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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Was ist das fürn Bravo Antrieb?
Frage an die Merc. Spezies.
Was ist das fürn Bravo, I oder II Woran erkennt man das?
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Gruß Ingo |
#2
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Das ist ein Bravo One.
Der Propeller ist recht zierlich.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#3
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Hi Cyrus, woran erkennt man das?
Hast recht Prop find ich auch zierlich, steckt aber nen 7,4L hinter
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Gruß Ingo |
#4
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Zitat:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=4841 Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#5
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Vieln Dank Uwe für den Link
Das wesentliche zum Bravo wußt ich schon, aber woran erkennt man nu den I oder II @Cyrus, nu zier Dich nich so
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Gruß Ingo |
#6
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Man sieht es oder nicht. Gibt keinen Trick.
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#7
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Ach nö, soooo einfach Hab ma gegoogelt, kann es sein das der IIer ein längeres UWT und ne längere Antikavitationsplatte hat gegenüber dem Ier
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Gruß Ingo
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#8
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Schau mal.
Beim Bravo Two ist Kante vom UWT gerade.
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#9
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Danke
...geht doch
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Gruß Ingo |
#10
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Cyrus, war da nicht noch ein Unterschied mit den Anoden
Ich habe sowas in Erinnerung, dass du das mal etwas genauer beschrieben hast, was aber nicht mehr wo Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#11
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Der Bravo II/III hat keine Anode hinter dem Propeller.
Aber sieht man nicht von Außen.
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#12
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Wenn der Prop wirkt wie bei nem Schauferaddampfer dann Bravo II
wenn der prop die Größe wie beim Allpha hat, dann Bravo I
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MFG René
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#13
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Bei meinem Bravo III sitz doch diese konische Anode und wird direkt auf die Propellerwelle geschraubt?
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#14
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Zitat:
Du meinst vermutlich die Druckplatten bzw. die Wellenmuttern. Bei meinem Bravo III wird erst die Druckplatte aufgesteckt, dann der Prop dann kommt die Wellenmutter, ein riesen Ding, dann die 2te Druckplatte , der 2. Prop und dann noch eine Wellenmutter... Anoden sind da keine bei, das große schwere Ding mit Gewinde ist die Haltemutter oder Wellenmutter vom vorderen Prop. Die Druckplatten sind eher nur Ringe beim Bravo III, beim Alpha One ists ja noch eine Scheibe... Grüße Christian |
#15
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Zitat:
Bossi hat schon recht, bei Bravo III ab ca.06/07 sitzt da noch eine Anode drauf
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Gruß Jörg Geändert von Jörg (29.05.2009 um 09:35 Uhr) |
#16
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Hallo Jörg,
das ist ja interessant .... kann man die Anode auch für ältere Bravo III haben oder passt das alles wieder nicht zusammen ?? Grüße Christian |
#17
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Soweit ich weiß passt die nicht auf die älteren drauf, aber sicher bin ich mir nicht
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Gruß Jörg |
#18
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Meine Crownline mit dem BIII wurde schon im 1. Quartal 2004 gebaut. Cyrus hat bei der ersten Anodenbestellung auch mächtig gestaunt, dass da eine zusätzliche Anode verbaut wurde.
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#19
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Sach ma Volker, hat Deine Karre immer noch keinen neuen Liebhaber gefunden
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Gruß Ingo |
#20
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Das ist vor dem Prop auch wenn es in Fahrtrichtung hinten ist...
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MFG René |
#21
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Nö - der Markt ist momentan sehr ruhig...
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