Metzler Markant MOTOR LÄUFT

[Kluessi]

Hallo zusammen,
irgendwie ist mein Beitrag von heute Morgen verschwunden.

Wollte nur folgendes Berichten:
Haben gestern den Johnson 4 HP von 1978 zum Laufen gebracht.
Nachdem wir wussten, dass er noch läuft, folgendes gemacht:
- Schraube abgenommen und Dreck + Angelsehne entfernt, Welle gereinigt und geschmiert
- Getriebeöl gewechselt (altes Öl war voller Wasser und Salz)
- Benzinschlauch und Filter gewechselt
- Vergaser gereinigt (Schwimmerkammer war grün angelaufen und Schwimmer verklebt)
- Tank gereinigt
- Zündkerzen gereinigt

Danach haben wir den Motor in einem großen Wassereimer einige Minuten laufen gelassen (ohne Schraube). Es hat ein paar Sekunden gedauert, bis aus den Löchern an der Vorderseite des Schafts Wasser ausgetreten ist. Leider gibt es keinen Kontrollstrahl, man kann sich nur nach diesen Löchern richten. Laut eines Freundes gibt es auch keinen Impeller, sondern eine Metallschnecke, die das Kühlwasser pumpt.

Nach 2 Minuten haben wir den Motor wieder ausgemacht und festgestellt, dass er auf den ersten Blick super läuft und das Wasser hinterher ziemlich verschmutzt war mit Sand und kleinen Steinchen, die wohl alle aus dem Kühlsystem kamen....

Morgen Probefahrt auf der Elbe / Ilmenau...mal sehen, was das wird.

Wünscht mir Glück,

[Antaris]

Da ist er doch:

http://www.boote-forum.de/showthread...hlight=Johnson

[reppiks]

Hallo Christopher,

glückwunsch zur Reanimation! Wenn ihr noch ein bisschen Freude an dem Motor haben wollt, dann solltet ihr auch die Wellendichtungen erneuern,... die Angelsehne wird ev. ihre Spure hinterlassen haben. Sonst habt ihr wieder ganz schnell Wasser im Getriebeöl.

Gruß
Christoph

Zitat von Kluessi

Hallo zusammen,
irgendwie ist mein Beitrag von heute Morgen verschwunden.

Wollte nur folgendes Berichten:
Haben gestern den Johnson 4 HP von 1978 zum Laufen gebracht.
Nachdem wir wussten, dass er noch läuft, folgendes gemacht:
- Schraube abgenommen und Dreck + Angelsehne entfernt, Welle gereinigt und geschmiert
- Getriebeöl gewechselt (altes Öl war voller Wasser und Salz)
- Benzinschlauch und Filter gewechselt
- Vergaser gereinigt (Schwimmerkammer war grün angelaufen und Schwimmer verklebt)
- Tank gereinigt
- Zündkerzen gereinigt

Danach haben wir den Motor in einem großen Wassereimer einige Minuten laufen gelassen (ohne Schraube). Es hat ein paar Sekunden gedauert, bis aus den Löchern an der Vorderseite des Schafts Wasser ausgetreten ist. Leider gibt es keinen Kontrollstrahl, man kann sich nur nach diesen Löchern richten. Laut eines Freundes gibt es auch keinen Impeller, sondern eine Metallschnecke, die das Kühlwasser pumpt.

Nach 2 Minuten haben wir den Motor wieder ausgemacht und festgestellt, dass er auf den ersten Blick super läuft und das Wasser hinterher ziemlich verschmutzt war mit Sand und kleinen Steinchen, die wohl alle aus dem Kühlsystem kamen....

Morgen Probefahrt auf der Elbe / Ilmenau...mal sehen, was das wird.

Wünscht mir Glück,

[Kluessi]

Oh sorry, also im Technik Talk!