Gen-Motor qualmt

Ich glaube mit meinem alten Eisen ( 22 Jahre alter Westebeke 15 KW ) gibt es langsam Probleme.
Nach dem problemlosen starten qualmt er in der Warmlauffase aus dem Auspuff. Nach ca. 7 Minuten wenn ich auf Last schalte ist der Auspuffqualm weg. Die Farbe des Rauchs ist hell bis mittelgrau- also kein Wasserrauch.
Komische Geräusche hat er nicht, läuft rund und bringt seine Leistung ohne Probleme.Wasserverlust ist keiner.
GLühkerzen sind ein paar Monate alt und die Einspritzdüsen ebenfalls.
Heute hab ich die Düsen abdrücken lassen - alles Bestens, also keine Tropfenbildung beim starten.
Was wáre jetzt der nächste Schritt?
Kompression prüfen um festzustellen ob ein Kolbenring seine Abschiedsvorstellung gibt?
Grüsse - Norbert

Nun, wir haben den Kompressionsdruck geprüft und es ist in allen vier Zylinderbrennräumen hervorragend bis gut.
Als nächstes sehen wir uns mal die Dichtungen der Ventilstangen ( den deutschen Ausdruck kenne ich nicht besser) an. Vielleicht tropft nach abstellen des Motors eine kleine Menge Öl in den Brennraum und nach dem starten verbrennt halt diese kleine Menge öl.
Hat einer eine andere Idee?
Der Motor ist ein Perkins 4 Zylinder mit Vorglúheinrichtung.
Grüsse - Norbert

Vielleicht interessiert es ja doch einen:
Wir haben heute die Dichtungen gewechselt, sind Kunststoffkappen mit eingearbeiteten Simmeringe ( wie die Dichtringe bei Pumpenachsen) bei den Ventilstangen und der Rauch hat sich in Luft aufgelöst....láuft mit seinen 22 jahren wie neu
Übrigens konnte man mir erst in Ft Lauderdale nach Vorlage des Servicebuches sagen das dieser Motor ein Mazda ist.
Grüsse - Norbert

[hase2006]

ich bin der Walter!
Die Dichtungen heißen bei uns Ventilstössldichtungen !
Das ist ein altes Leiden ALLER älteren Motoren, und zusätzlich können auch die Venilführungen undicht werden.
So das war´s

LG
W,

Danke Walter das du dich als Neuer gleich um die kümmerst die mit ihrem Wehwehchen alleine geblieben sind ( ist ein Spässchen ! )
Herzlich Willkommen in unserer Runde
wünscht - Norbert

[Hexe-Crew]

Zitat von hase2006

ich bin der Walter!
Die Dichtungen heißen bei uns Ventilstössldichtungen !
Das ist ein altes Leiden ALLER älteren Motoren, und zusätzlich können auch die Venilführungen undicht werden.
So das war´s

LG
W,

Auf Neudeutsch Ventilschaftabdichtungen

[Cyrus]

Zitat von Norbert Pohl

Vielleicht interessiert es ja doch einen:
Wir haben heute die Dichtungen gewechselt, sind Kunststoffkappen mit eingearbeiteten Simmeringe ( wie die Dichtringe bei Pumpenachsen) bei den Ventilstangen und der Rauch hat sich in Luft aufgelöst....láuft mit seinen 22 jahren wie neu
Übrigens konnte man mir erst in Ft Lauderdale nach Vorlage des Servicebuches sagen das dieser Motor ein Mazda ist.
Grüsse - Norbert

Hallo Norbert,

habe den Thread eben erst entdeckt.

Westerbeke verbaut keine Mazda sondern Mitsubishi Motoren .

Nein mein Lieber- Das ist ein Mazda - Motor und ist 1985 gebaut bzw von Westerbeke montiert worden. Zu dieser Zeit nahm man von Westerbeke ( die ja keine eigenen Motoren bauen) Perkins und Mazda Motoren.....ABER :
Mit Mitsubishi hast du Recht, mein neuer 8 KW Gen von Westerbeke hat ein Mitsubishi-Motor ...steht allerdings gross und deutlich drauf
Grüsse - Norbert

[zibl3]

Zitat von Norbert Pohl

.....die mit ihrem Wehwehchen alleine geblieben sind ( ist ein Spässchen ! ).....

hallo noppe,

ob das wirklich ein "wehwehchen" war, wage ich zu bezweifeln. wenn das wirklich nur während der warmlaufphase auftrat, hätte ich das so sein lassen. die gefahr ist gross, mindestens hier in europa, dass nach eingriffen eine maschine insgesamt schlechter läuft und zusätzliche macken hat.

Na weisst du zibl als praktizierender Maschinenbauer glaube ich schon lange nicht mehr an die Selbstheilung bei Motoren.
Der Vorteil der simplen Ami-Technik und die Traktorenmotore hab ich hier schon schätzen gelernt.
ich habe mir ganz einfach überlegt was ich mit diesem Monstrum machen soll, im náchsten Jahr für 16000.- Dollar einen neuen kaufen der nur halb so gross ist oder den Motor kennen und lieben lernen. Ich hab mich für die zweite Vesion entschieden nach dem ich mit dem Zentralhändler von Florida von Westerbeke mit meinem Serviceheft ein längeres persönliches Gesprách hatte.
Da der Motor ,wie auch meine Ford-Lehmann Hauptmotoren , Zylinderlaufbuchsen haben ist die Liebe zu ihm noch gewachsen....zum Motor natürlich
Trotz dem der Mazda Motor des Gen 22 Jahre alt ist gibt es alle Teile dafür.
Nur bin ich halt der Typ der ganz gerne weiss wo man dran ist und so bin ich vor Überraschungen im Motorensektor eher geschützt
Grüsse - Norbert

[Neptunus 131]

Da der Motor ,wie auch meine Ford-Lehmann Hauptmotoren , Zylinderlaufbuchsen haben ist die Liebe zu ihm noch gewachsen....zum Motor natürlich
Trotz dem der Mazda Motor des Gen 22 Jahre alt ist gibt es alle Teile dafür.
Nur bin ich halt der Typ der ganz gerne weiss wo man dran ist und so bin ich vor Überraschungen im Motorensektor eher geschützt
Grüsse - Norbert[/quote]


Hallo Norbert
ich lese gerade was von Ford Lehmann in Deinem Beitrag ,ich habe seit 8 Monaten eine Neptunus 131 mit 2 Ford Lehmann Turbo Motoren.
Ich such Leute mit den gleichen Motoren zum Erfahrungsaustauch und zur eventuellen gemeinsamen Ersatzteilbeschaffung.Es wird langsam sehr schwer an die Teile zu kommen ,auf jeden Fall hier am Bodensee.

Grüsse vom Bodensee
Andy