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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
10.08.2009, 09:15
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Mercruiser 4,3LX wird heiss
Hallo,
ich habe seit Samstag das Problem, das mein Motor ab 3000U/min heisser wird als sonst. Normal war er selbst bei Höchstdrehzahl nur knapp über die hälfter der Anzeige. Nun wird er ab 3000U/min schon 3/4 so heiss wie die Anzeige anzeigen kann. Wenn ich noch schneller fahre würde die Temperatur weiter steigen, wohl bis zum Kollaps, as ich natürlich nicht ausprobert habe!! Die letzte Wochen hatte ich immer wieder Pocken (Ostseepocken) an den Einlass-Löchern am Antrieb, die ich dann mit nem Schraubenzieher abgemacht und die Löcher durchgestossen habe. Er war jedesmal vor dem säubern auch etwas zu heiss, nachdem säubern war immer wieder alles optimal. Seit Samstag, habe ich natürlich auch wieder die Löcher gereinigt und durchgestossen, diesmal hat es aber nichts gebracht! Hat jemand ne Idee? Können sich da Pocken weiter innen im Antrieb festsetzen und was verstopfen oder so?? Und wie bekomme ich die wieder weg? Oder ist das was anderes und hat damit nichts zu tun?? Danke schon mal!!
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Mehr Sonne bitte!! 
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#2
10.08.2009, 10:04
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Zitat:
Wasn das fürn Antrieb  - Mercruiser (Alpha - Gen.I, - Gen.II, Bravo,...) - Volvo,....
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Gruß Ingo
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#3
10.08.2009, 10:19
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die Seepocken sitzen u.a. in dem gesamten Kühlkreis des Antriebs ab,
also auch im Impeller. Vorbeugen kannst du mit dem Spülanschluss: http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=34
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Gruß Axel  wir sind anerkannte Führerschein-Ausbildungsstätte - Mitglied im DMYV www.wyce.de www.dmyv.de
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#4
10.08.2009, 12:22
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weitere Daten:
Antrieb: Alpha one Gen. 2, Mercruiser Wie bekomme ich aber die Pocken da wieder raus bzw. den Kühlkreislauf wieder sauber??
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Mehr Sonne bitte!!
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#5
10.08.2009, 12:32
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Zitat:
Hatte ich bereits vermutet  Als erstes mal das UWT abbauen und die WaPu checken. Wenn da alles i.O. ist könnte es noch am Trennsteg (Kunststoff), neben der Wapu zum Abgaskanal hin liegen. Muss alles schön dicht sein sonst gibs Probleme. Scheint ein übliches Problem bei den Gen.II zu sein das dann Luft/Abgase mit dem Kühlwasser zusammen angesaugt werden und die Temperatur steigt. Läßt sich allerdings gut abprüfen, wenn Du den schwarzen Ansaugschlauch kurzfristig gegen ein transparenten austauscht und schaust ob Luftblasen mitgefördert werden. Pocken im Impellergehäuse und im Wasserkanal kannste ausschließen, is denen zu dunkel da drin 
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Gruß Ingo
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#6
10.08.2009, 13:02
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Pocken im Impellergehäuse und im Wasserkanal kannste ausschließen, is denen zu dunkel da drin
[/quote]Das stimmt nicht immer. Habe gerade bei diesen Antrieben schon Pocken im fortgeschrittenen Stadium im oberen Teil der Wasseransaugung gesehen. Tipp: Ohne gleich das Boot aus dem Wasser zu nehmen, habe ich immer eine Fahrradspeiche zweckentfremdet, um in den Wasserkanal zu kommen. Mit dem Teil der Speiche, mit dem Gnubbel dran, kann man eigentlich nichts verkehrt machen.
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Gruß von der Ostsee...
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