgendwie vom Ende des Krümmers wo es dann in ein Rohr übergeht das Wasser angesogen hat, oder ist das definitiv auszuschliessen ?

Ist ja nicht wirklich ein langer Weg vom Krümmerende bis zum Zylinder 4... und woher kommt der Rostansatz im Ansaugrohr ?

Gruß

Ralf

Und auf jeden Fall mal wieder ein super nettes Danke für die ganzen Mühen hier ...

Mutiny · #19 15.08.2009, 19:07

Stell doch mal ein Bild von den Ansaugflanschen des Zylinderkopfes ein !

windy0386 · #20 15.08.2009, 19:27

wenn der Motor läuft, reicht der Abgasgegendruck aus damit kein Wasser zurück kann. Dies geht nur bei def Krümmer oder ohne Rückschlagklappe am Antrieb. dann musst du aber auch entsprechend gefahren sein.
Hattest du Druck ium Kühlsystem???

Andy

pumuckel333 · #21 15.08.2009, 19:35

und geschehen.
Die beiden angerosteten stellen, wie soll es anders sein Nummer 3 und 4 dar ..

Gruß

Ralf

pumuckel333 · #22 15.08.2009, 19:38

Ich bin nicht gefahren, hatte das Boot noch nie im Wasser.
Ich habe ihn nur warmlaufen lassen und dann nach kurzer Zeit wirklich leicht am Gas "gespielt".

pumuckel333 · #23 16.08.2009, 16:34

was ist nun mit der Auswertung der Bilder wenn ich fragen darf ?

windy0386 · #24 16.08.2009, 17:25

Wieviel Wasser ist den eingetreten???
Hast du das Gemisch mal entsorgt und neues Öl reingetan???
vorher bitte die Impellerpumpe kontrollieren , ob der Wedi defekt ist, dann kommt auch Wasser rein

Andy

pumuckel333 · #25 16.08.2009, 17:33

wie viel Wasser eingetreten ist weiss ich nicht .. habe s noch nicht abgepumpt .. leider noch keine ziet .. mach ich vermutlich morgen .. es ist eine absolute emulsion geworden, also vermutlich nicht nur wenige tropfen.

Die Wedi ?? was meinst du ? Dichtung ok Welle ?